Mein Großer im neuen Sommerlook

amnat · 07.06.2010, 13:43

Zitat:

Zitat von warp735

... doch, das geht schon. die dinger werden erhitzt und dann gepresst. ...

Ungefähr so?

Zitat:

Zitat von amnat

... wie funzt das?

Macht man die Federn vor dem Pressen rotglühend?

...

Es dürfte doch wohl klar sein, daß damit die Federeigenschaft und damit -wirkung stark minimiert wird. Das ist eine bauartbedingte Änderung und die KFZ-Zulassung ist damit futsch. Sie ist im Falle eines Falles auch per Materialuntersuchung leicht nachzuweisen.

Soches Murksen ist um so verwerflicher, da man die bauartbedingte Änderung zu verschleiern sucht und bewußt ein fahruntüchtiges Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt. Je nach Situation wird das Fahrzeug beim Einfedern hinten aufsitzen und bei hoher Geschwindigkeit die Bodenhaftung verlieren!

NeXus · 07.06.2010, 13:45

Zitat:

Zitat von amnat

Soches Murksen ist um so verwerflicher, da man die bauartbedingte Änderung zu verschleiern sucht und bewußt ein fahruntüchtiges Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt. Je nach Situation wird das Fahrzeug beim Einfedern hinten aufsitzen und bei hoher Geschwindigkeit die Bodenhaftung verlieren!

Ich denke das ist manchen recht egal

warp735 · 07.06.2010, 13:49

Theo da brauch man groß nix nachweisen. das sieht ein blinder sofort. die farbe ist natürlich weg nach der ganzen aktion. nummer und kennzeichnung ebenfalls...

coverride · 07.06.2010, 16:50

sieht bombe aus und meiner meinung ist der 65 VFL sowieso das coolste 7er aller zeiten da man ihn nicht verwechseln kann..das heck ist einzigartig und vorne einfach nur bullig.....beim f01 da sieht alles gleich aus von 1er bis 7er....

Khan · 07.06.2010, 17:59

Zitat:

Zitat von coverride

meiner meinung ist der 65 VFL sowieso das coolste 7er aller zeiten da man ihn nicht verwechseln kann..das heck ist einzigartig

Ansichts- und Geschmackssache

BMW NL · 07.06.2010, 19:29

Ist zwa nicht mein ding........Sieht frisch und cool aus. Ich finde dass weise hatt etwas. GW cardealer.......viel spass...und immer knitterfreien fahrt....

SLer · 07.06.2010, 19:37

Was man bei der ganzen Diskussion nicht vergessen darf, ein VFL mit 16 Zöllern und nicht tiefer gelegt fährt sich auf der AB ab 180 echt schwammig.

Also mal abgesehen von der Optik kann ich das Autobahnnutzern nur wärmstens empfehlen.

cardealer81 · 07.06.2010, 20:10

Also ich bin mir nicht sicher ob ich hier lachen oder mich Ärgern soll, was manche da behaupten?!?!

Ich wurde als Pfuscher, Bastler und die größte Frechheit als Betrüger mit einem Fake dargestellt.

@warp; so wie man dich hier hört kennst du dich besser aus bei meinem Auto aus als ich selbst.
Bist du damit schon mal gefahren um behaupten zu können das da kein Komfort mehr herrscht bzw. bis du schon mal überhaupt ein richtig tiefergelegtes Auto gefahren um so etwas zu behaupten.

Dann ist mir aufgefallen das hier einige keine Ahnung haben was Federn Pressen heißt bzw. wie es funktioniert. (aber bestimmt nicht mit erwärmen, da das Metall hart wird und bricht. Die Windungen sind beim Siebner auch weit auseinander-da geht nichts auf. Wir reden hier von einer maximal Pressung von paar cm. IST EIN ANDERES THEMA)

Die Größte Frechheit vom Saschko51, zu behaupten das dieses Auto gar nicht echt ist.
@saschko51 hast du alle Tassen noch Schrank????? Komm nach Ingolstadt und schau dir das Auto an, wenn du nicht glaubst das der Wagen echt ist.

An alle anderen die vernünftig geantwortet habe und Ihre ehrliche Meinung mitteilten, bin ich dafür Dankbar

Mit freundlichen Grüßen

warp735 · 07.06.2010, 20:22

Zitat:

Zitat von cardealer81

@warp
bist du schon mal überhaupt ein richtig tiefergelegtes Auto gefahren um so etwas zu behaupten.

selbstverständlich... war zwar kein E65, aber die unterschiede zwischen original und gepresst kenne ich durchaus. ich "behaupte" jetzt mal, das sich da der 65er nicht viel nehmen wird.

Konrad zum Beispiel hat ein ordentliches fahrwerk eingebaut. ist mir zwar auch zu tief, aber gepresste federn empfinde ich einfach als pfusch.

ich akzeptier deine meinung, du bitte auch meine...

gruß Benni

Raffael@735i · 08.06.2010, 04:03

Cool bleiben Junx,

man kann auch Federn pressen ohne das die Farbe oder Kennzeichnung abgeht. Reuter Motorsport macht das schon länger, ohne das ich jetzt was schlechtes gehört habe. Gepresste Federn können nicht viel schlechter sein wie der ganze KAW Schrott

federn-pressen.de

Schneider Motorsport (Honda-Tuning), dürfte sogar in den 90er Jahren Federn kürzen mit TÜV

Ich find das Auto klasse.....

Gruß