BMW 7er, Modell E38 |
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05.03.2006, 22:25
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von warp735
weiter kommt er wohl nicht und das mit seriensocken?
sorry, musste sein
gruß Benni
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Bin ihn noch nicht mit Sommerreifen gefahren und meine Winterreifen sind halt bei 210 fertig
*klugscheiss an*
Serie ist 215/65/16
*klugscheiss aus*
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05.03.2006, 22:29
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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Zitat:
Zitat von werty
Was drehen denn die Motoren so im Verhältnis zueinander,mein 28er dreht bei 210kmh um die ca.3900 Touren mit den 235/60/16 Winterreifen bei 165 kmh so ca. 3000 Touren
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beim Abregeln ( Tacho ca 260 ) liege ich im sechsten Gang so bei 5400 U/min.
Der rote Bereich beginnt beim v8 aber auch erst bei ca 6200 U/min.
Fahre nur 235/60r16. ( Dunlop sp 2000 ).
Wolfg.
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05.03.2006, 23:05
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von M73
Beileibe nicht immer! Hängt von der Bauweise und evtl. verbauten "Hilfsmitteln" ab.
Ein 18-Zylinder Doppelsternmotor läuft trotz Ausgleichsgewichten 3. Ordnung seltsamerweise unruhiger als manch Zweizylinder-Traktor.VG David
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Darauf habe ich gewartet Logisch hat es auch was mit dem Motorentyp zu tun. Aber hier gehts ja um normale PKW-Motoren (oder gibts ein modernes Auto mit Sternmotor?). Und da gilt die Aussage in der Regel. Klar, daß z.B. ein Boxermotor wieder aus der Reihe tanzt aber ausser ein paar Schüttelporsches und Rüttelalfas hat sowas ja heut keiner mehr Wankel tanzt halt auch aus der Reihe und fällt aus der Wertung.
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05.03.2006, 23:23
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von wolfg1
beim Abregeln ( Tacho ca 260 ) liege ich im sechsten Gang so bei 5400 U/min.
Der rote Bereich beginnt beim v8 aber auch erst bei ca 6200 U/min.
Fahre nur 235/60r16. ( Dunlop sp 2000 ).
Wolfg.
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Mal schauen ob mein 5ter bei 260kmh dann auch 5400 macht
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06.03.2006, 23:22
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#45
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Zitat:
Dass der V12 der Leiseste von allen ist, war klar.
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Schnurrrrrrrrrrrr.............
Ja, SO ist es!!!!!!
Mir ist es sogar schon passiert, dass ich den Wagen neu gestartet habe, obwohl er bereits an war.
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07.03.2006, 10:43
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#46
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Also das mit dem Doppelten Starten passiert mir eigentlich regelmässig.
Gerade im Winter, wo ich den Wagen erst starte und dann alles einrichte und dann will ich ihn nochma starten...
__________________
Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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07.03.2006, 11:35
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von OneStone
Also das mit dem Doppelten Starten passiert mir eigentlich regelmässig.
Gerade im Winter, wo ich den Wagen erst starte und dann alles einrichte und dann will ich ihn nochma starten...
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Kann aber auch an Korn und Bier liegen, ne?
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07.03.2006, 19:11
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#48
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von OneStone
Also das mit dem Doppelten Starten passiert mir eigentlich regelmässig.
Gerade im Winter, wo ich den Wagen erst starte und dann alles einrichte und dann will ich ihn nochma starten...
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wirklich??? der M60 läuft doch wie ein traktor
gruß Benni
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07.03.2006, 19:19
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von OneStone
wo ich den Wagen erst starte und dann alles einrichte
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Da lobe ich mir doch die Memrory Taste in der Tür
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