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BMW 7er, Modell E32 |
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23.04.2012, 07:30
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#51
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Hamburg-Fan
Registriert seit: 23.02.2009
Ort: EDDH
Fahrzeug: B10 3,3 T,B3 3,3 Cabrio,
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Zitat:
Zitat von C.D.B.
P.S.: Habe dieses Wochenende die 400.000 geschafft! Muß ich meinem alten 'nen Glas Sekt spendieren? 
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Auf jeden Fall !!! Die Optik sagt ja nichts über die Technik aus, und anderesherum
Broder
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Alpina - lieber dynamic als efficient ;-)
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23.04.2012, 07:58
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von C.D.B.
Muß ich meinem alten 'nen Glas Sekt spendieren? 
Christian
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Was soll der Wagen denn mit Sekt? Ist ja kein "Vielstoffmotor"  . Spendiere ihn lieber nen vollen Tank, zur Feier des Tages, und Trinke den Sekt lieber selbst 
Mein R6 hat nun 412Tsd. Km runter 
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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23.04.2012, 08:42
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#53
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Ob jetzt ein Auto nur original eine Wertsteigerung kann man ueberhaupt nicht sagen. Weder ein E30 noch ein E32 ist eine Wertanlage wenn man u.a. Pflegekosten oder Garagekosten abzieht, bleibt da nima viel ueber.
Ich beobachte oft das fuer schoen getunte E30 M3 oder M5 etc. doch ganz grosses Geld bezahlt wird. Mein E28 M535i war auch "getunt" und ging in wenigen Tagen fuer gutes Geld weg, auch meinen getunten E32 koennte ich sofort fuer gutes Geld verkaufen....jedes Fahrzeug egal ob getunt oder original hat seine Zielgruppe.
Gruss
Raffael
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23.04.2012, 12:54
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#54
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Ich beobachte oft das fuer schoen getunte E30 M3 oder M5 etc. doch ganz grosses Geld bezahlt wird.
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In der Regel ist es auch so, wenn es sich um zeitgenössisches Tuning bzw. zeitgenössische Tuningteile handelt. Solche Autos sind ja - obwohl verändert - auch "original".
Eher weniger wert für Liebhaber sind alte BMW, in die man sieben TFT-Bildschirme, Bassrollen und fette Plastikspoiler aus diesem Jahrtausend eingebaut hat - da findet sich höchstens mal ein Liebhaber aus der TBH-Fraktion. Die gibt es allerdings auch, nicht nur bei BMW, sondern auch bei Golf & Co.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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23.04.2012, 13:42
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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TBH = Totalkleinen Bippimann Haben   
Geändert von GeraldPeter (23.04.2012 um 13:42 Uhr).
Grund: entschäft
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23.04.2012, 14:13
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Der E32 hatte eine Zeit lange ein Imageproblem-War in den 90ern bzw frühen 2000ern die ober-prollo karre (aber die grössten Proleten fahren ja mittlerweile AUDI  )
Mittlerweile hat der E38 und der E65 ein Imageproblem. Der E38 und die frühen E65 sind leider für fast jedermann erschwinglich im Kaufpreis. Da kommen dann noch Bimbo-Prollfelgen dran und an der Technik wird nix mehr gemacht-damit wird dann den ganzen Tag in Schrittgeschwindigkeit mit Türkischem Techno durch Rosenheim gefahren um zu posen 
Vom E32 fahren auch noch einige rum, die verschandelt wurden-aber die werden mittlerweile so selten, dass bald nur noch Liebhaberfahrzeuge existieren werden-wie beim e23 und dann gehen die preislich auch steil.
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23.04.2012, 14:37
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#57
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
Der E32 hatte eine Zeit lange ein Imageproblem-War in den 90ern bzw frühen 2000ern die ober-prollo karre (aber die grössten Proleten fahren ja mittlerweile AUDI  )
Mittlerweile hat der E38 und der E65 ein Imageproblem. Der E38 und die frühen E65 sind leider für fast jedermann erschwinglich im Kaufpreis. Da kommen dann noch Bimbo-Prollfelgen dran und an der Technik wird nix mehr gemacht-damit wird dann den ganzen Tag in Schrittgeschwindigkeit mit Türkischem Techno durch Rosenheim gefahren um zu posen 
Vom E32 fahren auch noch einige rum, die verschandelt wurden-aber die werden mittlerweile so selten, dass bald nur noch Liebhaberfahrzeuge existieren werden-wie beim e23 und dann gehen die preislich auch steil.
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Ne Ne....
Hoere kein Techno...eher RAP....
Grosse Felgen ja, Imageproblem nein...
Das Auto wurde auf Amerikanischen Stil gebaut und dafuer dient es auch bei mir...
Wer weiss vielleicht noch Hydrauliks rein und besser ists
Und Schrittgeschwindigkeit fahre ich nur wo man muss....
Fahre mehr Autobahn, dafuer ist der Wagen gemacht 
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23.04.2012, 14:37
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Wie,
die fahren in Rosenheim...
Unbestätigten Berichten zufolge wurden die auch schon in Tuntenhausen gesichtet  
Aber recht haste....
G.
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23.04.2012, 14:40
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#59
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Mensch, dann müßte man ja glatt mal mit einem originalen E32 aufn Kaffäää durch Rosenheim cruisen.... 
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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23.04.2012, 14:42
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Bei mir ist es auch so das er Optisch keine Schönheit ist, AAAABER technisch ist er jetzt im Top zustand seit 2007 bis heute hat der Wagen 51tkm zurückgelegt und dabei Reparaturkosten von über 10k € verschlungen.
Und das nicht ein Stück für Optische Sachen!!!!
Mal eine Auflistung aller Sachen: (Zu Beginn im Besitz meines Vaters der alles bei BMW hat machen lassen.)
2007:
Stellantrieb Türverrigellung VL 59,52
Ein Reifen ersetzen 158,84
Gelenkwelle erneuert und Tonnenlager HA 1191,08
Scheibenwischer und Scheibenwaschpumpe 95,89
Neues Klimabedienteil ( Ebay ) 34,90
Klimawartung 89,90
Bremsschläuche VA und Koppelstangen VA 230,00
2008:
Starter Batterie 94,99
Spannrolle für Antriebsriehmen Generator 166,60
Ansaugschlauch VR 13,90
Bremse VA Scheiben und Belege 350,00
Microfilter 99,90
Anlasser Gebraucht inkl. Einbau bei Dirol BMW Teile 442,00
2009:
Kühler Gebraucht inkl. Einbau bei Dirol BMW Teile 203,18
Ab jetzt habe ich den Wagen in meinem Besitz und führe Reparaturen in eigen Arbeit aus....
Pixelfehler und Beleuchtung bei M8 Enzo (Forum) 109,80
4 Winterreifen Fulda und Ölwechsel Castrol Öl 490,30
Gummilager HA Differential machen lassen bei BMW da ich
zu diesem Zeitpunkt noch kein richtiges Werkzeug hatte 239,07
Achsvermessung und Spiegelglas VL und Zündkerzen. 217,48
Getriebe Tausch Anschaffung Ersatz Getriebe 544,00
Überholen lassen Komplett bei ZF Dortmund 1324,40
Getriebeöl 89,90
2 Benzinpumpen Ebay 120,00
2010:
Bremse VA Bremse HA Dämpfer HL Luft / Innenraumfilter 706,88
Ölwechsel 49,98
Alle Lenker VA inkl. Achsvermessung 447,85
Überholtes Lenkgetriebe von Dirol BMW Teile 200,00
Motorkühler Neu inkl. Frostschutz 148,97
Sommerreifen 244,80
Ölwechsel 69,83
Hydraulikschlauch und beide Kraftstofffilter 114,70
2011:
Drosselklappe Gebraucht 50,00
Zylinderkopfdichtung mit Steuerkette und und und....nur teile 1132,24
Hinterachsgetriebe Überholen 190,00
Spurstangenköpfe inkl. Achsvermessung 141,53
________________
9862,43
Da fehlen dann noch einige Sachen wie Anschaffung von schlachtfahrzeugen usw.
Wie zu sehen ist steht er Technisch Top da Optisch hingegen ist er nicht der Hit mal sehen ob in Zukunft noch was passiert vielleicht mal neuen Lack usw.
Ich bin jetzt auch erst 20Jahre alt und glaube das ich den 7er besser Pflege als viele andere. Nicht jeder jugendliche Rockt so ein Auto runter wobei ich recht geben muss das es meist so ist.
Gruß Chris
Dämpfer VA hab ich noch vergessen waren auch gut 200€
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E32 Technik für die Ewigkeit
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