Osterunfall BMW 750i

Chrwezel · 06.04.2010, 21:52

270° Auffahrt zur BAB

EDIT:
An dieser Stelle. Mittlerweile ist dort eine neue Fahrbahndeck aufgetragen worden, da an diesen Knotenpunkt täglich welche abgeflogen sind.

allesschrauber · 06.04.2010, 22:07

A38 zu A7 richtung kassel, ebenso sone auffahrt, da ist deswegen auch nur 60, schneller geht einfach nich, diese auffahrten sind aber nix besonderes, gibt hier im Frankfurter welche da ist mehr als 40 schon ein Problem bei Nässe, da sie in eine Senke gehen und noch enger sind vom Radius her.

**Claus** · 06.04.2010, 22:11

Bin erst vor 14 Tagen die A4 Richtung Olpe (Sauerland) gefahren. Habe auch noch die Winterreifen drauf (auf 16") und die Autobahn ist auch ein wenig kurvig. Außentemperatur war +10 °C und ich bin auch oft 210 km/h gefahren. Ich hatte keinerlei brenzlige Situationen, allerdings fühlte sich der Wagen "schwammiger" an als mit den M-Parallel-18-Zöllern in Stellung S-EDC.

rubin · 06.04.2010, 22:24

Zitat:

Zitat von torque750i

Bin mit über 200 km/h in eine Rechtskurve rein, dabei fing er an zu wackeln - alles ausgleichen war vergebens. Plötzlich stand ich quer und konnte nur noch abwarten... DSC war natürlich an. Wenn sich das Serienfahrwerk aber erstmal hochgeschaukelt hat, dann hört ...

Hektisches/Falsches gegen Steuern fördert das "Aufschaukeln" und wird meist nur von erFahrenen umgesetzt. Der Rest setzt es irgentwo hin...

Zitat:

Zitat von modtta4455

DSC gabs definitiv beim VFL, JRAV hats ja auch drin, dessen ist von 1997.

Wenn dann ab 09/97 und jeder ASC- und ASC+T-Taster läßt sich gegen den DSC-Taster tauschen. Man kann sich auch einen 2. PDC oder EDC um-/einpinnen

The Stig · 06.04.2010, 22:59

Glück im Unglück gehabt, würde ich mal sagen.
Über 200 fahre ich nur auf der BAB, und auch nur, wenn ich die Strecke kenne.
Die Winterreifen machen die vorgegebenen 210 schon klaglos mit, auch Tacho 220 oder 230.
Die werden ja nicht extra schlechter gebaut, nur halt nicht auf schneller getestet.
Etwas Spiel (Tacho, Sicherheitsreserve) ist da noch, bis die hochgehen.

Natürlich sollte man a) gute Markenreifen mit gutem Profil haben und b) die Reserven nicht bewusst ausreizen, denn dann gibts eben keine mehr.

bommelmann · 06.04.2010, 23:02

Wo ist eigentlich der TE?

06.04.2010, 23:21

Der beweint seinen 7er.
Schließlich hat er ihn auf dem Gewissen.

mmb2111 · 06.04.2010, 23:23

Zitat:

Zitat von modtta4455

Wäre ich böse, dann würde ich den Fahrfehler mit dem Landesteil des TE (in dem Eisenach liegt) in Verbindung bringen... 2 Jahre in "Neufünfland" bilden in der Hinsicht gewisse Meinungen.

das hab ich jetzt glatt überlesen

jayjay28 · 07.04.2010, 00:24

Um zum ersten Beitrag zu kommen:

Gut daß 1. Dir nix passiert ist und 2. sieht das Auto für nen Einschlag
mit 200 km/h ja noch gut aus; auch wenn es jetzt "Schrott" ist...

Mich hat es im Januar bei München-Allershausen erwischt beim
Eisregen. Wobei aber ich wahrscheinlich selber schuld war.
Spätschicht in Nürnberg, etwas Müde dann heim gefahren und dann
kam das Heck... Hab zum Glück zwar noch gut abgefangen und bei mir
war "nur" der Schweller leicht eingedrückt unter der Tür Hinten - Fahrerseite,
der original 16 Zoll "Gullideckel" auf ca. 15 cm gerissen und der Seitenairbag
hat ausgelöst. Nicht mal der Reifen war beschädigt; kein Kratzer, etc...
Kaum zu glauben, aber wahr...

Trotz DSC schwänzelte das Heck 5-6 Mal hin und her...
Aber wie gesagt. War bestimmt hauptsächlich die Müdigkeit dran Schuld
und ein kleiner Teil der Eisregen...

Amber · 07.04.2010, 00:53

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Glück im Unglück gehabt, würde ich mal sagen.
Über 200 fahre ich nur auf der BAB, und auch nur, wenn ich die Strecke kenne.
Die Winterreifen machen die vorgegebenen 210 schon klaglos mit, auch Tacho 220 oder 230.
Die werden ja nicht extra schlechter gebaut, nur halt nicht auf schneller getestet.
Etwas Spiel (Tacho, Sicherheitsreserve) ist da noch, bis die hochgehen.

Natürlich sollte man a) gute Markenreifen mit gutem Profil haben und b) die Reserven nicht bewusst ausreizen, denn dann gibts eben keine mehr.

Für mich haben sich Winterreifen mit V-Zulassung mehr als bewährt! Schließlich ist das Fahrzeug, wie es sich gehört, von Oktober bis Ostern mit Winterreifen unterwegs. Bin in dieser Zeit auch kein "Flachlandstubenhocker". Da will ich mich doch nicht dauernd nur auf 210 einbremsen. Außerdem die Mischbereifung wie im Sommer 235+255 - der Sicherheitsgewinn ist nicht zu verachten.