Felgen/Reifen: Habt ihr schon Winterreifen drauf?

[C.K.]

Seit letztem Samstag sind auf beiden Winterreifen drauf.
Und endlich wieder 16" auf dem E38!

Gruß, C.K.

[Carsten K.]

also bis jetzt kam ich immer leicht ins schleudern,wenn ich mit SommerReifen bei unter 10Grad im regen Nachts heimfahren musste.Mit Autos ohne Stabilitätskontrolle,bei den Kurfen vor meinem Dorf.Ich rüste deshalb am Mittwoch um,da die Traktion dann besser ist.

[rednose]

Malmstas Link im Posting hat folgenden Kern, der eigentlich alles sagt:

(Quelle ADAC)
[...]Auf Schnee rutscht das Sommerprofil fast doppelt so weit. Bei Vollbremsungen auf nasser und trockener Fahrbahn dagegen bremst es deutlich besser als die besten Winterreifen - auch bei Fahrbahntemperaturen von sieben Grad und weniger. [...]

Solange also kein Schnee droht und die Sommerreifen noch fit sind, könnten sie drauf bleiben.

Fazit: Sommereifen sind unter dieser fiktiven 7°C-Grenze nicht so schlecht wie die Reifenindustrie uns einreden will. Demnach sollte jeder das machen, was bei ihm regional und seinen Erfahrungen entsprechend Sinn macht.

Bei mir heisst das, daß ich dann wechsle, wenn dauerhaft die Morgen- und Abendtemperaturen unter 5°C sinken. Damit habe ich hier in Eifelnähe die besten Erfahrungen gemacht.

Allzeit rutschfreie Fahrt !

[Seewolf]

Da stimme ich mit Rednose ein!
Das ist genau dass was ich zu machen pflege...
Wenns einem halt günstig erscheint. Und 5°C ist auch ne gute Grenze, da fängts hier nämlich dann ungefähr an den Wintrerdienst zu bestellen!
Muss eh jeder für sich wissen, wie schon gesagt wurde!

[DMX@S&S-Spezial]

@Chris

stimmt hast recht. Ich bin sogar um 3:50 Uhr aufgestanden weil ich mir schon um 4:00 Uhr draußen auf der Straße mit kurzer Hose und T-Shirt einen abgefroren habe.

Klar geb ich bescheid.

@Olli

So nennt er sein neustes Spielzeug

Gruß
Steffen, der diese Woche definitiv noch wechseln wird. Ab Donnerstag soll ja das schöne Wetter vorbei sein.

[dieselspaß]

herrlich

eine Diskusion wie die Frage nach dem "richtigen" Öl.

Meine Winterreifen liegen auf den serienmäßigen 16 Zöllern parat in der Garage. Wenn das Wetter dann reif dafür ist, wird das ein Akt von ner knappen 1/2 Stunde und die Puschen sind gewechselt - und wann das ist, sagt mir der tägliche Wetterbericht.

Ich wünsch allen einen schlitter- und knitterfreien Winter.

Gruß Reiner

[draw1249]

hab noch die Sommerreifen drauf und das wird auch so noch ne Weile sein,weil ich nächstes Jahr eh neue Reifen brauch und deshalb die Sommerreifen noch ganz runterfahren will. Brauche allerdings mein Auto im Moment nicht jeden Tag und kann auch mit der U-Bahn fahren,würd ich den 7er täglich brauchen,wäre jetzt ein guter Zeitpunkt zum Wechseln.Man kriegt auch noch schneller nen Termin zum Wechseln als nach dem ersten Schneefall,Nachteil ist halt,daß man mit den Winterfelgen leben muß.


mfg
draw1249

[sevener]

Naja, selber wechseln sollte fast jeder können. Im Notfall mit dem originalen Wagenheber den jeder haben sollte. Vorausgesetzt natürlich, man hat Felgen für den Sommer und welche für den Winter. Das war früher nicht immer so. Da haben manche den Pneu auf der selben Felge immer wieder wechseln lassen. Auch das kann man in der DoIt Self Werkstatt selber machen, wenn man sich Mühe gibt.

[dieselspaß]

also wer heute noch Winterreifen auf den Felgen ummontiert sollte besser in der Liga VW-Käfer bleiben (Ich weiß, die werden inzwischen auch knapp). Für Reifen auf Aluräder zu montieren sollte man ein professionelles Montiergerät benutzen. Zum Auswuchten bracht man ohnehin den reifenspezi. Mit den ollen Montierhebeln drückt man sich nur die Felgenhörner platt.

Zur Grundausstattung vom 7er gehören auch ein Satz montierte Winterräder und ein kleiner Rangierwagenheber. Damit ist das Wechseln wirklich ein Klacks.

Ich hab sogar für den SLK Winterräder, obwohl der den Schnee nur durchs Garagenfenster angucken darf. Die verhindern aber Standplatten in den empfindlichen Sommerpneus.
.... und wenn im Januar doch mal die Sonne brezelt muss man auf nichts verzichten

Gruß Reiner

[fentanyl]

es sind ja nicht alle "auto-freaks"..... die 7-grad-grenze ist denk ich mal eher für die breite masse der autofahrer die das auto nur als fortbewegungsmittel von a-b nutzen und jede kleinigkeit in ner werkstätte machen lassen weil sie null plan davon haben. und für die ist es oft sinnvoller eine "grenze" zu nennen damit sie vorher noch rechtzeitig einen termin zum reifenwechseln machen können... damit sie die WR also früh genug drauf haben... (oder sollen sie erst reifenwechseln wenns das erste mal schneit?? dann kanns schon zu spät sein)

wenn man normal fährt: lieber zu früh als zu spät (ist meine meinung, aber ich denke eine gute meinung)

also ich finde die "7-grad" ok... auch wenn wir es besser wissen... aber wir wechseln auch in ein paar minütchen mal schnell unsere

lg
gerhard