BMW 7er, Modell E32 |
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24.02.2005, 20:19
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
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glaub ich dir ja. ist ja auch in ordnung. aber wenn ich vor meinem schluren sitze und in den durchsichtigen schlauch gucke beim bremspedal-loslassen zieht sich da nix wieder rein. ehrlich. ich schwörs! und was den vorratsbehälter angeht: da stell ich mir irgendwen mit der pulle bremsflüssigkeit hin und der (oftmal auch DIE) darf dann immer brav nachkippen...
Ok, mag sein, dass deine Methode narrensicher ist, weiß ich nicht. kein plan. hab ich noch nie so gemacht.
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24.02.2005, 20:22
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Danke für den Tip
Ok kaufe morgen wieder 1liter Dot 4
Dann fängt der Spaß von vorne an
Kann da sonst noch irgendwas kaputt gehen
Ist schon seltsam, wenn der Motor aus ist kann man das Pedal kaum reindrücken.
Wenn er aber an ist kann man ohne Probleme bis ins Bodenblech drücken.
Ich hoffe da ist nichts kaputt
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Gruß Martin
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Dpf Umbauten
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24.02.2005, 20:31
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#53
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Gast
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Hallo mo740i
Ich glaube nicht das was kaputt ist, bitte das Richtige DOT4 reinfüllen und vernünftig entlüften am besten ist mit dem Gerät, aber manuell geht auch, ist aber mühsam.
DOT5.1 greift so viel ich weiß nur die O-Ringe an, und Lack natürlich darf nicht drauf kommen!
Bitte bei Endsorgen nicht mit Öl mischen DOT muß man separat entsorgen!!!
Gruß
Dax99
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24.02.2005, 20:35
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Ich währe ja schon längst in der Werkstatt um das zu erledigen
aber mit solchen Bremsen fahre ich keine meter.
Welches Dot4 ist das richtige
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24.02.2005, 20:53
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#55
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Zitat:
Zitat von Dax99
Also Leute
Jetzt sieht es so aus 10 Leuten 12 Meinungen!
Richtig ist!!! Nippel am Sattel lösen, langsam Pedal durchdrucken nicht zu kräftig und warten bis Nippel am Sattel wieder zu ist (Wichtig) Nippel schließen und dann darf Pedal erst losgelassen werden, das ganze wiederholen bis kein Luftblasen kommen
Kurz erklärt, auf durchdrucken zu loslassen, wiederholen bis kein Luft kommt
Wichtig!!! In unseren Autos darf nur DOT4 gefüllt werden DOT5 ist auf Syntetische Basis und greift die O-Ringe an Vorsicht!!!
Gruß
Dax99
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Ich hab mir auch alles mal durchgelesenund festgestellt, das es da die abenteuerlichsten Methoden gibt.
Diese hier die Dax99 beschreibt ist genau die richtige Vorgehensweise zum entlüften.
Haltet euch an diese Beschreibung. Ich verwende auch nur DOT4 z. B. Textar.
Wichtig nur das nie der Bremsflüssigkeitsbehälter oben leerläuft beim Entlüften immer kontrollieren und nachfüllen. Sonst unten Luft raus und oben wieder rein dann bekommt man die eher belüftet als entlüftet.
Gruss Stefan
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24.02.2005, 20:59
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Letzte frage
Der Motor muß aus sein oder
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24.02.2005, 21:22
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#57
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Hi,
Motor aus !!!
Gruss Stefan
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24.02.2005, 22:03
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
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ich will das ja auch gar nicht bestreiten was ihr sagt. was aber kann an der methode, die ich nutze falsch sein, wenns bisher immer funktioniert hat? Und das nicht nur bei mir. Mein alter Herr macht das seit 30 Jahren so. Und Luft zieht sich dabei eindeutig nicht wieder mit rein. die flüssigkeit bleibt einfach stehen im schlauch wenn das pedal zurückgenommen wird. zu erkennen an den blasen die sich im schlauch befinden oder wenn keine blasen mehr da sind, so wie´s sein sollte am stand der bremsflüssigkeit im schlauch...
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24.02.2005, 22:08
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#59
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Nippel Auf , Nippel zu , Nippel Auf ........................
Gleich mit den Luftsystem Arbeiten, da kann man fast nix falsch machen, und man kann es Alleine machen .............
Aber gut, ich denke man kann auch am falsche Ende Sparen.
Ich habe es früher auch immer mit den Fuß und ein Kumpel gemacht, aber warum schwer wenn es auch leicht geht ??? .......
Bye
Doug
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24.02.2005, 22:44
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#60
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Gast
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Zitat:
Zitat von Yel-Cab
ich will das ja auch gar nicht bestreiten was ihr sagt. was aber kann an der methode, die ich nutze falsch sein, wenns bisher immer funktioniert hat? Und das nicht nur bei mir. Mein alter Herr macht das seit 30 Jahren so. Und Luft zieht sich dabei eindeutig nicht wieder mit rein. die flüssigkeit bleibt einfach stehen im schlauch wenn das pedal zurückgenommen wird. zu erkennen an den blasen die sich im schlauch befinden oder wenn keine blasen mehr da sind, so wie´s sein sollte am stand der bremsflüssigkeit im schlauch...
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Hallo Yel-Cab
An deine Methode ist nicht viel falsch so lange man ein langes Schlauch an der Nippel hat, dann kann Luft nicht reinkommen weil im Schlauch die Flüssigkeit vorhanden ist, aber wenn das einer ohne Schlauch macht also nichts an der Nippel drauf dann kann die Luft leicht reinkommen wenn man das Pedal losläßt und Nippel auf ist!!!
Meine Beschreibung ist ähnlich wie deine nur bei meine Beschreibung kann nichts wieder reingezogen werden bei deine ja!!!
@Doug
das ist richtig mit dem Gerät ist es besser und einfacher aber jeder besizt es nicht!!!
@mo740i es ist völlig egal welche Hersteller die Flüssigkeit ist hauptsche DOT4!!!
Wichtig ist immer kleine Gebind zu kaufen und aufgemachte Flaschen nicht lange nutzen weil Die flüssigkeit sehr schnell Wasser zieht!!!
Gruß
Dax99
Geändert von Dax99 (24.02.2005 um 22:50 Uhr).
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