Heizung/Klima Hilfe Temperatur Anschlag ins ROTE

vomi · 13.04.2009, 22:30

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Das ist jetzt ne bloede Frage. Muss man sich da Gedanken machen, dass die Oelpumpe evtl. Luft zieht bei einer derartigen Steigung??

Ich entluefte auch immer an einer Steigung und hab den Gedanken immer im Hinterkof.

Glaube ich eher nicht. Sonst dürfte man ja auch nicht im Gebirge fahren.

Aber die Drehzahl ist wichtig. Grade beim Automatik kann diese schnell kaputtgehen.

vomi · 13.04.2009, 22:38

Zitat:

Zitat von FrankGo

NACH Deiner Fahrt (Stadt nehme ich mal an; bitte auch mal mit mehr als 4000U/Min fahren, wenn auch nur für Sekunden) lässt Du den Motor noch im Leerlauf laufen. ca. 2 Minuten lang.

(Sollte die Temperatur länger als 5 Sekunden im roten Bereich stehen: SOFORT MOTOR AUS)

Dann Motor aus, Motorhaube auf und die Flügel des Lüfterrads drehen.
Drehen die sich sehr leicht ? ... dann wird wohl die ViskoKupplung defekt sein.

Drehen die sich schwer vermute ich, dass noch immer Luft im System ist oder dass das Thermostat einen seltsamen Defekt hat.

Thermostat / Loch / falsch rum könnte da auch ein Ansatz sein.
Was meinst Du @FrankGo

at4wobe1 · 13.04.2009, 22:41

Zitat:

Zitat von vomi

Glaube ich eher nicht. Sonst dürfte man ja auch nicht im Gebirge fahren.

Aber die Drehzahl ist wichtig. Grade beim Automatik kann diese schnell kaputtgehen.

Hohe (Dauer)Drehzahl im Stand koennte also der Automatik schaden. Richtig?

Ich hab das schon aml wo so gelesen, da ging es um Abgastests und zu hoher Drehzahl im Leerlauf.

vomi · 13.04.2009, 22:44

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Hohe (Dauer)Drehzahl im Stand koennte also der Automatik schaden. Richtig?

Ich hab das schon aml wo so gelesen, da ging es um Abgastests und zu hoher Drehzahl im Leerlauf.

Riiiiiiiiiiiiiiiiiiccccchhhhhhhtiiiiiiiggggggggggg

Erich hat mal eine PDF Datei gepostet, wegen ASU.

BMW hat Richtlinien deshalb.

FrankGo · 13.04.2009, 22:44

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Das ist jetzt ne bloede Frage. Muss man sich da Gedanken machen, dass die Oelpumpe evtl. Luft zieht bei einer derartigen Steigung??

Ich entluefte auch immer an einer Steigung und hab den Gedanken immer im Hinterkof.

Vorne einen halben Meter höher als hinten bedeutet bei einem 5-Meter-Schiff eine Neigung von knapp 6 Grad oder halt 10%.

Das ist nicht wirklich heftig.
Es gibt erheblich schlimmere Steigungen/Gefälle auf Deutschlands Straßen.

FrankGo · 13.04.2009, 22:49

Zitat:

Zitat von vomi

Thermostat / Loch / falsch rum könnte da auch ein Ansatz sein.
Was meinst Du @FrankGo

Dem kleinen Loch im Thermostat wird viel zuviel Bedeutung zugeteilt.
Denn wenn man weis, wieviel Flüssigkeit normal durch die Kanaäle fließt wird man erkennen, dass das Loch im besten Fall zur Verhinderung von irgendwelchen Druckzuständen taugt und ggf. um eine Eis-Nahe Mischung langsam "vorzuwärmen".

Das Thermostat, insbesondere bei einem Riss des Stegs kann aber schon (in Sekundenintervallen) für die Hitzewallungen (bzw. deren Abkühlung) sorgen.

... jedoch ist eine defekte Zylinderkopfdichtung (Ölmessstab auf Schaum Prüfen, Kühlflüssigkeit auf Öl/Geruch prüfen) oder Riss im Kopf auch möglich.

vomi · 13.04.2009, 22:53

Sodele

"Repariert" ihr mal weiter ...

ich muss jetzt ind Bett

Guts N8tle

FrankGo · 13.04.2009, 22:55

Ach ja.. eins fällt mir noch ein, was wir bisher wohl noch gar nicht durchgedacht haben:

Was ist, wenn die Kühlmittel-Anzeige ein Problem hat und am Motor alles ok ist ?

maerze · 14.04.2009, 00:03

Zitat:

Zitat von Letter-man

so also mit dem entlüften hat irgend wie nich geklappt,hab entlüftet so lange bis keine blasen mehr gekomm sind.
irgend wann kam weder blasen noch flüssigkeit,kurz was aufgefüllt,und schon wieder blasen,das gleiche spiel quasi nochmal..
ist nich besser geworden..
was mir aufgefallen das der klima lüfter nicht angesprungen ist,er hat immer wieder gezuckt,aber lief nicht ...
und das er sich immer wieder extra luft geholt hat über den 2ten schlauch am luftfilter,so hat sich es zu mindest angehört...

bin irgend wie voll verzweifelt

Hallo !
Wenn dein Viscolüfter defekt ist,müsste der Elektrolüfter vor dem Kühler die die ganze Arbeit machen !
Aber wenn der nur zuckt und nicht anläuft ,wird der evtl. auch defekt sein.
Ist dein Wagen nach 9/98 gebaut ,hat er schon den getakteten Klimalüfter ,ohne die Vorwiederstände verbaut !

Letter-man · 14.04.2009, 01:00

Zitat:

Zitat von maerze

Hallo !
Wenn dein Viscolüfter defekt ist,müsste der Elektrolüfter vor dem Kühler die die ganze Arbeit machen !
Aber wenn der nur zuckt und nicht anläuft ,wird der evtl. auch defekt sein.
Ist dein Wagen nach 9/98 gebaut ,hat er schon den getakteten Klimalüfter ,ohne die Vorwiederstände verbaut !

hab ein 10/99er...
also der elektrolüfter zuckt,wollte vorhin mein alten ausbauen vom 9/95er aber der passt vone anschlüße her nicht... aber was mir aufgefallen ist,als die anschlüße kontrollieren wollte die jetz am auto sind,da kam mir erst mal braunes rost wasser entgegen beim auseinander ziehen.. alles sauber gemacht,aber er springt trotzdem nich an... hmm komische sache irgend wie