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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.10.2006, 22:23   #51
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
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Registriert seit: 18.09.2005
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Hi Reinhard,
EML leuchtet doch auf. Habe es evtl. übersehen oder nicht so drauf geachtet...
Ja, mir kommts so vor, das er die kleine Schnautze hat, obwohl er die normalerweise nicht haben dürfte, oder?!
Jeder Fuffy hat doch die Große, oder?!
Gruß,
Pat
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Alt 08.10.2006, 22:29   #52
Rottaler2
† August 2007
 
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Hi Pat
Es gab Leute, die den Fuffi mit der schmale Niere bestellt hatten, oder er wurde umgebaut und die breite Niere für viel Geld verhöckert!
Mach ein Foto von den Kabeln am Luft Filter!
Wenn das PD (Produkt-Datum) nach 09. ist nicht EZ, schreib das dazu, den im September ist immer Modelwechsel!
Gruß Reinhard
__________________
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jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
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Alt 08.10.2006, 22:47   #53
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
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Hi Reinhard,
ne, Baujahre sind vorm September.
Und das Bild kann Ich erst morgen machen/posten, denn Ich kriege die Bilder nicht kleiner als 100kb.
Ich könnte aber ein Bild gleich machen und es Dir per Mail schicken.
Gruß,
Pat
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Alt 09.10.2006, 18:41   #54
Pat_750i
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Ich war ebend bei dem Verkäufer. Er musste mir ja eh noch den zweit Schlüssel geben.
Habe ihn auch gleich gefragt, was das "klopfen" seien soll.
Er vermutet das er beim Motorumbau einen Schlauch eingequetscht hat und es daher kommt.
Naja, trotzdem kann Ich mir dann das Wackeln vom Luftfilterkasten nicht erklären und den unruhigen Lauf vom Motor...

Gruß,
Pat
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Alt 09.10.2006, 19:36   #55
peter becker
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hallo pat

der spruch mit dem eingequetschten schlauch hätte mir doch etwas die halsschlagader schwellen lassen, welcher eingequetschte schlauch sollte
eine solche kraft haben?????
was hat er denn zu der anhängerkupplung gesagt??? hat die sich weggebeamt???

viele grüsse

peter
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Alt 09.10.2006, 20:21   #56
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
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Hi Peter,
Ich war da eh schon sauer und da habe Ich ihn nur noch dumm angeguckt, wo er das mitm Schlauch meinte.
Zu Anhängerkupplung meinte er das da keine war. Als Ich meinte, das Ich vorm Kauf extra geguckt habe usw. meinte er das Ich mich verguckt haben muss...
Bin doch nicht blöd. Ich habe extra Wert auf die AHK gelegt und extra hingeguckt...

Gruß,
Pat
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Alt 09.10.2006, 20:56   #57
peter becker
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Hi Peter,
Ich war da eh schon sauer und da habe Ich ihn nur noch dumm angeguckt, wo er das mitm Schlauch meinte.
Zu Anhängerkupplung meinte er das da keine war. Als Ich meinte, das Ich vorm Kauf extra geguckt habe usw. meinte er das Ich mich verguckt haben muss...
Bin doch nicht blöd. Ich habe extra Wert auf die AHK gelegt und extra hingeguckt...

Gruß,
Pat
hall pat

ist natürlich dumm für dich gelaufen,wenn die AHK nicht irgendwo aufgeführt
war, ich denke,wenn du dir die unterseite bzw. das heck hinter der stosstange
genauer betrachtest, wird man sicherklich irgendwelche spuren erkennen,wo
die träger der AHK angeschraubt waren, aber das ist nun mal schnee von
gestern,der dir nicht weiter hilft.

wie schon mal geschrieben,wende dich mal an tazman hier aus dem forum,er
ist aus deiner nähe und kennt den fuffi in und auswendig. ich denke,dass
er dir sicherlich weiterhelfen kann,denn aus der ferne ist das immer sehr
schwierig.

viele grüsse

peter

Geändert von peter becker (09.10.2006 um 21:29 Uhr).
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Alt 09.10.2006, 20:57   #58
Rottaler2
† August 2007
 
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Hi Pat
Das Schlagen könnte vom Bremsdruckventil kommen, das oben neben dem Ölfilter verbaut ist, da geht ein Rohr unter dem linken Lufi zum Bremsdruckspeicher! Die Ausrede mit dem Schlauch verstehe ich nicht, denn die laufen alle im leeren Raum zwischen Motor und Kotflügel.
Ob eine AHK dran war, kannst du an den Löchern im Kofferraum sehen, da sind am Abschlussblech einige Löcher, an denen die AHK verschraubt ist!
Gruß Reinhard
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Alt 09.10.2006, 21:53   #59
Pat_750i
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Hi Peter und Reinhard,
also eine AHK war dran! Ich weiß wie die montiert war, denn in meinem anderen Fuffy hatte Ich auch mal eine dran. Und in dem Fuffy (il) war die dran.
Die AHK ist aber im moment ein eher kleines Problem.
Tazman ist zwar 70km entfernt von mir, aber immernoch besser als paar hundert
Ich setz mich die Tage mit ihm in Kontakt.
Also Bremsdruckventil würde Ich eigentlich ausschließen, denn die Leitung ist ja unterhalb vom Luftfilterkasten und die sind ja alle fest. Es wird schon etwas mit der Leitung AM Luftfilterkasten zutun haben. Denn selbst wenn Ich den ausgebaut Luftfilterkasten in der Hand halte, habe Ich alle paar sekunden ein wackeln.
Was könnte ein unruhiges laufen des Motors erklären?!
Solangsam überlege Ich wirklich ob Ich nicht den BMW in eine Werkstatt abgebe und ihn dort durchchecken lasse...

Gruß,
Pat
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Alt 09.10.2006, 21:57   #60
Pat_750i
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Was sind das für Schläuche?! Am Luftfilterkasten
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