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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.01.2010, 01:33   #71
England_8
Mitglied
 
Registriert seit: 03.12.2009
Ort: Munster
Fahrzeug: E38-750i (01.95)Fast Vollausstattung 197000 km-Elektrisches Heckrollo usw.
Breites Grinsen Spritverbrauch

Leute wer Bayerns Mächtigste Waffe fährt schaut net auf Spritverbrauch sondern das die Optikt ok ist lächel
England_8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 02:54   #72
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Zitat:
Zitat von Frank728 Beitrag anzeigen
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 15:50   #73
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Zitat:
Zitat von England_8 Beitrag anzeigen
Leute wer Bayerns Mächtigste Waffe fährt schaut net auf Spritverbrauch sondern das die Optikt ok ist lächel
Wahre Worte, gelassen aus gesprochen.
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://silbergleiter.hat-gar-keine-homepage.de
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 00:03   #74
MatthiasNbg
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740 (12.96) Prins VSI 190 Liter Brutto >350.000 km
Standard

Hallo,

den Verbrauch habe ich auch mit Benzin - zum kann ich auf Gas umschalten.
Ich halte das für normal.

Gruß
Matthias
MatthiasNbg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 00:52   #75
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von 740i LoSH Beitrag anzeigen
Warum sollte das so sein?
Anfangs war es im E38 sogar der selbe Antriebsstrang.
Ich hab/hatte den ein oder anderen 4.4er im Bekanntenkreis, und alle liegen ungefähr gleich wie mein E32.
Wie sollte er auch weniger brauchen? Der 4.4er hat mehr Hubraum, mehr Drehmoment und inoffiziell auch mehr Leistung. Und leichter geworden ist der E38 im Vergleich zum E32 auch nicht...
Zitat:
Zitat von 740i LoSH Beitrag anzeigen
Sorry, aber das ist Quatsch!
Du scheint ja vieles für "Quatsch" zu halten, was andere Forenmitglieder von sich geben. Wie wäre es, mal ein weniger freundlicher aufzutreten?

Ich kann zwar nichts zu den Verbräuchen der 740er-Generationen sagen, aber etwas zu denen der 750er-Generationen:

Der E38-Fuffi braucht trotz mehr Hubraum, mehr PS und mehr Gewicht ca. 1,5 bis 2 Liter weniger Benzin als der E32-Fuffi! Ich habe beide Fahrzeuge jeweils 4 Jahre gefahren, wobei ich den E38 ja noch besitze und fahre. Nach Deiner weiter vorne zu lesenden Argumentation ist meine Erfahrung aber auch Quatsch, denn der E38 ist ja ebenfalls kein neues Auto = Häh? Übrigens liegt der Verbrauchsvorteil nicht nur an der verbesserten Elektronik, sondern auch die Automatik hat 5 statt 4 Gänge - dürfte beim 740er so ähnlich sein. Wäre jedenfalls traurig, wenn BMW da keine Fortschritte machen würde. Aber schreib denen ruhig, dass sie sich den Quatsch mit der Weiterentwicklung sparen können, da die alten Gurken auch nicht mehr verbrauchen würden.

Warten wir mal ab, ob sich hier einer findet, der ebenfalls beide Generationen als 740er über längere Zeit bewegt hat. Das hätte für mich mehr Aussagekraft als verschiedene Autos mit ähnlicher Motorisierung von diversen Kumpeln zu vergleichen.

Geändert von Claus (05.01.2010 um 01:04 Uhr).
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 02:47   #76
bmwjuergen750
VIP Mitglied & Schrauber
 
Benutzerbild von bmwjuergen750
 
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
Standard

da hast Du recht,hatte auch ca 6 Jahre einen 750i e32 und jetzt einen 750il e38,wobei der e38 mit Mehrleistung(durch mich noch mehr)weniger verbraucht,wie Du schon sagst wegen dem Getriebe und der neueren Elektronik
bmwjuergen750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 09:45   #77
Muellermilch
Ich hasse das Zeug!
 
Benutzerbild von Muellermilch
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
Standard

Also, habe den Wagen ja noch nicht sooo lange. Von daher ist die Aussagekraft evtl. etwas eingeschränkt.

Verbrauche momentan durchschnittlich 14 - 14.5l Gas beim Stadtverkehr und bei Autobahnfahrt im Mix.
Muellermilch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 11:44   #78
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Du scheint ja vieles für "Quatsch" zu halten, was andere Forenmitglieder von sich geben. Wie wäre es, mal ein weniger freundlicher aufzutreten?

Ich kann zwar nichts zu den Verbräuchen der 740er-Generationen sagen, aber etwas zu denen der 750er-Generationen:

Der E38-Fuffi braucht trotz mehr Hubraum, mehr PS und mehr Gewicht ca. 1,5 bis 2 Liter weniger Benzin als der E32-Fuffi! Ich habe beide Fahrzeuge jeweils 4 Jahre gefahren, wobei ich den E38 ja noch besitze und fahre. Nach Deiner weiter vorne zu lesenden Argumentation ist meine Erfahrung aber auch Quatsch, denn der E38 ist ja ebenfalls kein neues Auto = Häh? Übrigens liegt der Verbrauchsvorteil nicht nur an der verbesserten Elektronik, sondern auch die Automatik hat 5 statt 4 Gänge - dürfte beim 740er so ähnlich sein. Wäre jedenfalls traurig, wenn BMW da keine Fortschritte machen würde. Aber schreib denen ruhig, dass sie sich den Quatsch mit der Weiterentwicklung sparen können, da die alten Gurken auch nicht mehr verbrauchen würden.

Warten wir mal ab, ob sich hier einer findet, der ebenfalls beide Generationen als 740er über längere Zeit bewegt hat. Das hätte für mich mehr Aussagekraft als verschiedene Autos mit ähnlicher Motorisierung von diversen Kumpeln zu vergleichen.
Hallo Claus!
Beim 4.0 zum 4.4 Liter ist der Sprung tatsächlich kleiner, beide hatten 5-Gang Automatik.
Ich selbst fahre schon lange den E32 740i, ein guter Freund hatte schon mehrere E38 4.0 und 4.4, mein Vater fährt einen E39 540i den ich auch regelmäßig bewege. Daher meine Erfahrungswerte.
Zum 12-Zylinder kann ich nichts sagen, da ich da keine Erfahrungen habe.
Mein vorheriger Diskussionspartner hat davon geschrieben daß die modernen Fahrzeuge weniger Sprit bei doppelter Leistung brauchen als früher. Und ich hab nur darauf hingewiesen daß das was anderes ist als beim Wechsel zur nächsten Motorengeneration. Natürlich gibt es immer Verbesserungen, aber so rasant geht´s dann doch nicht vorwärts.
Falls du wegen meinem Umgangston ein Problem hast, oder dich persönlich angepisst fühlst, dann schreib doch bitte ne U2U, kannst auch gerne meine Telefonnummer haben. Oder beschwer dich hintenrum bei nem Moderator, ist ja auch nichts unübliches hier. Aber lass uns hier doch bitte sachlich bleiben...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 11:46   #79
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von 740i LoSH Beitrag anzeigen
Aber lass uns hier doch bitte sachlich bleiben...
Einverstanden. Ich werde auch meine "spitzen Bemerkungen" zukünftig unterlassen.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 14:08   #80
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
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Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit

Ab Modelljahr 1992 wurde mit den 3+4 Liter V8 Motoren, auch das 5 Gang Automatik-Getriebe im E32, eingeführt. Diese Kombinationen, wurden im E38 übernommen.
Im Modelljahr 1997 wurden die Motoren optimiert auf 3,5+4,4 Liter.
Im Modelljahr 1999 wurde das Doppel-Vanos implantiert.
Soweit mal die Eckdaten, aus denen Verbrauchs-veränderungen resultieren.
@Claus
Ich bin jetzt auch wieder gut mit Dir.........
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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