Modell E65/E66 |
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07.10.2010, 14:58
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#61
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja ich sag mal das die leitung das Hauptproblem ist,wenn die neu ist, wird auch der BKV dann nicht mehr hinterher kaputt gehn,hoffe ich mal,..
so vermute ich mal den hintergrund,
oder es ist ne kostenfrage,
1.Leitung 50€+Arbeitsz.100€,
2.beim BKV siehts schlimmer aus, der kostet schon knappe 450€ zzgl. 2-4 std.Arbeitszeit+Leitung,...
das wirds fast 4 stellig für BMW pro Auto,..
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07.10.2010, 15:01
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#62
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von wolfgang
oder es ist ne kostenfrage,
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Na logo... Was denn sonst?
Bei 350.000 Auto´s zählt jeder €
Hat einer unserer Spezi´s evtl. die internen Informationen zu dem Fall?
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07.10.2010, 15:03
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#63
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja, selbts wenn man davon ausgeht das Bmw selber der BKV nur ein bruchteil vom ETK preis kostet, und auch der Freundliche nicht den kompletten Std.satz bezahlt bekommt, ist doch ein unterschied, naja, morgen weiß ich mehr und werde berichten,..
hab um 13uhr nen termin zwecks schlauchbesichtigung, also beim Auto,
nicht meinen, da iss eh schon alles zuspät,..
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07.10.2010, 15:20
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#64
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Gerade eben hat München angerufen: Mein Wagen ist NICHT betroffen
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07.10.2010, 15:25
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#65
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von warp735
Gerade eben hat München angerufen: Mein Wagen ist NICHT betroffen
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Ja was jetzt
Erst heist die V8 und V12 der Baujahre 2002-2008 und jetzt ist deiner nicht dabei,nach was für kriterien überprüfen die denn das
Ich glaube ich Telefoniere mal mit München,mal schauen was mir verzählen
MFG LAKI
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07.10.2010, 15:28
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#66
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ja wundert mich auch. Vorallem wurden immer die gleichen Leitungen von 2002-2008 verbaut. Aber er meinte es gäbe nur vereinzelt Probleme und laut meiner Fahrgestellnummer wäre meiner nicht betroffen.
Bin immer noch bisschen skeptisch, aber so solls mir auch recht sein. Kann ich wieder bedenkenlos aufs Gas
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07.10.2010, 15:30
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#67
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ich denke das nicht alle betroffen sind, evtl. wurde das ab werk mal geändert oder verbessert,
Laki, rufe bei deinem Freundlichen an, der hat die infos vom Auto + den Kunden die es betrifft,..
mfg
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07.10.2010, 15:32
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#68
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Und nach meinem dann wieder schlechte Teile verbaut?
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07.10.2010, 15:33
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#69
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von warp735
Ja wundert mich auch.Kann ich wieder bedenkenlos aufs Gas
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Ja vorallem wenn die Bremsen versagen,bist du noch schneller
Ich glaube aber der einzige vorteil,wenn man von vorteil sprechen darf.
Benni schaue dir mal lieber deine Bremsleitungen an,wenn die porös sind,würde ich darauf bestehen,das da was pasiert
Vorallem weil deiner übermotorisiert ist,brauchst du bei soetwas gewissheit
MFG LAKI(DER KLEINE V8)
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07.10.2010, 15:36
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#70
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Übermotorisiert? Das wär mir neu
Es geht ja nicht um die Brems sondern um die Unterdruckleitungen. Werds mir trotzdem mal anschauen bzw. muss ich eh bald zum Bremsflüssigkeitswechsel.
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