BMW 7er, Modell E38 |
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23.01.2013, 00:44
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2012
Ort: Memmingen
Fahrzeug: BMW E38 728i Individual Bj 01.2000,E39 528i Bj 01/97,Mercedes w210 E320 Avangarde
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so hab jetzt ein Bild von dem Massekabel von/an/für die batterie gemacht. Und zwar vom besagten ende wo es an der karosserie angepracht ist unter dem wagenheber vor der Batterie. hab die ein zwei drähte wo lose sind mal ein bischen weggebogen damit man sie auf dem foto sieht wie er weghängt. kann mir net vorstellen das das normal ist. Der gelbliche schmotter auf den silbernen stellen ist übrigens anscheinend auch dieses ,,fett" wo man an die Batteriepole manchmal schmiert....
@king werd ich tun obwohl das auto immer wenn ich zuhause bin in der Grage steht......
@mctube
ok ich werds versuchen.........
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23.01.2013, 07:44
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#62
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Sieht doch alles ganz normal aus. Das da mal eins, zwei Einzeldrähte aus der Lize rausbrechen, ist nicht ungewöhnlich. Also daran liegts schon mal nicht.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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23.01.2013, 08:50
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
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Haha, nee. 180 Ah. Obwohl, die ist echt groß, wie vom LKW. Hatte zum testen des Autos mal eine 65Ah aus einem Golf rangehängt, da ich gerade keine andere Batterie hatte, als ich den Wagen wieder aufbaute. Ich musste feststellen, das sich dann nicht jedes Steuergerät am Strom bediente. Z.B. Die Zeiger am Tacho gingen dann teilweise nicht mehr.
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23.01.2013, 09:56
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#64
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Ah ja, und deine Lichtmaschine schafft es die voll zu laden?
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23.01.2013, 10:47
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
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Ja, es ist ja auch die Batterie, die da reingehört.
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23.01.2013, 12:14
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2012
Ort: Memmingen
Fahrzeug: BMW E38 728i Individual Bj 01.2000,E39 528i Bj 01/97,Mercedes w210 E320 Avangarde
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So update
Hab alles sicherungen gecheckt-alles in Ordnung
Hab drei verschiedene Batterien mit 95 bis 110 ah (1xneu,1x 1 jahr alt und einmal 3 Jahre alt eingebaut und getestet kein Erfolg batterie kann man definitiv ausschliessen!!
Ladegerät vorne hingehängt, ladegerät hinten hin gehängt (gleiche wirkung!!) Bordspannung laut checkkontroll ohne ladegerät bei zündungsstelliung 1 und 2 7 Volt und mit Ladegerät bei stellung 1 10 Volt und bei stellung 2 7 volt.
Die Klima rattert nur noch und zeigt nur ganz schwach an hab ich gleich ausgemacht.
wenn man zündungsstelleung 2 einlegt rattert und tut alles wie wenn man ihm die luft abschnürren würde irgentwas macht draußen auch ab und an ein nicht zu überhörbares geräusch könnte das der anlasser ode lima sein? (knack summen bzw wie wenn was sich verstellen würde hab ich noch nie gehört), natürlich springt der motor auch nicht an. die scheinwerfer vorne gehen beim startversuch kurz an
Überbrücken kann ich erst heut nachmittag versuchen wenn wieder jemand da ist
Was zum Teufel kann das nur sein?
Marderspuren sind absolut keine zu entdecken!
Gruß kai
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23.01.2013, 12:44
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
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Hmm, das kapiere ich nicht. Du hast nen 12 Zylinder, oder? Gesund wäre aber, das im Menü 14 V steht. 7-10 V ist eigentlich zu schlapp. Brauchst du nicht auch die große Batterie? Ich hab den 4l V8 und brauche die 180 Ah Batterie. Wenn ich deinen Text lese, wirkt dein Auto stromtechnisch doch ganz schön mau. Massekabel an der Karosse ist auch ok?
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23.01.2013, 12:46
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#68
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Du wirst ganz sicher keine 180Ah-Batterie verbaut haben
Größte Größe original ist 110Ah - 180Ah will ich mal sehen, wie die da reinpassen soll.
Hast Du mal den Verbindungspunkt unter dem Fahrzeug Beifahrerseite am Achsträger geprüft, ob der noch intakt ist?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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23.01.2013, 13:05
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2012
Ort: Memmingen
Fahrzeug: BMW E38 728i Individual Bj 01.2000,E39 528i Bj 01/97,Mercedes w210 E320 Avangarde
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Es geht hier nicht um den 12ender sondern um den 6 ender!! steht aber auch oben, ein bild vom massekabel der batterie hab ich schon oben gepostet kuckst mal tadi meinte ist ok.
Zitat:
Wenn ich deinen Text lese, wirkt dein Auto stromtechnisch doch ganz schön mau
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Davon rede ich ja schon die ganze Zeit er bekommt viel zu wenig saft! Deswegen geht nur die hälfte
grüße kai
PS was solln die sinnlose Diskussion um diese sch.... 180ah Batterie das hat überhaupt nix mit dem Thema zu tun. sowas passt in nen e38 sowieso net rein und wofür sone große ist doch sinnfrei siehe werksangaben wird überhaupt nicht benötigt
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23.01.2013, 13:15
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#70
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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mal doofe frage du schreibst das beim startversuch die scheinwerfer kurz angehen. hast du die beim starten an??
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