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Modell E65/E66 |
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08.06.2006, 16:41
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Zum Thema:
Haber die 250 schon öfter erreicht (und die damit verbundene Begrenzung). Mit dem 760er habe ich es letzten Samstag auf der A7 (Richtung Norden) auch über mehrer KM geschafft - mein Reisetempo liegt aber irgentwo zwischen 160 und 210 - finde ich einfach angenehmer und die Reichweite ist dann noch halbwegs akzeptabel.
Rekord war bis jetzt im 996 genau 300 auf der Digitalanzeige (für ca. 2Sek.).
Gruß
Shaft
P.S. Finde der E65 verhält sich noch um einiges ruhiger als der E38 bei hohen Geschwindigkeiten.
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08.06.2006, 18:19
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#62
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Hallo,
das schnellste was ich mal gefahren bin waren ca. 270km/h bei einem geraden stück Autobahn ohne Verkehr, ca. 1-2sec und dann bin ich wieder vom Gas da die sicht durch die Viebrationen und Luftverwierblung doch etwas eingeschränkt wurde.
...war eine Kawasaki ZXR750 offen mit 122PS, ist aber auch schon über zehn Jahre her. Mit dem PKW (E28) war das schnellste mal 250 laut Tacho.
__________________
Die Musik spielt unter der Haube
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08.06.2006, 20:50
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#63
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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Also ich stelle mir solche GEschwindigkeiten auf einem Bike doch noch wesentlich krasser vor, als im 7er, wo man bestens von der Außenwelt isoliert ist.
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08.06.2006, 21:36
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#64
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Ölscheich
Registriert seit: 14.08.2005
Ort: Seeland
Fahrzeug: Chrysler 300c 5.7, Mitsu Colt 1.3
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Eines Tages könnt Ihr Euren Enkeln erzählen, ja damals, da durften wir noch...ich bin ziemlich sicher, dass in absehbarer Zeit auch in Deutschland ein Tempolimit eingeführt werden wird
Wohne in der Schweiz, da gleite ich immer mit 130 Km/h, in D allerdings darf es auch mal 180 sein, denn mit 130 wird man ja schon fast von der Strasse geworfen 
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08.06.2006, 23:14
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#65
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
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Zitat von @Pit
Eines Tages könnt Ihr Euren Enkeln erzählen, ja damals, da durften wir noch...ich bin ziemlich sicher, dass in absehbarer Zeit auch in Deutschland ein Tempolimit eingeführt werden wird
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Jo, pass auf, daß du deine Freiheit nutzt,
denn die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt....
Allerdings haben wir die Tempolimit Diskussion seit mittlerweile 35 Jahren, und selbst die Grünen haben mittlerweise diese Forderung von ihrer Liste gestrichen, weil viel mehr Benzin im Stau verschwendet wird als durch ein paar Raser wie uns.
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09.06.2006, 07:47
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#66
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Ölscheich
Registriert seit: 14.08.2005
Ort: Seeland
Fahrzeug: Chrysler 300c 5.7, Mitsu Colt 1.3
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Zitat:
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Zitat von JRAV
Allerdings haben wir die Tempolimit Diskussion seit mittlerweile 35 Jahren, und selbst die Grünen haben mittlerweise diese Forderung von ihrer Liste gestrichen, weil viel mehr Benzin im Stau verschwendet wird als durch ein paar Raser wie uns.
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Sorry, ich kann dir hier nicht folgen, sehe keinen Zusammenhang zwischen "ein paar Raser" und das Verkehrsaufkommen im Allgemeinen, sehr wohl aber die Stauproblematik in Verbindung mit dem teilweise nicht vorhandenen Tempolimit.
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09.06.2006, 10:22
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#67
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Zitat:
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Zitat von Andreas1986
Also ich stelle mir solche GEschwindigkeiten auf einem Bike doch noch wesentlich krasser vor, als im 7er, wo man bestens von der Außenwelt isoliert ist.
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..muß ich dir vollrecht geben, Vibrationen, Luftwirbel und das getöße vom Fahrwind ist schon enorm. 
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09.06.2006, 11:41
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#68
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
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Zitat von @Pit
Sorry, ich kann dir hier nicht folgen, sehe keinen Zusammenhang zwischen "ein paar Raser" und das Verkehrsaufkommen im Allgemeinen, sehr wohl aber die Stauproblematik in Verbindung mit dem teilweise nicht vorhandenen Tempolimit.
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Ok: Das einzige wirkliche Argument für ein Tempolimit sind/waren Umweltpolitische Aspekte, also Treibstoffverbrauch und Schadstoffausstoß. Die Raser erhöhen den Verbrauch nicht wesentlich, Staus schon.
Die Stauproblematik in Verbindung mit Tempolimits wird mehr und mehr durch flexible Systeme bearbeitet, die nach und nach ausgebaut werden, wie hier auf der A2 bei Hannover und Braunschweig. Hier liegen die Tempolimits je nach Verkehrsaufkommen zwischen 60 und 140 km/h, bzw. bei geringem Verkehr gibt es kein Limit.
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09.06.2006, 12:29
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#69
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: 745d 2006, 530d 2003, Carrera 4
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@AlexanderStuttgart
Also ich kann unseren Thread-Starter nur voll und ganz unterstützen. Selbst fahre ich gerne schnell, nur die Gelegenheit wird leider immer seltener aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der vielen Begrenzungen.
Allerdings frage ich mich jenseits der 200er Grenze oft "innerlich", ob der Spass das hohe Risiko wert ist, weil man doch hin und wieder von anderen Verkehrsteilnehmern geschwindigkeitsmäßig deutlich unterschäzt oder gar "übersehen" wird. Aufgefallen ist mir, dass wenn ich mit meinem 911er unterwegs bin weniger Autos von rechts nach links "rüberziehen", warscheinlich ist die Shiluette des Porsche besser/schneller als zügig fahrendes Auto im Rück- Außenspiegel zu erkennen.
Allen ein schönes WM-Wochenende!
CAZADORES 
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09.06.2006, 14:29
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Zitat:
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Zitat von JRAV
wie hier auf der A2 bei Hannover und Braunschweig. Hier liegen die Tempolimits je nach Verkehrsaufkommen zwischen 60 und 140 km/h, bzw. bei geringem Verkehr gibt es kein Limit.
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@JRAV
Aus meiner Sicht würde es mehr Sinn machen, bei starkem Verkehrsaufkommen bei diesen Schildern eine LKW-Überholverbot einzuschalten - auch kombiniert mit einem Tempolimit - den gerade hier bei uns (A2) wird am Freitag nicht nur die rechte sondern auch die mittlere Spur zur LKW Spur:
Rechts 60-80
Mitte 70-90
Links 80 - 100
@Cazadores
Gebe Dir recht, beim Porsche gehen die Leute auch schneller nach rechts - teilweise auch in Nieschen, in die ich niemals rein fahren würde... Aber denke, ist mehr eine Image-Sache, denn die Shiluette eines E65 sollte eigentlich mehr bewirken als die eines 911er...
Gruß
Shaft, der so langsam in Grill- und Fußball-Laune kommt...
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