Ruckeln nach längerem Leerlauf M60B40

[Bmwkrank]

so alles eingebaut und Läuft! Kein ruckeln zu verspüren! Leerlauf ist ruhig und sanft

[Speeedy]

Wie, wo, wer, was
Jetzt erzähl mal genau was du getauscht hast nur um dieses Problem zu lösen bzw. Was war es jetzt für ein teil was getauscht werden musste. Hattest du eigentlich vorher ein Diagnose Gerät dran um festzustellen wo der Fehler her kommt? Bin schon ganz aufgeregt

[Bmwkrank]

Gewechselt wurden schlussendlich jetzt :

KGE
Ansaugkrümmerdichtung
Entlüftungsrohr der KGE
Diverse T - Stücke die aus Kunststoff waren sind gebrochen beim ausbau. Habe sie durch Messing t- Stücke ersetzt die bei Aquarien Freunde eingesetzt werden
Kostenpunkt: 180 euro

Er hat sich erst sehr gewehrt beim ersten Startversuch weil ja auch die Einspritzung entfernt werden musste.
Aber nach 6 startversuchen und lauf auf gefühlten 3 Töpfen, Husten, Unmengen an Öl aus dem Auspuff und Motorkontrollleuchte fing er sich dann langsam und lief dann immer ruhiger. Bishin zum seidenweichen lauf.

[Speeedy]

Wow bin stolz auf dich sehr cool und natürlich Glückwunsch

[Speeedy]

Ps. Dann weißt du ja was du zu tun hast. Ab in den Zug Richtung Kassel

[Speeedy]

Hi jungs, habe mein Diagnosegerät bekommen und dran gehangen, also es gab einige fehler von nockenwellensenor bis lambdasonde.
Mir ist aufgefallen das wen der motor läuft ob warm oder kalt gibt es ja so alle 3 sek. Einen leichten rüttler. Im Diagnosegerät in der anzeige ist werte von der motorumdrehung dreht der motor kalt so 940 umd. Warm weniger aber so auch alle 3 sek. Sagt er der motor würde 320 umdr. Laufen und das immer wieder alle 3 sek. Genau 320 nicht mehr nicht weniger . Irgendetwas gaukelt mir vor er würde 320umd. Laufen. Hat jemand ne idee oder war bei jemanden schon so? Lg Daniel

[Inq]

Hallo 7er Gemeinde,

welch ein Wunder mein Dicker hat die gleichen "Schwierigkeiten".
Angefangen hab ich mit :

- VDD (Alle Schächte waren unter Öl und 7 Kerzen lose )
- KGE
- Kerzen natürlich
- M-Öl

Nachdem ich mir dieses Topic durchgelesen habe sollte wohl noch dazukommen :

- Drossklappendichtung (finde dazu keine Teilenummer bzw. irgendwas zu kaufen )
- Lambdas
- Zündspulen

Was mich allerdings noch etwas stutzig macht ist der Kalt-Leerlauf. Wenn ich stehe ruckelts eben ein "bisschen". Nach einiger zeit wandelt sich das aber in ein Brummen um. Wenn man ihm dann ein bisschen Drehzahl gibt hört er auf. Zumindest bis er dann endlich warm wird.




Vielen Dank und Nette Grüße

Inq

[Speeedy]

Hast du auch den tester dran gehabt wegen der kuriosen drehzal. Leider kann mir keiner sagen ob der Drezahl Ist wert hauptsächlich von den kurbelwellensensor kommt? Und der ganze shit hat erst nach dem Winterschlaf angefangen vorher lief er so ruhig ich hätte andauernd nur heulen können.

[Rennsemmel]

Muß den Fred noch mal wachrütteln.
Heute morgen war es ziemlich kühl, so ca. 0 Grad und als ich meinen Dicken aus der Garage fuhr, kamen die alten Meuchel vom Winter, die ich eigentlich schon wieder vergessen hatte, wieder ans Tageslicht!
Nämlich unruhiger Motorlauf in der Warmlaufphase.
Habe gleich mal die Haube aufgerissen und Bremsreiniger vorn in den Drosselklappenbereich gesprüht. Motordrehzahl ging dann kurzfristig geringfügig hoch.
Bin dann in meinen Laden gefahren (ca. 20 Km) , habe die Motorabdeckung runtergenommen und nochmals alle in Frage kommenden Teile mit Bremsreiniger abgesprüht. Schei..e, nix, keine Auffälligkeiten, alles stinknormal.
Werde einfach mal die Drosselklappendichtung wechseln!( Ist das eigentlich viel Arbeit?)
Und was hängt da eigentlich noch so an Geschläuch dran, welches man gleich mitwechseln sollte?

Gruß Klaus

[740i-barbados]

Hast du das Problem beheben können? Wenn ja,wie?