Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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20.09.2019, 15:20
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#41
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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20.09.2019, 15:27
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Das Problem ist dabei, daß man auch fahren muß, um zu 1 Million zu kommen.
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20.09.2019, 15:35
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#43
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Dann fahre mal los
da ist meiner mit knapp 300.000km ja noch ne Jungfrau
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20.09.2019, 15:48
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Da hast Du noch mehr als genug zu fahren. Vielleicht überholst mich ja noch, wer weiß ....
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20.09.2019, 16:54
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#45
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Das denke ich nicht, fahre schon um die 25-30.000km im Jahr aber das verteilt auf mehrere Autos, daher wirds beim 7er nichts werden in richtung Million.
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21.10.2019, 10:00
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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800.000
Letzte Woche sind 800.000 Geschichte
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21.10.2019, 19:53
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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21.10.2019, 19:57
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
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Es geht hurtig weiter.
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24.10.2019, 09:25
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Gentleman
Nach Ölwechsel bei 800.000 wurde gestern Getriebespezialist besucht und wegen dem sporadischen Eigenleben des Getriebe befragt. Es konnte mit Tester nichts festgestellt werden. Beim nächsten Wechsel von Getriebeöl nehmen wir Getriebedeckel runter und schauen nochmal nach. Es wurden heute auch die Reifen umgesteckt.
Übern Winter wird das Lenkgetriebe, Querlenker und Koppelstangen ausgetauscht wie auch Zündkerzen. Vordere Bremsscheiben und Klötze sollten bis dahin auch fällig sein. Nockenwellensensoren kommen auch dran. Stoßdämpfer werden noch geprüft. Wenn fällig, bin ich noch am überlegen, ob elektrische oder normale eingebaut werden.
Ich plane auch Zündspulen und Lambdasonden vorsorglich zugleich auszutauschen, um Fehlerquellen zu minimieren. Die jetztigen sind ca. 250.000 Km drinnen.
Generalüberholtes Lenkgetriebe, Bremsensätze für vorne und hinten sind bereits beschafft und alles andere wird kurzfristig bestellt.
Dann geht es wieder hurtig weiter.
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24.10.2019, 20:24
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#50
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger
Nach Ölwechsel bei 800.000 wurde gestern Getriebespezialist besucht und wegen dem sporadischen Eigenleben des Getriebe befragt.
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Mein Getriebe hatte auch einige Zeit ein Eigenleben (z.T. beim Anhalten schwer in den ersten geschaltet, manchmal dabei Drehzahlschwankungen).
Komischerweise war es ein Nockenwellensensor
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Gruß Holger
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