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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.01.2016, 20:39   #51
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Andi 728i Beitrag anzeigen
... habe ich natürlich die Fachwerkstätte für BMW aufgesucht, da die doch eigentlich auch für solche Probleme da sind - offenbar aber wohl eher nur Ideen für neuere Modelle haben, denn bei den letzten Reparaturen war ich hier im Forum meist besser beraten.

D...
Das ist das Problem mit dem Getriebeölwechsel bei BMW.

Die öffnen in der Regel nur die Ablassschraube, lassen gut 3 Liter vom Gesamtinhalt von 10,6 Liter herauslaufen und füllen es meistens unsachgemäß wieder auf.
Dazu kommt noch, dass die meisten BMW-Werkstätten nicht wissen - oder ignorieren, dass für die unterschiedlichen Automaten auch unterschiedliches Öl von ZF vorgeschrieben ist.

Das ist nichts halbes und nichts ganzes - wie du leicht nachvollziehen kannst.

ZF und einige darauf spezialisierte Betriebe - z.B. @hydromat mit seiner Firma Rogatyn (um nur mal 1 zu nennen) - bauen die Ölwanne ab, reinigen sie oder ersetzen sie durch ein Neuteil, lassen somit fast alles Öl aus dem Getriebe ab, bauen die mechatronik aus, erst dann kann auch das letzte Öl herausgeblasen werden, öffnen die Mechatronik, ersetzen dort Verschleißteile und Dichtungen und bauen den Kram wieder zusammen - und füllen bei der vorgeschriebenen Temperatur das Getriebe in einer genau spezifizierten Prozedur mit Öl auf.

Auch das Auffüllprocedere ist den meisten BMW-Werkstätten nicht bekannt :-(
Der Effekt ist in den allermeisten Fällen derart, dass Du den Eindruck hast, ein komplett neues Getriebe eingebaut zu haben - echt eindrucksvoll .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2016, 21:00   #52
Andi 728i
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Registriert seit: 11.12.2014
Ort: Pinkafeld
Fahrzeug: BMW 728i BJ 1998
Standard Getriebe

Das klingt ja sehr, sehr beeindruckend Das wäre mir natürlich schon was wert, wenn das wirklich so ist.

Da ich nun aus der östlichsten Ecke Österreichs komme und bis Deutschland der Weg schon weit ist gleich die nächste Frage: Gibts solche Werkstätten auch in Österreich oder wenigstens in Grenznähe, die zu empfehlen wären? Wie gesagt, ich tu mir mit dem Forum noch etwas schwer, und mit den ausdrücken, Abkürzungen, etc... Aber ich liebe mein "Schiff"

Für eine Idee zum Anpressdruckmotor deaktivieren wäre ich immer noch dankbar - nur um es nicht zu vergessen....

Ach ja: Laut Rechnung haben sie :

Ölwechsel im Automatik Getriebe: 7,5 L zu € 18,20 der Liter
Andi 728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2016, 22:36   #53
eribetty
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Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
Standard

Hallo Andi,

für dich wäre ZF in Wien am nächsten. Kann ich sehr empfehlen, habe selbst vor ca. 2,5 Jahren ein Getriebeservice machen lassen.
Volles Programm mit Spülung, neuer Filter, neuer Kabelbaum, sogar der Hauptsteuerkolben kam neu (war verantwortlich für Ruck beim einlegen von R).
Und es war sogar ein Unterschied festzustellen, obwohl mein 7er erst 33 tkm drauf hatte.

Du musst mit etwa € 650,- rechnen.
Und das Getriebe muss vor dem Eingriff abgekühlt sein. Also entweder sehr zeitig anreisen, dann geht sichs an einem Tag aus, oder einmal Wien bei Nacht

Wenn du deinen 7er länger behalten willst, sicher eine gute Investition.

Gruß aus Niederösterreich
__________________
Gruß
Erich

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
eribetty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2016, 23:09   #54
peterpaul
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Zitat:
Zitat von eribetty Beitrag anzeigen
Hallo Andi,
....
Und das Getriebe muss vor dem Eingriff abgekühlt sein. Also entweder sehr zeitig anreisen, dann geht sichs an einem Tag aus, oder einmal Wien bei Nacht

...
ZF in Dortmund schafft 2 Autos pro Tag - pro Hebebühne.
Die Kühlen von unten mit jeweils einem Riesen-Lüfter das Getriebe und Motor entsprechend ab ...

direkt von der Autobahn um 8 Uhr gebracht - 11:30 kannste wieder fahren.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2016, 05:28   #55
eribetty
Black & White
 
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Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
ZF in Dortmund schafft 2 Autos pro Tag - pro Hebebühne.
Hallo Peter,

die müssen mehr schaffen.
Du kannst ZF Dortmund nicht mit Wien vergleichen. Schau dir mal das Einzugsgebiet von Dortmund an, da ist Wien ein Nest dagegen.

Ausserdem gibt's bei uns keinen Herrn Sagert und das Forum wirbt ja auch nur für Zf Dortmund.
eribetty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2016, 07:56   #56
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Nochmal das ursprüngliche Thema Wischerarm links wechseln ?
Wenn jetzt die Wischeraufnahme vom linken Wischer auf "normal" umgearbeitet wurde, welche speziell für den E38 passenden Wischer, mit dem speziellen Spoiler, gibts da jetzt im preissparenden Set?
Das normale Bosch-Wischerset, für meinen Dicken, bekomme ich hier( mit Rabatt) für ca. 28 € .
Da lohnt das Rumbrutzeln am Wischerarm doch nicht wirklich, oder?

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2016, 06:46   #57
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

Moin,

nehmt Flachbalkenwischer vom X5 - zweimal links - und ihr braucht nichts umbauen.
__________________
Semper aliquid addiscendum est
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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