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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.08.2013, 19:46   #51
T-Bird
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Bislang alles perfekt!

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Gruß
Andreas

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Alt 15.08.2013, 23:00   #52
Chioliny
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Hallo,

also ich habe meine Ventile mal ausgebaut und unter dem Ring (der schon sehr hart war) eine 2mm Dicke Gummischeibe gelegt.
Seit drei Tagen dicht und die Öl-Lampe ist schon beim anlassen aus

Aber ich bin noch an dem O-Ring Satz interessiert

Grüße Holger
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Alt 10.12.2013, 08:58   #53
Movie222
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Momentan ist es angeblich nicht lieferbar. Der BMW Teile-Dealer hat gesagt das es erst am 3.7. kommen würde.
Dann bekomme ich einen Termin, bei dem es getauscht werden soll.
Sie müssen es angeblich selbst tausch, wegen der Garantieabrechnung...

Mal sehen wir lange das dann hält.

Das erste Originale hat 395.000 km (30.09.1988 - 21.08.2004) gehalten.
Das zweite Gehäuse hat 198.441 km (21.08.2004 - 04.01.2013) gehalten.
Das dritte Gehäuse hat 9.868 km (04.01.2013 - 09.06.2013) gehalten.
Ich kann berichten, das es genau so lange hält wie das vorherige.
Nach jetzt guten 4 Monaten, dauert es morgends mit unter wieder länger bis das Öldrucklämpchen erlischt.
Nachher bin ich sowieso bei BMW Teile holen.
Da spreche ich die direkt mal drauf an. Mal sehen was die sagen

Geändert von Movie222 (10.12.2013 um 14:16 Uhr).
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Alt 10.12.2013, 10:41   #54
SALZPUCKEL
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Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Hallo,

also ich habe meine Ventile mal ausgebaut und unter dem Ring (der schon sehr hart war) eine 2mm Dicke Gummischeibe gelegt.
Seit drei Tagen dicht und die Öl-Lampe ist schon beim anlassen aus

Aber ich bin noch an dem O-Ring Satz interessiert

Grüße Holger
mach mal ein Bild von dem Ventil im Gehäuse oder sage mir, welches bei deinem eingebaut ist.
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Alt 10.12.2013, 10:45   #55
Movie222
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Kann mir jemand den Unterschied zwischen der Teilenummer
11 42 1 720 690 und 11 42 1 720 691 sagen ?

Im Online ETK steht das die ...690 bis Januar 2013 produziert wurde und dann durch die ...691 ersetzt wurde.
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Alt 10.12.2013, 12:08   #56
SALZPUCKEL
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lt. ETK ist das 690er 200 gramm schwerer

Unterschied auf Bj. zeigt mir das keinen an.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2013, 14:46   #57
Chioliny
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
mach mal ein Bild von dem Ventil im Gehäuse oder sage mir, welches bei deinem eingebaut ist.
Hallo,

bei mir ist das 11 42 1 720 691 eingebaut.

Das mit dem O-Ring Satz hat sich erledigt.
Meine Reparatur ist erfolgreich.

Grüße Holger
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Alt 10.12.2013, 15:13   #58
Movie222
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Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
bei mir ist das 11 42 1 720 691 eingebaut.
Laut Online ETK wird das ...691 erst seit Januar 2013 gebaut
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2013, 16:14   #59
Chioliny
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Laut Online ETK wird das ...691 erst seit Januar 2013 gebaut
Hallo,

Nö, seit 11.87 wird das gebaut! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ölversorgung-Ölfilter | BMW 7' E32 735i M30 Europa

Grüße Holger
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Alt 10.12.2013, 17:20   #60
Movie222
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Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Nö, seit 11.87 wird das gebaut! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ölversorgung-Ölfilter | BMW 7' E32 735i M30 Europa
In der Tat - überlesen !

Dann ersetzt das 691 also nicht das 690... oder doch ?
In meinem "lokalen ETK" ist nur das 690 aufgeführt...
Und ich hatte schon gehofft die haben an dem Scheissding was geändert.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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