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BMW 7er, Modell E32 |
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22.10.2008, 14:16
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#41
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Zitat:
Zitat von M@d
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Hallo,
das ist aber nicht mein Bremssattel,aber die Schraube sieht genau gleich aus (Nr.4) wie meine,aber wenn ich mein Bremssattel aufrufe( Vorderradbremse-bremsbelagfuhler) dann ist da eine andere Schraube als bei mir(Nr.2)  .
Die 2 Schrauben haben die gleiche Teilenummer und sehn laut Bild verschieden aus  .
Ich habe mir jetzt von jeder 2 Stück bestellt (haben die zum Glück auf Lager)und kann sie heute Abend abholen.
Gruß
PS-Monster--
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22.10.2008, 14:23
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#42
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von PS-Monster--
Ich habe mir jetzt von jeder 2 Stück bestellt (haben die zum Glück auf Lager)
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dann hast Du jetzt viermal die gleiche Schraube! M12x1,5x41
die Skizzen dienen eigentlich nur zur Orientierung, ein Teil kann davon optisch immer abweichen!
Gruss
12Zylinder
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22.10.2008, 14:29
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#43
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Gut, kann sein das es die gleichen sind(weiß ich ja nicht),und falls ja habe ich halt 2 noch hier.
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23.10.2008, 16:01
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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So,habe heute morgen die Schrauben abgeholt und gleich verbaut ,und mit entsprechendem Nm angezogen.
Die Schrauben sind die gleichen,konnte keinen Unterschied feststellen.
Mein neues Probelm besteht nun das ich seit der Probefahrt immer die Meldung Bremsbeläge angezeigt bekomme  ,ich habe wo ich die Költze und Scheiben gewechselt habe auch gleich den Sensor mit gewechselt aber nun die Meldung  kann nicht sein das die Beläge nach 15Km runter sind ,da muss was falsch sein nur was? Die Meldung kam erst wo ich an der Tanke war vorher nicht 
An was kann das mit dem Sensor liegen?
Die Pins sind alle in ordnung,ist das richtig das es nur 2 Fühler sind?
PS-Monster--
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23.10.2008, 16:03
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#45
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Motograziella (1968), Hako Rasentrac 800e ('78)
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Zitat:
Zitat von PS-Monster--
Die Pins sind alle in ordnung
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Steckverbindungen der Belagsfühler prüfen
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23.10.2008, 16:18
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#46
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Die sind in ordnung ,hab auch schon Kontaktspray drauf gemacht .
Wieviele fühler sind es denn?Vornelinks einer und hintenrechts einer?
Kann ich die auch zur Not überbrücken ?
PS-Monster--
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23.10.2008, 16:20
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#47
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
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Die Pins sind alle in ordnung,ist das richtig das es nur 2 Fühler sind?
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Ja, einer vorne und einer hinten.
Kann auch sein, dass Du sie nicht richtig installiert hast und ein Kabel geschliffen hat und blank ist. Oder halt wie Movie schon sagt,
Steckverbindungen der Belagsfühler prüfen.
Part Number Image
hier noch mehr Bilder
Brake system -- replacing the rear brake pads
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23.10.2008, 17:08
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo !
Ueberbruecken geht nicht, das wuerde ja die
Meldung "Bremsbelaege" provozieren, denn
wenn die Fuehler abgeschliffen sind, sind
sie "ueberbrueckt". ( geht auf Masse )
Normalerweise verschwindet die Meldung nach
ca. 10 Motorstarts.
Jetzt aber nicht den Motor dauernd an und aus machen,
weil die Motronic ein paar Minuten braucht, bevor sie
sich "schlafen legt".
Oder probier mal folgendes:
Ins Auto setzen und Tuer schliessen.
Zuendschluessel rein, aber nur auf Stufe 1 stellen.
30 Sekunden warten und Schluessel wieder zurueck auf Null.
Einige Sekunden warten und dann den Motor starten.
Jetzt sollte die Meldung verschwinden.
Oder das:
Motor aus, Tuer ganz auf, Zuendung auf "an" stellen,
aber nicht starten.
Nach spaetestens 10 Sekunden sollte die Meldung weg sein.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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23.10.2008, 17:18
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#49
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Zitat:
Zitat von IMANUEL
Ueberbruecken geht nicht, das wuerde ja die
Meldung "Bremsbelaege" provozieren, denn
wenn die Fuehler abgeschliffen sind, sind
sie "ueberbrueckt". ( geht auf Masse )
Normalerweise verschwindet die Meldung nach
ca. 10 Motorstarts.
Jetzt aber nicht den Motor dauernd an und aus machen,
weil die Motronic ein paar Minuten braucht, bevor sie
sich "schlafen legt".
Oder probier mal folgendes:
Ins Auto setzen und Tuer schliessen.
Zuendschluessel rein, aber nur auf Stufe 1 stellen.
30 Sekunden warten und Schluessel wieder zurueck auf Null.
Einige Sekunden warten und dann den Motor starten.
Jetzt sollte die Meldung verschwinden.
Oder das:
Motor aus, Tuer ganz auf, Zuendung auf "an" stellen,
aber nicht starten.
Nach spaetestens 10 Sekunden sollte die Meldung weg sein.
Gruss Manu
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Hallo ,
soweit ich mich jetzt durchgelesen habe kommt die Fehlermeldung nicht durch die Berührung mit Masse zustande sodern nur wenn das Kabel durchgetrennt wird .
das mit den Türen zu und auf und Motor 10x Starten halte ich nichts davon ,da wird höchstens der Fehler abgelegt ist aber jederzeit abrufbar und das ist ja glaube ich nicht Sinn der Sache ,oder?
Habe gerade den Sensor durchgemessen , ergebniss 0 Ohm.
Also mit dem Sensor müsste dann ja alles in ordnung sein oder?
PS-Monster--
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23.10.2008, 19:13
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Überbrücken ist das falsche Wort.
Die Fühler sind eigentlich nur jeweils eine Drahtschleife.
Beim E32 7er meldet er, wenn die Drahtschleife irgendwo unterbrochen ist.
Kontakt mit Masse ist der Elektronik egal.
(Ist z.B. beim E30 3er anders.)
Jeden der Sensoren kann man "Kurzschließen".
Also die beiden Pins im Stecker zusammen setzen.
Wenn vorne und hinten der Sensor OK ist (oder jeweils eine blanke Büroklammer im Stecker sitzt oder jeweils beide Pins im Stecker Kontakt zur Fahrzeugmassehaben) dann ist nach Zündung-Aus und Zündung an normalerweise die Meldung weg.
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