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vergleich die Bilder mit den Zeichnungen in meinem Link oben, da ist doch alles abgebildet.
und hier alle Stuecklistennummern und ab wann und wo eingesetzt zum raussuchen https://zf-belarus.by/upload/pdf/cat2017.pdf
sind 444 Seiten, such Dir die Stuecklistennummern raus, evtl. sind sie drin
Aber beide Deiner Nummern haben Boxerheinz und ich schon 2010 besprochen, hier die Details https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=132233
ich zitiere mich aus 2010:
1043 030 019 4HP24 wurde im 750 eingebaut 1987-1989 laut USA Liste, also die ersten die in USA auf den Markt kamen.
BMW 750I/IL 1987-89 1043 030 019 ZW 4HP24E
1043 030 019 aus einem E32 750 iL 10/1988 Production, 8-Pin Getriebenummer 000656
und der Rest im Link aus 2010, Lesen, Lesen, Studieren
Ich würde Dir nach wie vor raten an deinem Schaltgerät den Filter vom Druckregler sauberzumachen, ehe Du das Getriebe tauschst. Gut möglich, dass es danach wieder normal schaltet.
ja da schau ich heute gleich, die Druckregler einfach abbauen und dann von aussen mit einem Pinsel oder ähnlichem sauber machen? Oder kann man da was abschrauben? Hab auf den Bildern immer nur den ganzen Druckregler gesehen.