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BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2005, 07:57
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#51
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Mitglied
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: bei Münster
Fahrzeug: E66-750 (03.2005)
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Hallo Andrzej,
so sollte man auch wirklich reagieren! Und ausgerechnet der Verkäufer ruft mich gestern noch mal an, bietet mir einen 735 an....besten Dank auch.
Der 750er war zwar megageil, aber ich denke, ich werde bei der Suche nach einem 740er bleiben. Bei BMW wurde mir komischerweise sogar mehr oder weniger davon abgeraten, mir den 750er zu kaufen. Den, den sie mir zur Probefahrt gegeben hatten, war zwar schon verkauft, aber das war ein 2000er Modell, allerdings schon 230 tkm runter, käme ja eh nicht in Frage.
Laut BMW liegt zwischen dem Acht- und dem Zwölfzylinder ein deutlicher Unterschied im Verbrauch und in der Versicherung. Ich hatte nicht wirklich die MÖglichkeit, schnell zu fahren, über 170 km/h ging nichts, wegen Berufsverkehr, trotz Umstellung auf "S" lag ich da bei 13,3 l (mein E32 735i derzeit 15,2 l), wobei mir der Verkäufer anschließend sagte, dass ihn das wundern würde, man länge normalerweise bei gut über 15 l.
Bisher kenn ich aus der Baureihe ja nur den 750er, ist der Unterschied im Fahrverhalten und in der Beschleunigung im Vergleich zum 740 wirklich soooooo groß? Laut diesem Verkäufer nicht, aber kann ich nicht so ganz glauben.
Viele Grüße
Carmen
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07.01.2005, 10:54
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
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Zitat von Carmen
Bei BMW wurde mir komischerweise sogar mehr oder weniger davon abgeraten, mir den 750er zu kaufen.
Laut BMW liegt zwischen dem Acht- und dem Zwölfzylinder ein deutlicher Unterschied im Verbrauch und in der Versicherung. Ich hatte nicht wirklich die MÖglichkeit, schnell zu fahren, über 170 km/h ging nichts, wegen Berufsverkehr, trotz Umstellung auf "S" lag ich da bei 13,3 l (mein E32 735i derzeit 15,2 l), wobei mir der Verkäufer anschließend sagte, dass ihn das wundern würde, man länge normalerweise bei gut über 15 l.
Bisher kenn ich aus der Baureihe ja nur den 750er, ist der Unterschied im Fahrverhalten und in der Beschleunigung im Vergleich zum 740 wirklich soooooo groß? Laut diesem Verkäufer nicht, aber kann ich nicht so ganz glauben.
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Dummschwätzer...
Kann mich nur immer wieder wiederholen, der Unterschied vom 740 zum 750 ist marginal....
Ich hatte vor meinem 750er ja 2 Jahre 2 verschiedene 740ger, mit denen hatte ich im Durchschnitt so um die 11,5 Liter verbraucht, mit dem Fuffy hab ich im Sommer nen Verbrauch von ~13,3 Litern gehabt (und das auch nur durch die 20-Zöller, als noch die 18er montiert waren hatte ich noch nen Liter weniger gebraucht), jetzt mit den 18" Winterreifen hab ich nen Verbrauch von 12.2 Litern....
Man lese auch meinen neu erschienenen "Erfahrungsbericht" (*mal ein bisserl Werbung macht*  ):
Klick klack
Also wenn man nen 740er sucht kann man getrost auch nen 750er in Erwägung ziehen, dass macht den "Bock dann auch nimmer fett", anderst würde es z.B. beim Unterschied 728 - 750 ausschauen....
Und die Fahrleistungsunterschiede merkt man auch, ich würd sagen, dass sich der 740er so bis 160 km/h gegenüber dem Fuffy nicht viel gibt (wenngleich schon ein Unterschied vorhanden ist), danach geht´s aber richtig zur Sache 
Und auch die ganze "Kraftentfaltung" ist eine gänzlich andere als im 740, der Fuffy beschleunigt immer schön konstant (so eine art Gummibandeffekt, weiß nit, wie ich dass besser beschreiben soll *g*), wenn der V8 manchmal auch hektisch hoch und runterschaltet bleibt der V12 einfach im hohen Gang und zieht durch
An Versicherung bezahl ich gerade mal was um die 40 Euro mehr im Jahr, Ölwechsel hab ich in etwa das gleiche wie mit dem V8 bezahlt, Inspektion bleibt noch abzuwarten, steht jetzt als nächstes an *schluck*
Also, nicht so viel von Verkäufern mit schwachsinnigen Thesen einlullen lassen, die eh keine Ahnung von der Materie haben
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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07.01.2005, 11:23
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Zitat:
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Zitat von 7er Fan
mit dem Fuffy hab ich im Sommer nen Verbrauch von ~13,3 Litern gehabt (und das auch nur durch die 20-Zöller, als noch die 18er montiert waren hatte ich noch nen Liter weniger gebraucht), jetzt mit den 18" Winterreifen hab ich nen Verbrauch von 12.2 Litern....
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Als "Durchschnitt" würde ich das aber nicht bezeichnen, da Du - wie Du selbst sagst - fast nur Landstraße und Autobahn fährst. Fahr die Kiste mal im Drittelmix und 15L Durchschnitts-Verbrauch werden ganz realistisch!
Zitat:
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Zitat von 7er Fan
Man lese auch meinen neu erschienenen "Erfahrungsbericht" (*mal ein bisserl Werbung macht*
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Ja, neu erschienen und doch schon wieder überholt... Da steht noch das "Bodenteppich-Projekt" für Frühjahr 2005 drin. Dabei isses ja schon fertig
Zitat:
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Zitat von 7er Fan
An Versicherung bezahl ich gerade mal was um die 40 Euro mehr im Jahr
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Öh, doch wohl eher 40 EURO alle zwei Wochen...
Gruß,
7erAce
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07.01.2005, 11:27
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: 523 316 728 1/1999
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Hallo,
soweit mir das bekannt ist, liegt die durchschnittliche Händlerspanne bei markengebundenen Händlern so um die 2.500 Euro, bei freien Händlern so bei ca 1.500,- Euro.
Dafür haften die dann auch ganz anders als Privatleute.
Vor einem Reinfall sicher ist man aber auch bei Händlern nicht. Das darf man nicht vergessen.
Mfg
Schnupperboller
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07.01.2005, 12:04
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
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Zitat von 7erAce
Als "Durchschnitt" würde ich das aber nicht bezeichnen, da Du - wie Du selbst sagst - fast nur Landstraße und Autobahn fährst. Fahr die Kiste mal im Drittelmix und 15L Durchschnitts-Verbrauch werden ganz realistisch!
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Also wie gesagt, so 13,5 war bei mir bisher das Maximum (bei nicht gerade zurückhaltender Fahrweise  )...
Kann schon sein, dass die Karre normalerweise etwas mehr verbraucht, aber ich hab halt das "Glück", dass ich äußerst selten durch Städte gurken muss und ich meinem Bimmer auch nie "Kaltfahrten" mit 500 Meter Fahrtstrecke zumute
Zitat:
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Zitat von 7erAce
Ja, neu erschienen und doch schon wieder überholt... Da steht noch das "Bodenteppich-Projekt" für Frühjahr 2005 drin. Dabei isses ja schon fertig
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Tja, nichts ist so vergänglich wie die Zeit
Zitat:
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Zitat von 7erAce
Öh, doch wohl eher 40 EURO alle zwei Wochen...
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Nöö, tatsächlich im Jahr  Ich hab mit dem 740ger im Jahr irgendwas um die 760 Euro bezahlt, mit dem Fuffy sind´s jetzt knapp etwas über 800
Grüße
Olli
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07.01.2005, 12:11
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Zitat:
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Zitat von 7er Fan
Nöö, tatsächlich im Jahr  Ich hab mit dem 740ger im Jahr irgendwas um die 760 Euro bezahlt, mit dem Fuffy sind´s jetzt knapp etwas über 800 
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Mea culpa - ich hatte das Wort "mehr" überlesen. Und Versicherungskosten von 40,- EUR pro Jahr wäre doch arg günstig 
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07.01.2005, 12:14
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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07.01.2005, 13:35
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
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Hallo,
@Carmen: Bevor du endgültig unterschreibst solltest du auf jeden
Fall 32 Euro für einen TÜV Vertrauenscheck ausgeben. Da wird der
Wagen wirklich auf Herz und Nieren geprüft.
Gruß,
dp
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07.01.2005, 16:15
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
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Zitat von Carmen
Bisher kenn ich aus der Baureihe ja nur den 750er, ist der Unterschied im Fahrverhalten und in der Beschleunigung im Vergleich zum 740 wirklich soooooo groß?
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Wirklich merkbar erst ab 200 km/h.Wenn Du jedoch meistens "wirtschaftlich" faehrst merkst Du das kaum und 740ger hat auch verfuehrerischer klang dazu
Gruesse
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07.01.2005, 21:59
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Ich glaube es niccccccccht.
58 Antworten anstatt http://www.autobudget.de/autobewertung
Ab sofort bin ich weiblich, blond, etwa 1,74, 90 60 ...
Schönes We
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