BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2011, 22:37
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#41
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von warp735
Wow... so wie an den Magneten Späne hängen wunderts mich nicht das nix mehr ging
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Ja, ist schon viel, obwohl man vorher nichts merkte, kein scheuern, raspeln und alles lief gut, bis auf enmal der Schlag in den Rücken kam
Zitat:
Zitat von at4wobe1
Schoen zu hoeren, dass er wieder faehrt!
Gibt ZF ueber die gesetzlichen 2 Jahre Gewaehrleistung?
Gruß,
Wolfi
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Lt Aussage des kassierenden Personals heute: "Ja"
EDIT: ach du meinst, über die 2 Jahre drüber hinaus?? Das weiss ich nicht, hatte auch nicht nachgefragt, werd ich aber noch machen, da ich mit Hr. Sagert ja noch privat etwas zu klären habe
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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07.01.2011, 22:40
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#42
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Ja meinte ueber die 2 Jahre hinaus.
Sorry hatte ich falsch formuliert.
Gruß,
Wolfi
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07.01.2011, 22:43
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#43
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Kein Problem, habs ja noch ge-edittet
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08.01.2011, 10:48
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
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oha, die Magnete sehen ja aus wie Nagelbürsten.
Fein, daß er wieder läuft
Gerhard
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08.01.2011, 10:54
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#45
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Ja, ich hätte nie gedacht, dass die so bei mir so aussähen, aber als ich die Magnete gesehen habe, fand ich s auch schon echt heftig, wieviel da dran war!
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16.06.2011, 14:57
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#46
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Getriebe, die 2. ! Antriebsstrang gebrochen
Moinsen,
tja, so wie die Überschrift schon sagt, befindet sich mein gerade im Januar erneuertes Getriebe im Himmel...
Am Dienstag tauchte zum ersten Mal "Getriebenotprogramm" im Display auf, nachdem ich den Dicken morgens noch überbrücken musste....warum die Batterie ihren Geist aufgegeben haben sollte, war mir nicht bewußt, zumal ich sie erst kürzlich erneuerte.
Also FS ausgelesen bzw Spannung angeschaut....8 Volt ohne Motor und 11 - 12 V mit Motor an....also dachte ich, die Batterie hat einen weg und hab ne neue über Garantie bekommen....LiMa war i.O, denn Ende Januar kam auch ne neue rein.
Batterie verbaut, alles lief wieder, bis ich auf "D" stellte.....kein Einlegen des Ganges war zu verspüren..."hm", dachte ich, "na dann ist der Gang ja mal richtig sanft eingelegt". Ich gab langsam Gas und der Motor lief bis auf 2500 Touren hoch, bis er den Gang mit einem deftigen Ruck einlegte und meine Reifen für 10 cm durchdrehten...sofort sprang er ins Getriebenotprogramm und fuhr nur noch im 4. Gang...
Im FS wurd folgender Fehler hinterlegt.....
59 Festbremsdrehzahl
Nun im www und Forum gesucht und den Wandler als Fehlergrund gefunden...warum aber sollte sich der neue Wandler von Januar bis jetzt in Wohlgefallen aufgelöst haben?? Kann eigentlich nicht, dachte ich und rief Herrn Sagert bei ZF an....
Der meinte, mein Antriebsstrang ist gebrochen, nachdem ich ihm die Symptome beschrieb.... Da ich die letzte Baustufe der Getriebe habe, ist bei mir der verstärkte Antriebsstrang verbaut. Dieser wurde bei der Getriebeerneuerung nicht mit gewechselt, da er optisch noch gut in Schuss war....
Was denkt ihr darüber? Gibts andere Erfahrungen bei dem FS ?
Morgen bringe ich den Dicken nach Holzwickede, damit Herr Sagert sich dessen annehmen kann....
Und wenn er dann repariert ist, wird er verkauft
VG
Geändert von Carlton (16.06.2011 um 18:43 Uhr).
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16.06.2011, 15:30
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#47
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Heijeijei...
Du kriegst aber auch alles kaputt...
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hing quasi der Wandler fest und ist dann mit einem Ruck frei gegangen, wodurch durch die Überlast der Antriebsstrang gebrochen ist?
Aber warum fährt er dann noch im 4. Gang...?
btw: Grillen in Big-"L" oder Edersee...?
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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16.06.2011, 15:33
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#48
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von altbert
Heijeijei...
Du kriegst aber auch alles kaputt...
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Man tut was man kann, wenn man nicht weiss, wohin mit seiner Kohle
Zitat:
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hing quasi der Wandler fest und ist dann mit einem Ruck frei gegangen, wodurch durch die Überlast der Antriebsstrang gebrochen ist?
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Ob der festhing weiss ich nicht, aber der FS gibt den Wandler als Ergebnis...
Zitat:
Aber warum fährt er dann noch im 4. Gang...?
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Wahrscheinlich sind noch Lamellen mit gebrochen und daher greift er im Vollschluss, oder wie das heisst und fährt daher nur noch im 4. Gang...
Zitat:
btw: Grillen in Big-"L" oder Edersee...?
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fällt wohl aus, weil mein dicker dann bei ZF steht und mein Focus anderweitig gebraucht wird.....
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16.06.2011, 17:58
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#49
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Hättest Du nur auf mich gehört.................
Schlechter hätte es so auch nicht laufen können.............
Gruß Andree
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16.06.2011, 18:17
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#50
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
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Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Wie schon mal erwähnt, ich bin - soweit es kein Nebelscheinwerfer o.ä. ist - kein Verfechter der Gebrauchtteile, die schon 10 Jahre auf dem Buckel haben. Gerade dann nicht, wenn es sich um so stark beanspruchte Teile handelt. Und da ich im Jahr auch ne dementsprechende Km-Leistung habe, will ich auch dementsprechende Qualität haben....
Gruß
Geändert von Carlton (16.06.2011 um 18:48 Uhr).
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