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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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02.07.2014, 02:46
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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So Kopfdichtung ist fällig - irgend wie ist das nicht mein Jahr - schon das zweite Triebwerk mit Kopfdichtungsschaden (gut beim 2. ist es noch nicht zu 100% sicher).
Also Kopfdichtung mit Ventilschäften neu machen, dazu auch die Kette mit Schienen und Spanner - ist ja schnell gemacht beim M30.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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11.08.2014, 21:23
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Teile sind da - ich brauche nur noch Zeit:
- Kopf wurde massiv geplant (kleine Verdichtungserhöhung) - ich werde mal Auslitern und rechnen
- eine andere Nockenwelle habe ich auch gefunden - diese ist etwas "zorniger"
- Ventile stehen da um gereinigt zu werden
- neue Elring Kopfdichtung
- neue Elring Ventilschaftdichtungen
- neue Kipphebelwellen
- neue Krümmerdichtung
- neue Ausaugkrümmerdichtunge
- Ventilsitze müssen noch geschliffen werden
- die Kipphebel werden entgratet und auf gleiches Gewicht gebracht (ich weiß es ist übertrieben, aber wenn man schon mal dran ist) 
- ebenso wird der Übergang vom Ansaugkäfer zum Kopf angepasst.
Wapu, Visko etc sind ja schon neu, eben so die Pleuellager. Man sollte bei einem neuen Kopf immer die Pleuel mit machen.
Also mal schauen wann ich dazu komme.
Auf Wunsch gibt es auch Bilder. |
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11.08.2014, 21:42
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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11.08.2014, 22:26
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#54
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Mensch Martin, du lebst ja doch noch. Lies doch mal bitte deine U2U's...
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11.08.2014, 22:42
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Du bist offensichtlich jemand, der der Löschaktion zum Opfer gefallen ist - Du hast eine U2U.
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12.08.2014, 09:33
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#56
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von Setech
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- die Kipphebel werden entgratet und auf gleiches Gewicht gebracht (ich weiß es ist übertrieben, aber wenn man schon mal dran ist)
- ebenso wird der Übergang vom Ansaugkäfer zum Kopf angepasst.
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Hallo Martin,
ja genau, dass habe ich auch gerade gemacht 
Die Kipphebel sehen jetzt nach dem Polieren so schön aus, da möchte man/n am leibsten eine Glashaube drüber bauen 
2014-08-07-794.jpg 19.jpg
Grüße Holger
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12.08.2014, 20:05
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#57
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Bilder immer gut! 
__________________
Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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12.08.2014, 20:13
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Chioliny
Hallo Martin,
ja genau, dass habe ich auch gerade gemacht
Die Kipphebel sehen jetzt nach dem Polieren so schön aus, da möchte man/n am leibsten eine Glashaube drüber bauen
Anhang 202260 Anhang 202261
Grüße Holger |
Aber die Kanten der Kanäle sind alles andere als poliert ..... leider |
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12.08.2014, 20:42
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#59
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Aber die Kanten der Kanäle sind alles andere als poliert ..... leider
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Ja, war zum Zeitpunkt als das Bild gemacht wurde noch nicht fertig, die Kanäle wurde aufgefräst daher die unscharfen Kanten
Grüße |
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13.08.2014, 08:19
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#60
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von Setech
So Kopfdichtung ist fällig - irgend wie ist das nicht mein Jahr - schon das zweite Triebwerk mit Kopfdichtungsschaden (gut beim 2. ist es noch nicht zu 100% sicher).
Also Kopfdichtung mit Ventilschäften neu machen, dazu auch die Kette mit Schienen und Spanner - ist ja schnell gemacht beim M30.
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Na, bevor Dich jetzt der Mut verlässt, weil das Jahr hat ja noch ein paar Tage: "Ein Optimist ist ein Mensch, der alltäglichen Widrigkeiten des Lebens nicht ganz so tragisch nimmt." (Sprichwort frei nach Karl Valentin).
Du machst des nachad scho.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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