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BMW 7er, Modell E32 |
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30.04.2013, 18:30
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Die sind gleich (12 14 1 720 307), kann man aber nicht tauschen. Besser sollte man nicht tauschen. Die Stecker und Kabel haben sich so geformt und gebogen dann man die nicht umbiegen sollte. Das führt zu Rissen in der Isolation, zu Wasser im Kabel etc.
Der Abstand zu Rad muß 1mm +-0,3mm sein.
Nicht die Seiten verwechseln. Sauge rechts ist für links und umgekehrt. 
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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30.04.2013, 22:44
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#52
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Jürgen
Registriert seit: 20.04.2013
Ort: Großbettlingen
Fahrzeug: E30 V12 m70 Motor Bj 89
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Vielen Dank für die Info.
Habe heute mit dem freundlichen telefoniert, er hat mir vorgeschlagen einfach mal vorbei zu kommen. An den Tester ran. Mal sehen was da rauß kommt.
An meine Carsoft 6,5 glaub ich langsam nicht mehr.
Gruß Jürgen
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30.04.2013, 22:47
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Die Diagnose beim E32 ist aus den Anfängen der Diagnose.
Wenn Du am Kurbelwellensensor einen komischen Defekt hast, dass er "Spinnt" nützt auch kein Carsoft nicht.
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01.05.2013, 19:04
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#54
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Jürgen
Registriert seit: 20.04.2013
Ort: Großbettlingen
Fahrzeug: E30 V12 m70 Motor Bj 89
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Noch eine Frage; Wenn ich bei mir die Zündung anmache, fängt im Motorraum etwas an zu Brummen . Relative laut. Ist das normal beim 12er? Ich kann es auch nicht wirklich lokalisieren.
Gruß. Jürgen
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01.05.2013, 19:10
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#55
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Bei mir summt es kurz, das die beiden Benzinpumpen, ein leichtes Summen bleibt, ist glaube ich die Beaufschlagung der DK mit Spannung und des gesamten Systems, die Klimamotorik regelt die Klappen noch, ist aber zeitversetzt. Aber was lautes hatte und habe ich nie.
Kannst Du das näher lokalisieren?
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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01.05.2013, 19:24
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#56
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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Zitat:
Zitat von E30V12
Noch eine Frage; Wenn ich bei mir die Zündung anmache, fängt im Motorraum etwas an zu Brummen . Relative laut. Ist das normal beim 12er? Ich kann es auch nicht wirklich lokalisieren.
Gruß. Jürgen
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Zusatzwasserpumpe? 
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01.05.2013, 19:27
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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Zitat:
Zitat von E30V12
Noch eine Frage; Wenn ich bei mir die Zündung anmache, fängt im Motorraum etwas an zu Brummen . Relative laut. Ist das normal beim 12er? Ich kann es auch nicht wirklich lokalisieren.
Gruß. Jürgen
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Wird das EML sein, ist normal !
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01.05.2013, 21:04
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kann von den "DK-Motoren" kommen, aber auch von den Heizventilen, die Zusatzwapu Hört man eigentlich nicht!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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02.05.2013, 20:05
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#59
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Jürgen
Registriert seit: 20.04.2013
Ort: Großbettlingen
Fahrzeug: E30 V12 m70 Motor Bj 89
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Hallo zusammen. Heute war ich beim freundlichem, und siehe da 1 Problem hat sich erledigt. Beide Steuergeräte lassen sich ohne Probleme auslesen. :-)
Fehler Einspritzventile 7-12 Masse Fehler, Lamdaheizungsrelai massefehler.
Mechaniker meinte, Relais beide von Benzinpumpe erneuern.
Was meint ihr?
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02.05.2013, 20:13
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#60
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Warum die Relais erneuern und nicht erst mal alle Masseverbindungen prüfen? Es sei denn, das Relais schaltet Masse...Martin, weißt Du Näheres?
Ansonsten mal den Motorkabelbaum an seinen relevanten Verbindungen prüfen, Kabelknicke, Steckverbindungen, etc....
Hast Du mal die Einspritzventile abgesteckt und Dir die Kontakte angesehen? Das gammelt ja auch gerne mal...ebenso den Stecker der Lambdasonde (von unten zu bewerkstelligen).
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