Motorraum: Nochmal Ethanol !

[SALZPUCKEL]

Zitat von Robbie

@SALZPUCKEL

Gibts über die Debatte unserer Intelligenz denn Berichte zum posten? Würde mich mal interessieren. Fakt ist aber, das es nie so heiß gegessen wird wie... von daher mach ich mir da erst mal keine Sorgen. Abwarten und...

LG Robbie

Nein, es wurde nur in den Nachrichten gesagt, daß über die Ethanolbeimischung noch einmal nachgedacht wird auf Grund des Druckes der Umweltverbände. Unter anderem auch aus Kalifornien. Ethanol ist ökologisch gesehen schwachsinn, weil man zur Erzeugung von Ethanol wesentlich mehr Kohlendioxid produziert als man beim Verbrennen einspart.
Meiner Meinung nach stecken da eh die Mineralögesellschaften dahinter, damit die ihr V-Power etc. endlich verkaufen können, welches bis jetzt wie Kaugummi in den Tanks klebt. -->Normal wird gestrichen - Super wir Ex% - der Rest muß (darf) dann V-Power fahren (oder LPG )

Gruß Wolfgang

[Moistä]

Ja, es is schon grausig wie das alles läuft...natürlich verursacht die Herstellung von Benzin auch nich gerade wenig Schadstoffe! Das sollte man nicht vergessen!

Aber um nochmal auf das Thema Volllastschalter zu kommen...also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist es so (wie es auch ist), dass wenn der abgeklemmt wird, der Motor nicht unter Lambda 1 laufen kann.

Das wäre beim Betrieb von Ethanol ja gerade zu extrem ungünstig da ja mehr eingespritzt werden muss, damit er ähnlich läuft wie mit Benzin. Also ist das keine gute Idee! Lieber den Schlauch vom Benzindruckregler ab damit er 3 Bar statt 2,5 Bar hat...damit steht eine kleine Reserve zur Verfügung was die Menge angeht. Also bei 50/50 läuft meiner nämlich nicht mehr mit Vollgas....zu mager. Naja.

[Donnerer]

Moin moin ,

was hab ich mit diesem Thread nur angerichtet

War eigentlich nicht als Beleidigungs - oder Rechen - Thread gedacht . Wollte nur meine Erfahrungen mit E85 für alle Anderen bereit stellen .

Fahre nun seit einem Jahr mit E85 . Meistens 20/80 oder 30/70 , bei langen Strecken auch 100 % . Keinerlei Probleme mit dem Motor . Zwischenzeitlich mit 20/80 Gemisch zur AU und ohne Probleme bekommen . Mehrverbrauch nicht über 2 Liter auf 100 Kilometer . Jederzeit Vollgas ( nach GPS 278 Km/h )auch über lange Strecken möglich ohne das die Temperatur steigt . Kein erhöhter Verschleiß der Zündkerzen .

Wie hier die absurden Mehrverbräuche erreicht werden ist mir völlig unverständlich . Vielleicht liegts ja auch an meinen Motorsteuergeräten . Andere Chips drin , nachweislich 319,4 Ps auf dem Leistungsstand gemessen . Aber kann ich mir nicht so recht vorstellen .

Mein Fazit :

So lange E85 angeboten wird , werd ichs auch fahren . Spare nen Haufen Kohle und hab keine Nachteile .

Gruß Donnerer ,

der immer noch grinst , wenn er für insgesamt 90 Liter Kraftstoff unter 100 Euro zahlt .

Zitat von Moistä

Ja, es is schon grausig wie das alles läuft...natürlich verursacht die Herstellung von Benzin auch nich gerade wenig Schadstoffe! Das sollte man nicht vergessen!

Aber um nochmal auf das Thema Volllastschalter zu kommen...also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist es so (wie es auch ist), dass wenn der abgeklemmt wird, der Motor nicht unter Lambda 1 laufen kann.

Das wäre beim Betrieb von Ethanol ja gerade zu extrem ungünstig da ja mehr eingespritzt werden muss, damit er ähnlich läuft wie mit Benzin. Also ist das keine gute Idee! Lieber den Schlauch vom Benzindruckregler ab damit er 3 Bar statt 2,5 Bar hat...damit steht eine kleine Reserve zur Verfügung was die Menge angeht. Also bei 50/50 läuft meiner nämlich nicht mehr mit Vollgas....zu mager. Naja.

Jo, wenn der Vollastschalter ab ist, kann er nur keine Vollastanreicherung machen bei Vollgas.
Vollastschalter stellt fest "ah es lieg Vollgas an" schaltet die Lambdasonde ab und pustet 30% mehr Sprit in die Zylinder. Wenn er nicht funktioniert, bleibt die Lambdasonde IMMER aktiv und regel egal bei welcher Drehzahl und Last schön sauber Lambda1.

Resulat: Immer saubere Verbrennung, ein tick sparsamer aber weniger Leistung.

[Moistä]

Ja, ist soweit klar aber völlig unnütz den ab zu klemmen da die Volllastanreicherung dazu dient, den Motor intern zu kühlen und ihm eine besser Beschleunigung zu verpassen. Ausserdem wird über kurz oder lang den Motor das Zeitliche segnen! Lambda 1 is vielleicht toll im Leerlauf aber sonst nirgends zu gebrauchen! Im Teillastbereich dürfen es auch gerne 1,1 sein aber bei Last 0,8! Alles andere ist wirklich der Tot!
Also für Ethanol völligst ungeeignet da wir eher 50% mehr Anreicherung bräuchten als 30% weniger!

[peterpaul]

Zitat von Donnerer

Moin moin ,

was hab ich mit diesem Thread nur angerichtet
..........

Gruß Donnerer ,

der immer noch grinst , wenn er für insgesamt 90 Liter Kraftstoff unter 100 Euro zahlt .

Hallo Udo!

Gruß Peter,

der noch ein wenig mehr lächelt, weil er für 90 Liter Kraftstoff nur 44,55 Euro bezahlt .....
und so für weniger als 7 €uro 100 km weit fahren kann ............

[angro]

Zitat von peterpaul

Hallo Udo!

Gruß Peter,

der noch ein wenig mehr lächelt, weil er für 90 Liter Kraftstoff nur 44,55 Euro bezahlt .....
und so für weniger als 7 €uro 100 km weit fahren kann ............

Ich brauche ungefähr 8,50 €


oki, bin ja ganz zufrieden...

[peterpaul]

Zitat von peterpaul

Hallo Udo!

Gruß Peter,

der noch ein wenig mehr lächelt, weil er für 90 Liter Kraftstoff nur 44,55 Euro bezahlt .....
und so für weniger als 7 Euro 100 km weit fahren kann ............

Zitat von angro

Ich brauche ungefähr 8,50 €


oki, bin ja ganz zufrieden...

Hallo Andreas!
Und Uschi / meine Frau fährt mit dem E38 für 5,70 € 100 km weit .......
( und NICHT langsamer als ich .....)

mfg
peter

[dansker]

Habe alle Kommentare und Meinungen zum Thema Ethanol Aufmerksam verlolgt.Denn hier in Daenemark haben wir noch nicht diesen Kraftstoff.Aber eines ist ganz klar,er wird auch bei uns kommen.Denn was die Deutschen Vormachen ,machen wir nach.Ich Verstehe es so,das ein Mischungsverhaeltnis von ca.60%Benzin,und 40%Ethanol,unseren Aktuellen Motortypen im E32,nicht so viel Schaden kann.Da wir ja jedes Jahr einen Teil unseres Urlaubs in D verbringen,wuesste ich gerne,ob schon in diesem Sommer damit zu Rechnen ist,das man nur diesen Kraftstoff E85 an den Tankstationen bekommt,oder kann man immer noch das Normale Superbenzin bei Euch bekommen?Zum Beispiel habe ich meine Gesamten Benzinleitungen gegen Nylon-Leitungen Erstattet.Wie ich aus den Beitraegen lesen konnte,werden diese ja wohl nicht fuer einen Betrieb mit Ethanol Geeignet sein.Sicherlich wird man einen laengeren Zeitraum brauchen,um heraus zu finden,welche Negativen Eigenschaften der Betrieb mit Ethanol mit sich bringt.Auch diese Berichte werde ich mit sehr grossen Interesse verfolgen.

M.F.G. Dansker

[Juergen7er]

Zitat von dansker

Habe alle Kommentare und Meinungen zum Thema Ethanol Aufmerksam verlolgt.Denn hier in Daenemark haben wir noch nicht diesen Kraftstoff.Aber eines ist ganz klar,er wird auch bei uns kommen.Denn was die Deutschen Vormachen ,machen wir nach.Ich Verstehe es so,das ein Mischungsverhaeltnis von ca.60%Benzin,und 40%Ethanol,unseren Aktuellen Motortypen im E32,nicht so viel Schaden kann.Da wir ja jedes Jahr einen Teil unseres Urlaubs in D verbringen,wuesste ich gerne,ob schon in diesem Sommer damit zu Rechnen ist,das man nur diesen Kraftstoff E85 an den Tankstationen bekommt,oder kann man immer noch das Normale Superbenzin bei Euch bekommen?Zum Beispiel habe ich meine Gesamten Benzinleitungen gegen Nylon-Leitungen Erstattet.Wie ich aus den Beitraegen lesen konnte,werden diese ja wohl nicht fuer einen Betrieb mit Ethanol Geeignet sein.Sicherlich wird man einen laengeren Zeitraum brauchen,um heraus zu finden,welche Negativen Eigenschaften der Betrieb mit Ethanol mit sich bringt.Auch diese Berichte werde ich mit sehr grossen Interesse verfolgen.

M.F.G. Dansker

hier haste eine Liste mit Ethanoltankstellen in Deutschland. (PDF)

 http://www.e85.biz/media/archive1/et...kstellen-d.pdf