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BMW 7er, Modell E32 |
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24.06.2010, 13:06
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#51
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Motograziella (1968), Hako Rasentrac 800e ('78)
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Zitat:
Zitat von murat735
Nachdem ich das Visko-Kupplung getauscht habe, hat das Auto angefangen beim Gasgeben zu "heulen"
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Wo hast Du die Kupplung gekauft ?
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24.06.2010, 13:32
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Ich habe es von Stahlgruber bei uns hier bestellt.
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24.06.2010, 13:33
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#53
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Motograziella (1968), Hako Rasentrac 800e ('78)
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Bei den "ebay" Kupplungen munkelt man, das die zu früh zuschalten...
Kuppelt sie denn oberhalb von 4000 rpm wieder aus ?
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24.06.2010, 13:35
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Darauf hab ich nicht geachtet  Muss mal testen
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24.06.2010, 13:55
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#55
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Motograziella (1968), Hako Rasentrac 800e ('78)
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Zitat:
Zitat von murat735
Darauf hab ich nicht geachtet  Muss mal testen
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Das wäre wichtig. Es kann spnnst passieren (gößer 4000 rpm), das dir das Lüfterrad, Motorhaube und Kühler zerschlägt.
Wenn der Lüfter "zu früh" mitläuft, ist das eigentlich kein Problem.
Wenn Du Automatik hast, dan teste das wärend der fahrt im 1. Gang und nicht in N oder P !
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24.06.2010, 14:36
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Zitat:
Zitat von Movie222
Das wäre wichtig. Es kann spnnst passieren (gößer 4000 rpm), das dir das Lüfterrad, Motorhaube und Kühler zerschlägt.
Wenn der Lüfter "zu früh" mitläuft, ist das eigentlich kein Problem.
Wenn Du Automatik hast, dan teste das wärend der fahrt im 1. Gang und nicht in N oder P !
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Ja, ich habe Automatik
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25.06.2010, 17:20
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: wo der Wind pfeift
Fahrzeug: GLK350cdi4matic 4/12, E36-320iCab. PD 10.96
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Wie versprochen, die Ursache der Überhitzung
Es war, wie Einige richtig vermutet hatten, die Viskokupplung.
Wir haben trotzdem das Thermostat mitgetauscht.
Schönes Wochenende
Waeller
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25.06.2010, 17:22
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#58
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Nimm Dir das zu Herzen mit dem Bergabfahren, das ist echt ein Fehler, die Bremsen werden es Dir danken.
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25.06.2010, 18:09
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#59
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Waeller
Wie versprochen, die Ursache der Überhitzung
Es war, wie Einige richtig vermutet hatten, die Viskokupplung.
Wir haben trotzdem das Thermostat mitgetauscht.
Schönes Wochenende
Waeller
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Da lag ich völlig falsch..
Wieder was gelernt... Glückwunsch an die die es besser wussten.. 
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25.06.2010, 22:41
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hab mich dann ja auch geirrt. Jedenfalls gut, das Du mit einer Rückmeldung gekommen bist. Man lernt ja nie aus.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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