Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.08.2010, 15:24   #61
Ghibli
Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (10.01), R50-Cooper (06.02)
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Er hat halt bestimmte Punkte abgearbeitet. 2-1 oder 1-2 Schaltungen waren jedenfalls nicht dabei. Das Getriebe schaltet ja auf D (zumindest bei mir) niemals in 1. Gang.

Wichtig war unter anderem nach dem Anhalten die Bremse für 10 Sekunden zu halten damit sich irgendwo ein bestimmter Druck aufbauen kann oder sich irgendwas füllt

Ging ca ne halbe Stunde und jeden Schritt hab ich mir natürlich nicht gemerkt
Aber mit der Anleitung von oben hatte die Fahrt nicht viel gemein.. Rückwarts sind wir nie gefahren.
Danke! Ich bin gespannt, September gehe ich nach Herrn Sagert..... Freue mich jetzt schon auf dass Besuch, und den Hokus Pokus...

Und jedenfalls wird nach den Ölwechsel dass schaltverhalten nicht slechter und mein (kleinen) Ölverlust aufgeklärt.
Ghibli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 15:26   #62
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von macchiato66 Beitrag anzeigen
Hmmmmmmmmm, also meine fahren fast IMMER im 1. Gang an und schalten dahin auch runter, wenn ich gaaaanz laaaaangsaaaaaam ausrollen lassen. Ich will das eigentlich gar nicht, meinetwegen SOLLEN sie immer im 2ten anfahren, wolln se aber nich ....


Deinem fehlts halt an Kraft

Sicher das es der 1. ist? Merkt man ja gleich wenn man im Stand auf manuell schaltet.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 15:43   #63
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Ja, genauso hab ichs ja rausgefunden ... auf Manuell geschaltet -> Drehzahl unverändert, kein Ruckeln, gar nichts und Anzeige M1

In der Tat, die 367PS reichen wirklich gerade so für diese doch recht schweren Geschütze . aber +100Nm und +80PS mehr machen den Kohl nun auch nicht wirklich doll fetter
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 15:48   #64
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Sind fast 18% mehr Leistung. Das merkst schon. Zudem 1,2L mehr Hubraum
Wenn ich jetzt noch nen Sportluftfilter montiere, hab ich nochmal 10-12% mehr PRO Bank

Also meiner ist wie gesagt immer im 2. Die Diesel soweit ich weiß auch.

Geändert von warp735 (16.08.2010 um 15:54 Uhr).
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 17:39   #65
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Kann ich auch bestätigen:
1.Gang immer beim Anfahren. Mal sehn wie das im Winter ist. Da soll ja ein Winterprogramm greifen mit 2.Gang beim Anfahren...
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 17:46   #66
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Also ich finde meinen im 1. unfahrbar (im Alltag)
So sensibel kann man ja garnicht anfahren Das Ding geht dann vorwärts wie Schmidt´s Katze.

Habt ihr "sicher" keine Änderung wenn statt D auf S angfahren wird?

Und könnte sich mal ein Dieselfahrer äußern?
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 17:48   #67
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Also meiner fährt im zweiten Gang an.
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 17:50   #68
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Habt ihr "sicher" keine Änderung wenn statt D auf S angfahren wird?
Doch, dann gibts nur noch 5 Gänge insgesamt. Schön zu sehen bei 150 und schalten nach manuell..
Anfahren bleibt im 1.
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 18:16   #69
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ich meinte ja nur das Anfahren. Das er den 6. nicht nimmt ist klar...

Dann fehlt den kleinen Benzinern wohl das Drehmoment. Dachte bisher immer alle 7er fahren im 2.an
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2010, 18:34   #70
neria
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Lahn-Dill-Kreis
Fahrzeug: E65-730d (09.04)
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Und könnte sich mal ein Dieselfahrer äußern?
Bin mal raus um es zu testen
Also meiner fährt auch definitiv im 1. an.
Habe es auf Modus S und D getestet, beide fahren im 1. an.

Fahrzeug: 730d 09/2004
neria ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Getriebe: Kurzer Ruck beim Anfahren Totti2009 BMW 7er, Modell E38 7 18.05.2010 20:00
ruck beim beschleunigen tribun BMW 7er, Modell E38 5 07.02.2007 14:36
Getriebe: Ruck im Getriebe beim Gasgeben jurij68 BMW 7er, Modell E38 20 19.07.2006 21:04
Lenkradflattern beim Bremsen vorübergehend behoben GSX-Heizer BMW 7er, Modell E38 5 24.10.2005 19:22
Getriebe: Ruck beim Schalten (1. in 2. Gang) beatx5 BMW 7er, Modell E65/E66 13 05.11.2003 23:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:43 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group