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BMW 7er, Modell E38 |
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28.05.2008, 22:03
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#41
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Naja, aber Hydromat kann sich das mal anhören und nen Tipp abgeben - ZF wird sich hier wohl nicht äußern
Übrigens: Das er bei BMW immer in der Wartung war, heißt gar nichts 
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Viele Grüße
Sebastian
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28.05.2008, 22:37
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#42
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
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Übrigens: Das er bei BMW immer in der Wartung war, heißt gar nichts
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wieso das denn? wenn ich mir ein gebrauchtes auto kaufen würde, dann würd ich meins kaufen (vom eventuellen getriebeschaden mal abgesehen  ). bmw wird ja das auto nicht schlechter warten als andere?
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28.05.2008, 22:40
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#43
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Naive Einstellung, aber leider oft verständlich...die beste Wartung bleibt die eigene Wartung. Leider nicht für jeden machbar...
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28.05.2008, 23:01
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#44
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Schwedenkreuz, dann frag' doch einfach Hydromat, bevor du hier weiter mutmaßt... 
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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28.05.2008, 23:08
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#45
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
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Zitat:
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Naive Einstellung, aber leider oft verständlich...die beste Wartung bleibt die eigene Wartung. Leider nicht für jeden machbar...
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mein auto wär schrott wenn ich es selber warten müsste
klar, wenn man das schrauben drauf hat dann geht nix über das hausgemachte.
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28.05.2008, 23:10
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#46
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
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ich schreib ihm mal ne u2u.. hoffe er ist nich angenervt von meinen problemen. werde ja nicht bei ihm reparieren lassen können. 
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29.05.2008, 23:22
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#47
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
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noch jemand ne idee? hab hydromat angeschrieben bin mal gespannt was er vermutet.
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31.05.2008, 12:46
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#48
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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kann mit den files auch nix anfangen. Wenns aber durch Neigung veränderbar ist, würd ich auch auf den Ölstand tippen. Da sind haufenweise Nadellager drin, die an das Geräusch rankommen...
Wenn es den auch wirklich ein 5hp24 ist, nun ja, dieses neigt ohnehin zu Undichtigkeiten im Bereich der Kühlleitungsanschlüsse...
Bin im übrigen nicht genervt, eher mangelt es mir an der Zeit. Ferner bin ich froh dass es die Jungs in DO gibt, ich könnte dem zusätzlichen Andrang gar ned gerecht werden... 
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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31.05.2008, 14:59
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#49
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
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kann ich damit noch 170km nach dortmund fahren oder geht das getriebe dann hopps?
was für ein getriebeöl muss man im 5hp24 nachfüllen?
danke für deine vermutung hydromat! 
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31.05.2008, 15:18
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#50
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Mitglied
Registriert seit: 21.11.2004
Ort: Essen
Fahrzeug: 735i (E38)
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Hy Schwedenkreuz,
bei mir wares dasselbe Geräusch und es war der Servoölstand!
Servoöl aufgefüllt und weg...
Alle halbe Jahr ein wenig nachgekippt und Ruhe ist bei mir.
Kommt übrigens auch immer deutlicher durch, wenn es warm wird.
Nebenbei bemerkt: Unter meinem Auto war noch niemals Öl!
Trotzdem frisst er das Servoöl, womit dann auch gleich bewiesen ist, das Druntersehen auch nicht immer der Rat der Räte ist.
Habe vor 2 Jahren Getriebeöl bei ZF in Dortmund wechseln lassen, hat damals 120 Eu(?) gekostet, glaube ich. Wechseln lohnt sich bei dem Preis immer! Also fahr zur Sicherheit die 170 km.....
Beste Grüße und viel Glück für die Fehlersuche!
Jürgen
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Ich fahr Bimmer ! Immer!!!
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