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Alt 20.09.2002, 16:45   #51
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Hallo Heiner,

bin aus dem Urlaub zurück.

Zu deiner Kenntniss:

die B12'er bei Mobile kenne ich fast alle,
sind meistens durchgeheitzte Gurken :-)

Der, den DD gepostet hat, ist (gemessen an einem B12)
minimal ausgestattet, aber i.O.
Der Preis ist realistisch.

Meiner (Langversion) hat neu 319.500 DM gekostet.
(Rechnung liegt mir vor)

Der Wertverlust der B12'er ist nicht so hoch wie der 750'er,
ich habe für meinen 89'er mit 315.000 km auf der Uhr noch 15.000 DM erzielt (vor 11 Monaten)
ein vergleichbarer 750 kostet 600,- DM pro Tonne :-)

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2002, 17:58   #52
Heiner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiner
 
Registriert seit: 21.06.2002
Ort: Ratingen
Fahrzeug: 730ld,R1200GS
Standard

Sorry B12,

zu den Preisen von Alpina habe ich ja schon etwas gesagt,

319.500 DM für dieses Auto ???? ich will keinen bei Alpina

beleidigen (und schon gar nicht die Käufer von gebrauchten Alpinas),

aber die haben ein Rad ab bei den Preisen
Heiner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2002, 19:42   #53
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Nimm mal einen 750i und geh damit zum Tuner.
Lass alles machen, was beim B12 drin ist.
Dann bist du wesentlich mehr Geld los!

Aber ich gebe gern zu, das man für das Geld eher ein Haus bauen könnte.
Deshalb gibt es ja nur so wenige. (59 Stück von meinem)

Aber was soll man noch kaufen, wenn man schon 5 Häuser hat ?
Gut, daß es solche Leute gibt - sonst würde ich vermutlich keinen fahren :-)
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2002, 05:55   #54
Heiner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiner
 
Registriert seit: 21.06.2002
Ort: Ratingen
Fahrzeug: 730ld,R1200GS
Standard

Hallo B12,

stimmt, wenn man 5 Häuser hat.....

ok, das kann ich nicht nachvollziehen, weil ich eben auf dem
Teppich geblieben bin.

Aber wie dem auch sei, vielleicht sehen wir uns bzw. unsere Autos
ja mal bei einem Treffen, dann werde ich entscheiden, ob ein Haus
oder ein Alpina für mich in Frage kommt
Heiner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2002, 02:27   #55
Bulldog
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
Ort: In Deutschland
Fahrzeug: Frontera A Sport, E 400 CDI T-Modell als
Standard

@heiner
also ich würde den Tausch machen. Vor allem wenn ich ein Angebot für den E66 760 bekommen würde. Ich mag zwar den E38 auch lieber leiden aber ich kann rechnen :-)

Meinen bitte in Silber oder Schwarz!! Danke

Gruß
Bulldog
Bulldog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2004, 22:01   #56
Undercover
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Klar,würde ich den fahren und die sofort zurück nach München!
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Alt 29.05.2004, 02:36   #57
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Klar würde ich, aber nur wenn ich mit dem Argument der "Mobilen Tradition" meinen E32 für schöne Sommersonntage behalten dürfte.

Der Hof hat schließlich 3 Garagen.
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
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2 "Es ist nie nichts!"
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Alt 29.05.2004, 06:47   #58
E65
Mitglied
 
Benutzerbild von E65
 
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Beckum
Fahrzeug: ab 5.04 E65 730d / ab 5.05 730d FL
Standard

Hallo Leute,

wenn ich das so lese dann müßte ich meinen E65 nachher wieder zum Händler bringen

In der Tat hatte ich einen schönen E38 (bis vor 3 Wochen) und fahre 7er seit 1987. Nun aber gewöhne ich mich an den NEUEN (ein Auto für Menschen die auch loslassen können und neues erleben wollen)

Um beim Thema zu bleiben ich hätte ihn auch getauscht "für lau jau"

Aber ich kann allen E38 Fahrern nur recht geben. Das Auto ist einfach schön.
E65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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