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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.08.2012, 18:07   #41
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Ich sprach auch von den R6-Dieseln - alles unter 8 Zylinder konnte das Extra nicht bestellen.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2012, 13:40   #42
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Wenn der Aufwand ausartet sprich das 750i Kombi nicht "einfach" auf 730D Kombi adaptiert werden kann, macht es für mich keinen Sinn das ACC einzubauen.
Wäre sowieo eher ein Habenwollen Feature

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2012, 14:12   #43
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Hier müsste uns Guido erstmal die Infos geben, welche Unterschiede es zwischen Diesel und Benziner Tachos gibt. Die Vorheiz-LED ließe sich sicherlich rein "löterisch" nachrüsten. Ebenso die Software rein schießen.
Zwischen einem 30er-Diesel-IKE und einem 40er wird es auch keine Unterschiede geben. Somit muss das machbar sein.
Aber bei dem Aufwand, ein IKE umzubauen, ist es sicherlich leichter auf ein ACC-IKE aus einem 40er-Deh zu warten und dann nachzurüsten.
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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