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Alt 02.04.2010, 00:53   #71
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von hcforlife Beitrag anzeigen
des rätsel´s lösung - die emotionslose kaufmännische kalkulation:

1. mit einem lpg-literpreis von 48cent (bundesdurchschnitt bei 62-66cent)
2. einem 13l lpg verbrauch eines 745i (realistisch wohl eher bei 16-18l)
3. den leider fehlenden einbaukosten bzw. zusätzlichen wartungskosten

zum glück nicht schöngerechnet
ad 2: fährst Du einen 745i auf Gas? Jeden Tag zwischen 200 und 250 km?
Wenn nicht - dann kannst Du nicht mitreden und auch nicht beurteilen, was realistisch ist.
Allenfalls kannst Du beurteilen, wie unsensibel DU mit dem Fahrzeug umgehst!
Was soll diese Meinungsäußerung also?

ad 3: die Einbaukosten waren nach 30.000 km amortisiert - spielen also in der Betrachtung der laufenden Kosten auch keine Rolle mehr.

ad 3: Wartungskosten zusätzlich: nur ein Beispiel: Anlage von Erich M. eingebaut - über mehr als 100.000 km fielen KEINERLEI Wartungskosten irgendeiner Art an - die Anlage lief einfach störungsfrei.
Also vergiss die zusäzlichen Wartungskosten bei einem vernünftigen Umrüster.
Der übliche Quatsch, dass alle 20.000 km eine Durchsicht und ein Filterwechsel für viel Geld notwendig sei ...
Tja, wer auf den Schmunzes von einigen Umrüstern reinfällt, ist selber schuld, weil er sich nicht richtig informiert hat, dass das zum Beispiel überhaupt nicht notwendig ist!

ad 1: ich hatte nur in einer Nebenbemerkung (in Klammern) auf unseren extrem günstigen Literpreis hingewiesen.
Die Hauptaussage = Berechnung auf Basis des bundesweiten Durchschnittspreises - hast du geflissentlich geschlabbert..
DAS nenne ich ein tolles Zitat! Nüchtern! Natürlich total emotionslos!!!! Gratulation!!!!

Du siehst: Klar kalkuliert ohne Schönrechnerei - weil alles eigene Langzeit-Erfahrungen.

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025

Geändert von peterpaul (02.04.2010 um 01:06 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 01:17   #72
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
weil alles eigene Langzeit-Erfahrungen.
Und somit völlig subjektiv...

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 07:20   #73
Riot
LUXURY 4 PLAY
 
Registriert seit: 29.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 - 745 (Bj. 01.02) Audi A4 B6 Cabrio 3.0
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
Einfach nur Drehmoment und Leistung satt.

Ist den dass zu viel verlangt...?


Olli

Ich würde gleich einen mit bestellen.
Riot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 10:55   #74
le petie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von le petie
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
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hi,

scheinbar ja, aber wie du dich auch entscheidest, ich wünsche dir viel erfolg, spaß und minimalen reparatraufwand.:lo l

bis dem nächst

gruß
norbert
__________________
Im Rahmen gesellschaftlicher Normen, hat jeder das Recht sich frei zu entscheiden!
le petie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 13:46   #75
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Und somit völlig subjektiv...
Wenn Peterpaul seine Ausführungen belegen kann (davon gehe ich übrigens aus), ist der Begriff "subjektiv" hier völlig Fehl am Platze, da die gemachten Erfahrungswerte auch einer objektiven Betrachung standhalten.

Für jemanden, der sehr viel fährt (> 25.000 km/Jahr) und trotzdem keinen Diesel möchte, wäre ein LPG-Einbau vom Fachmann die beste Empfehlung!
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 13:51   #76
fantomas1703
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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dem kann ich nur zustimmen
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 14:17   #77
Doktor M
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Doktor M
 
Registriert seit: 05.10.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
Standard Mal zurück...

zum Thema. Es ging doch vor allem um ErFahrung mit dem V8-Diesel:
Ich hab den jetzt ziemlich genau zwei Jahre, fahre ca. 40.000 km/Jahr und hab nen Langzeit-Durchschnittsverbrauch von 9,1l auf 100 km.
Werkstattaufenthalte am Anfang zum Wechsel der Turbos (auf Garantie) wegen Ölverbrauchs. Seitdem ist Ruhe. Nur einige der üblichen E65-Krankheiten (Schiebedach, Komfortzugang), allerdings ohne zusätzlichen Boxenstop.
Genial sind Drehmoment, Supisound wenn man mal drauflatscht und Reichweiten von 900 bis über 1000 km mit einer Tankfüllung.
Schade, dass es diese Maschine im F01 nicht mehr gibt.

Gruß,
Der Doc.
Doktor M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 14:21   #78
greyhound
Ex 7er-Fahrer
 
Benutzerbild von greyhound
 
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Smart #3, BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Und somit völlig subjektiv...
wie jetzt?
Was ist an Peters Aussagen jetzt subjektiv?
greyhound ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 14:51   #79
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Weil er seine eigenen Erfahrungen als die Regel dar stellt, wenn es danach ginge und wir E32Neulings Fahrzeug hinzu nehmen, müssten alle Diesel 380500KM halten
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2010, 21:25   #80
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von greyhound Beitrag anzeigen
wie jetzt?
Was ist an Peters Aussagen jetzt subjektiv?
Hallo Ben!
Es ist halt nicht jedermann vergönnt, die Begrifflichkeit des Subjektiven und Objektiven voneinander trennen zu können.

Ich zitiere mal aus Wikipedia:
objektiv steht als Adjektiv für:
  • unvoreingenommen, nicht von Gefühlen und Vorurteilen bestimmt, siehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Objektivität
  • gegenständlich, wirklich, tatsächlich, unabhängig von einem Subjekt und dessen Bewusstsein existierend, siehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Objektivismus
Zitat Ende

... und subjektiv ist eben das Gegenteil davon.


Ich hab halt das Gegenständliche, Wirkliche, Tatsächliche , ... vorgerechnet.
Aber offensichtlich ist es Einigen hier nicht vergönnt, dies unvoreingenommen, nicht von Gefühlen und Vorurteilen frei zur Kenntnis nehmen zu können.

mit subjektiv freundlichen Grüßen an alle hier
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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