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BMW 7er, Modell E38 |
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23.03.2011, 13:24
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#61
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Mitglied
Registriert seit: 07.08.2010
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38 740i-M62 Individual, Sport, VIN DK68617 (Prod:03.98)
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Js, das Umstellen der Scheinwerfer ist sogar in der Betriebsanleitung beschrieben.
Klar darf man ein "Fahrzeug ohne TÜV" mit einer "Roten Nummer" fahren.
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23.03.2011, 14:02
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#62
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Ohne
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Zitat:
Zitat von Warnblinker
Also der jetzige Besitzer hat ewig keine Zeit, um das Auto zum TÜV zu bringen (der Check dauert 20 Minuten), und jetzt möchte er es a) zur Werkstatt zum Durchchecken fahren und ihn dir b) vor die Haustür stellen?
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Hallo Warnblinker,
seit dem letzten TÜV Check und der daraus resultieren den Ablehnung aufgrund fehlender Scheinwerfer, hat sich der Kunde dann die Scheinwerfer gekauft (dtsche. kein Xenon) und diese selbst? (oder bei nem befr. KFZ Meister) einbauen lassen. Dann hat er wohl mehrer Monate keine Zeit/Lust mehr gefunden das Auto vom Dorf zum Tüv >50km zu fahren (es ist sein Drittfahrzeug!). Seit dem steht es, nun also 8 Monate. Mit dem durchchecken meint er eher eine KFZ Werkstatt ums Eck sofern ich damit auf anhieb 200km AB fahren will oder er lässt den 7er nicht checken und mir für 150€ anliefern.
Grüße
Danny
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23.03.2011, 20:03
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#63
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Ohne
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Hallo liebe Thread-Teilnehmer,
ich hatte für morgen den Trip zum 7er organisiert und auch ein Termin bei einer TÜV NL in Oldenburg vereinbart. Voller Vorfreude rief ich den Besitzer an...*Moin Hr. Kastner- nö den Wagen habe ich heute Vormittag an zwei Russen verkauft, für 2000€!*.
SUPER! Naja, bin selber Schuld :(, die Suche geht also weiter
Vielen lieben Dank Euch allen!!! 
Und wenn Ihr was wisst - bin ich dankbar. 
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23.03.2011, 20:12
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#64
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von danHH
den Wagen habe ich heute Vormittag an zwei Russen verkauft,
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Irgend etwas wird mit dem Wagen gewesen sein.
Er hat lieber weit weit weg verkauft, so braucht er sich keine Gedanken über unerwünschte Anrufe zu machen.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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23.03.2011, 20:12
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Schade.Aber da zeigt sich wieder das meistens nur BJ und Preis entscheiden.Dann zu guter letzt der Zustand.Einmal Waschen u.Saugen u.der nächste Zahlt 4000.-oder mehr.
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23.03.2011, 20:13
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#66
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Ohne
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Zitat:
Zitat von Nilson
Irgend etwas wird mit dem Wagen gewesen sein.
Er hat lieber weit weit weg verkauft, so braucht er sich keine Gedanken über unerwünschte Anrufe zu machen.
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Russen zu bemogeln ist wohl die denkbar schlechteste Idee 
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23.03.2011, 20:15
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#67
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Ohne
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Im Verkauf heisst es doch so schön: *jeden morgen steht ein dummer auf*
In diesem Fall war ich es leider 
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23.03.2011, 20:17
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#68
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von danHH
Russen zu bemogeln ist wohl die denkbar schlechteste Idee 
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Nö, die kaufen wie gesehen und sind weg, reclamieren also nicht.
Drum verkaufen die Autohäuser die älteren Gebrauchten nur ins Ausland 
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23.03.2011, 23:34
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#69
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858
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Ok, aber sieh's positiv: so brauchst du dich nicht mit dem Auto rumärgern. Ich weiß ja nicht, was das für ein Aufwand ist, dem Auto beizubringen, dass jetzt ein Deutscher in Deutschland am Steuer hockt (Spracheinstellungen, Umstellung aufs metrische System, Handbücher...), aber für 3 km am Tag wär mir das zu viel Action.
Anmerkung am Rande: bei der geringen Laufleistung solltest du dir das mit dem 7er eventuell nochmal überlegen. Ich hab die vergangenen 5 Jahre auch nur 2 km zur Arbeit gehabt und hatte einen E30 (318 Touring) nur spaßeshalber vor der Tür. Und selbst dieser, an sich simpel zusammengeschraubte Wagen machte mich mit Standschäden komplett mürbe. Ein 7er ist da nochmal ein ganz anderes Kaliber, und, was ich hier im Forum so rausgelesen hab, garantiert weitaus zickiger.
Ganz abgesehen vom Verbrauch; ein E38 wiegt um die 2 Tonnen, und die Masse willst du fast ausschließlich mit kaltem Motor bewegen...
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24.03.2011, 08:53
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Sorry,
aber das was danHH vor hat, ist Unsinn.
1.) Der 7er kann im Unterhalt mal sehr schnell sehr teuer werden. Ich hab meinen auch in einem "vernünftigen" Zustand gekauft und bin jetzt nach einem halben Jahr für die Winterreifen und die Reparaturen um die 4k€ losgeworden. Deswegen würde ich den Kauf bleiben lassen, wenn man bei der Anschaffung schon bei 1-2k€ rumdrücken muss.
2.) Kurzstrecke: Vergiss es. Mein 740er braucht so mindestens 20km, um überhaupt richtig warm zu werden. Glaubst Du, dass Du mit 2x2km einfach dem Fzg. und Dir was gutes tust? Wahrscheinlich auch noch Stadtverkehr!? Der Wagen kommt ja quasi nicht in den mageren Verbrennungsbereich; vorher stellst Du ihn schon wieder ab. Das Ding ist ne Reiselimosine. Ich selbst fahre zwar recht wenig, aber dafür gleich 2x150km auf einmal.
Entschuldige bitte die desillusionierenden Worte; aber so ist es.
Grüße,
Nuggets
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