Motorraum Fuffi auf der Autobahn ausgegangen....

McTube · 17.11.2008, 18:34

Hi André,

dann hab ich ja nicht so schlecht gelegen...schau mal hier:

http://www.7-forum.com/forum/24/clea...ter-39506.html

Grüsse

Michael

luegga · 09.12.2008, 18:46

Guten Abend!

Noch mal eine Frage: Wenn der LMM für die Zylinder 1 - 6 im Eimer ist, welchen LMM muss ich austauschen? Ist es der auf der Fahrerseite??

MfG
luegga

AR25 · 09.12.2008, 18:58

Hallo luegga,

ich kenne mich zwar mit einem 750i/iL nicht so gut aus aber meines wissens werden die LMM, Ansaugbrücken über kreuz gesteuert und sind auch so montiert. Wenn man die Zylinderbank links vom Fahrerplatz ausgesehen betrachtet, dann muss man vom LMM und der Ansaugbrücke rechts ausgehen. Meines wissens wird der V12 so gespeist.

Hoffe mit meinem kargen Wissen über den v12 geholfen zu haben

mfg

AR25

McTube · 09.12.2008, 19:14

Korrekt, Ansaugbrücken sind über Kreuz. Zylinder 1-6 sind in Fahrtrichtung rechts, also der linke LMM.

Grüsse

Michael

luegga · 10.12.2008, 21:20

Guten Abend,

so der neue gebrauchte LMM ist angekommen, ich habe ihn direkt verbaut und festgestellt, dass der Motor besser, weicher läuft, er ruckelt auch nicht mehr so extrem. Ich würde schätzen, dass ca. 70 % der Ruckler verschwunden sind, 100 % OK ist es aber noch nicht. Muss ich vielleicht den Fehler löschen lassen oder ist der Fuffi so schlau und merkt von sich aus dass ein anderer LMM eingebaut wurde?

MfG
luegga

McTube · 10.12.2008, 22:46

Hi Andre,

Du kannst entweder einen Reset machen (Batterie ab etc.) oder Geduld haben, mit der Zeit werden die schlechten Werte vergessen. Aber Reset ist ja leicht durchzuführen.

Noch ne Frage: kann ich den defekten LMM zum "spielen" haben?

Grüsse

Michael

luegga · 14.12.2008, 10:22

Guten Morgen,

so da das Ruckeln nicht wirklich weniger wurde habe ich gestern einen Reset durchgeführt. Batterie über eine Stunde abgeklemmt, nach dem Anklemmen ist mir sofort aufgefallen, dass der Leerlauf deutlich besser war. Nach den ersten 40 km Fahrt muss ich aber sagen, dass das Geruckel zwar weniger geworden ist, jedoch ist es noch immer deutlich vorhanden (vor allem auf der Autobahn im vierten Gang), aber auch in der Stadt merkt man es bei jedem Beschleunigen (bzw. schon beim Anfahren).

Habt Ihr noch eine Idee?

@Michael: Ja kannst du gerne haben - evtl. sieht man sich in den nächsten Tagen noch einmal!?

MfG
luegga

luegga · 03.02.2009, 15:50

Hallo!

Es geht weiter mit meinem Ruckel-Fuffi...

Ende Dezember haben wir nochmals nachgeschaut ob der Motor Falschluft zieht - es sieht nicht so aus. Wir haben aber wohl festgestellt dass der andere LMM wohl auch defekt ist.

Danach stand der Wagen 4 Wochen in der Garage und ich habe ihn vor ein paar Tagen mal wieder zum leben erweckt... Erst hatte er Mühe eine Lehrlaufdrehzahl hinzubekommen, ich habe ihn nochmals gestartet und auf einmal lief er wieder wie eine 1, bin direkt 50 km am Stück gefahren, Autobahn, Stadtverkehr und Landstraße alles super, Leistung da, keine Ruckler, alles bestens. Habe ihn Abends wieder in die Garage gestellt, am nächsten Morgen....

Wieder nur Geruckel, wenig Leistung, das übliche...

Was kann das nur sein?? Warum muss ich den Wagen wochenlang stehenlassen damit er dann wieder (für einen Tag) vernünftig fährt???

Habt Ihr eine Idee?

MfG
luegga