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BMW 7er, Modell E38 |
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04.01.2010, 01:33
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#71
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Mitglied
Registriert seit: 03.12.2009
Ort: Munster
Fahrzeug: E38-750i (01.95)Fast Vollausstattung 197000 km-Elektrisches Heckrollo usw.
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Spritverbrauch
Leute wer Bayerns Mächtigste Waffe fährt schaut net auf Spritverbrauch sondern das die Optikt ok ist lächel
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04.01.2010, 02:54
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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04.01.2010, 15:50
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#73
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Zitat:
Zitat von England_8
Leute wer Bayerns Mächtigste Waffe fährt schaut net auf Spritverbrauch sondern das die Optikt ok ist lächel
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Wahre Worte, gelassen aus gesprochen.
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05.01.2010, 00:03
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#74
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Mitglied
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740 (12.96) Prins VSI 190 Liter Brutto >350.000 km
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Hallo,
den Verbrauch habe ich auch mit Benzin - zum kann ich auf Gas umschalten.
Ich halte das für normal.
Gruß
Matthias
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05.01.2010, 00:52
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#75
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Warum sollte das so sein?
Anfangs war es im E38 sogar der selbe Antriebsstrang.
Ich hab/hatte den ein oder anderen 4.4er im Bekanntenkreis, und alle liegen ungefähr gleich wie mein E32.
Wie sollte er auch weniger brauchen? Der 4.4er hat mehr Hubraum, mehr Drehmoment und inoffiziell auch mehr Leistung. Und leichter geworden ist der E38 im Vergleich zum E32 auch nicht...
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Sorry, aber das ist Quatsch!
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Du scheint ja vieles für "Quatsch" zu halten, was andere Forenmitglieder von sich geben. Wie wäre es, mal ein weniger freundlicher aufzutreten?
Ich kann zwar nichts zu den Verbräuchen der 740er-Generationen sagen, aber etwas zu denen der 750er-Generationen:
Der E38-Fuffi braucht trotz mehr Hubraum, mehr PS und mehr Gewicht ca. 1,5 bis 2 Liter weniger Benzin als der E32-Fuffi! Ich habe beide Fahrzeuge jeweils 4 Jahre gefahren, wobei ich den E38 ja noch besitze und fahre. Nach Deiner weiter vorne zu lesenden Argumentation ist meine Erfahrung aber auch Quatsch, denn der E38 ist ja ebenfalls kein neues Auto = Häh? Übrigens liegt der Verbrauchsvorteil nicht nur an der verbesserten Elektronik, sondern auch die Automatik hat 5 statt 4 Gänge - dürfte beim 740er so ähnlich sein. Wäre jedenfalls traurig, wenn BMW da keine Fortschritte machen würde. Aber schreib denen ruhig, dass sie sich den Quatsch mit der Weiterentwicklung sparen können, da die alten Gurken auch nicht mehr verbrauchen würden.
Warten wir mal ab, ob sich hier einer findet, der ebenfalls beide Generationen als 740er über längere Zeit bewegt hat. Das hätte für mich mehr Aussagekraft als verschiedene Autos mit ähnlicher Motorisierung von diversen Kumpeln zu vergleichen.
Geändert von Claus (05.01.2010 um 01:04 Uhr).
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05.01.2010, 02:47
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#76
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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05.01.2010, 09:45
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#77
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
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Also, habe den Wagen ja noch nicht sooo lange. Von daher ist die Aussagekraft evtl. etwas eingeschränkt.
Verbrauche momentan durchschnittlich 14 - 14.5l Gas beim Stadtverkehr und bei Autobahnfahrt im Mix.
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05.01.2010, 11:44
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#78
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Claus
Du scheint ja vieles für "Quatsch" zu halten, was andere Forenmitglieder von sich geben. Wie wäre es, mal ein weniger freundlicher aufzutreten?
Ich kann zwar nichts zu den Verbräuchen der 740er-Generationen sagen, aber etwas zu denen der 750er-Generationen:
Der E38-Fuffi braucht trotz mehr Hubraum, mehr PS und mehr Gewicht ca. 1,5 bis 2 Liter weniger Benzin als der E32-Fuffi! Ich habe beide Fahrzeuge jeweils 4 Jahre gefahren, wobei ich den E38 ja noch besitze und fahre. Nach Deiner weiter vorne zu lesenden Argumentation ist meine Erfahrung aber auch Quatsch, denn der E38 ist ja ebenfalls kein neues Auto = Häh? Übrigens liegt der Verbrauchsvorteil nicht nur an der verbesserten Elektronik, sondern auch die Automatik hat 5 statt 4 Gänge - dürfte beim 740er so ähnlich sein. Wäre jedenfalls traurig, wenn BMW da keine Fortschritte machen würde. Aber schreib denen ruhig, dass sie sich den Quatsch mit der Weiterentwicklung sparen können, da die alten Gurken auch nicht mehr verbrauchen würden.
Warten wir mal ab, ob sich hier einer findet, der ebenfalls beide Generationen als 740er über längere Zeit bewegt hat. Das hätte für mich mehr Aussagekraft als verschiedene Autos mit ähnlicher Motorisierung von diversen Kumpeln zu vergleichen.
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Hallo Claus!
Beim 4.0 zum 4.4 Liter ist der Sprung tatsächlich kleiner, beide hatten 5-Gang Automatik.
Ich selbst fahre schon lange den E32 740i, ein guter Freund hatte schon mehrere E38 4.0 und 4.4, mein Vater fährt einen E39 540i den ich auch regelmäßig bewege. Daher meine Erfahrungswerte.
Zum 12-Zylinder kann ich nichts sagen, da ich da keine Erfahrungen habe.
Mein vorheriger Diskussionspartner hat davon geschrieben daß die modernen Fahrzeuge weniger Sprit bei doppelter Leistung brauchen als früher. Und ich hab nur darauf hingewiesen daß das was anderes ist als beim Wechsel zur nächsten Motorengeneration. Natürlich gibt es immer Verbesserungen, aber so rasant geht´s dann doch nicht vorwärts.
Falls du wegen meinem Umgangston ein Problem hast, oder dich persönlich angepisst fühlst, dann schreib doch bitte ne U2U, kannst auch gerne meine Telefonnummer haben. Oder beschwer dich hintenrum bei nem Moderator, ist ja auch nichts unübliches hier. Aber lass uns hier doch bitte sachlich bleiben...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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05.01.2010, 11:46
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#79
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Aber lass uns hier doch bitte sachlich bleiben...
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Einverstanden. Ich werde auch meine "spitzen Bemerkungen" zukünftig unterlassen. 
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05.01.2010, 14:08
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#80
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Ab Modelljahr 1992 wurde mit den 3+4 Liter V8 Motoren, auch das 5 Gang Automatik-Getriebe im E32, eingeführt. Diese Kombinationen, wurden im E38 übernommen.
Im Modelljahr 1997 wurden die Motoren optimiert auf 3,5+4,4 Liter.
Im Modelljahr 1999 wurde das Doppel-Vanos implantiert.
Soweit mal die Eckdaten, aus denen Verbrauchs-veränderungen resultieren.
@Claus
Ich bin jetzt auch wieder gut mit Dir.........
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