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BMW 7er, Modell E32 |
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10.10.2006, 19:59
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#71
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Hi Reinhard,
arbeitet ABS im Leerlauf nicht?! Oder nur beim fahren?!
Gruß,
Pat
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10.10.2006, 20:05
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#72
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
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Zitat von Pat_750i
Hi Reinhard,
arbeitet ABS im Leerlauf nicht?! Oder nur beim fahren?!
Gruß,
Pat
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hallo pat
das ABS (Anti-blockier-systhem) verhindert,dass bei einer vollbremsung,die
räder stehen bleiben und das auto dadurch nicht mehr lenkbar ist.
ABS ist wie eine ganz schnelle stotterbremse,die räder werden gehalten,dann
losgelassen,gehalten dann losgelassen...... und das ganz schnell,dadurch drehen die räder weiter und es ist möglich zu lenken,was mit einem stehenden
rad nicht mehr möglich ist,da rutscht man einfach nur weiter und kann nix
mehr machen.
viele grüsse
peter
ps. zu deiner frage,das ABS arbeitet also nur beim fahren und wenn man sehr
stark bremst, du fühlst es am pulsieren unter deinem bremspedal,dass ist
dann das ABS:
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10.10.2006, 20:07
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#73
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von Pat_750i
Hi Reinhard,
arbeitet ABS im Leerlauf nicht?! Oder nur beim fahren?!
Gruß, Pat
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Wie soll das arbeiten wenn die Räder stehen? das misst doch nur die Drehzahl der Räder beim Bremsen und wenn ein Rad weniger Umdrehungen hat, dann wird von diesen Rad die Bremse gelöst! Was aber im Stand immer Pump, ist die Lenkung Niveau und Bremsdruk, wenn das Druckverteilventil def. ist, dann hört man auch ein regelmässiges Klopfen! Grund: Überdruckventil öffnet und lässt durch!
Gruß Reinhard
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10.10.2006, 20:17
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#74
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
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Zitat von peter becker
hallo pat
das ABS (Anti-blockier-systhem) verhindert,dass bei einer vollbremsung,die
räder stehen bleiben und das auto dadurch nicht mehr lenkbar ist.
ABS ist wie eine ganz schnelle stotterbremse,die räder werden gehalten,dann
losgelassen,gehalten dann losgelassen...... und das ganz schnell,dadurch drehen die räder weiter und es ist möglich zu lenken,was mit einem stehenden
rad nicht mehr möglich ist,da rutscht man einfach nur weiter und kann nix
mehr machen.
viele grüsse
peter
ps. zu deiner frage,das ABS arbeitet also nur beim fahren und wenn man sehr
stark bremst, du fühlst es am pulsieren unter deinem bremspedal,dass ist
dann das ABS:
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Hi Peter,
danke für deine Erklärung was ABS ist. Aber das wusste Ich schon
Naja, evtl. fahre Ich die Tage zu BMW. Aber bevor Ich zu BMW fahre, fahre Ich zu Tazman.
Gruß,
Pat
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10.10.2006, 20:18
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#75
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Hi Reinhard,
keine Ahnung wie es arbeiten soll... Dachte da eher an sowas wie "Standby"... Aber liege wohl falsch damit.
Gruß,
Pat
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10.10.2006, 20:23
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#76
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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[quote=Pat_750i]Hi Peter,
danke für deine Erklärung was ABS ist. Aber das wusste Ich schon
hallo pat
warum dann die frage,ob es im stehen arbeitet
es kann an einem stehenden rad nix "antiblockieren"
viele grüsse
peter
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10.10.2006, 20:27
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#77
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Hi Peter,
die Frage meinte Ich eher, ob ABS im "Standby" arbeitet.
Naja, ich verzweifel bald an dem Wagen.
Hat sich eigentlich Tazman auf V12 spezialisiert oder allgemein BMW?!
Gruß,
Pat
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10.10.2006, 20:33
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#78
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
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Zitat von Pat_750i
Hi Peter,
die Frage meinte Ich eher, ob ABS im "Standby" arbeitet.
Naja, ich verzweifel bald an dem Wagen.
Hat sich eigentlich Tazman auf V12 spezialisiert oder allgemein BMW?!
Gruß,
Pat
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hallo pat
ich kann dich seeeehr gut verstehen,ich war auch am anfang des öfteren
am überlegen,dass auto vor eine wand zu fahren,damit endlich ruhe ist
(ganz,ganz bitter ernst gemeint) ich habe dann aber stück für stück immer
weiter gemacht und inzwischen sind wir an einem punkt,wo ich immer mehr
vertrauen in das auto habe,was ich vorher nicht hatte.
tazman fährt selbst einen fuffi,den er im laufe der zeit beinahe komplett!!!!
durchrepariert hat,da ist kaum noch eine schraube,die er nicht in der hand
hatte. schau mal in diesen tread,dass ist sein fuffi.
viele grüsse
peter
http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=impressionen
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10.10.2006, 20:39
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#79
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Hi Peter,
ich bin auch schon am Überlegen, ob Ich den BMW nicht vor ne Hand setz.
Habe Tazman ebend eine U2U geschrieben Hoffe wirklich das er mir helfen kann. Denn die letzte Lösung ist, das Ich den Wagen von BMW durchchecken lasse und dann mal schauen...
Gruß,
Pat
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10.10.2006, 20:51
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#80
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750i powered by ROTTALER2
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo pat
ich denke schon,dass er dir helfen kann.
tja, ich muss jetzt im nachhinein sagen,ohne dieses forum hätte ich das
thema fuffi schon lange,lange abgehackt. so konnte ich mit hilfe des
forum immer stück für stück mehr an problemen mit dem auto aus der
welt schaffen und im moment sieht es recht gut aus,dass er auch mal
eine ganze weile ohne werkstatt läuft ( in der anfangszeit 3 mal die woche,dass ist kein scherz!!!!!) nur deshalb habe ich mir dann noch einen
730 gekauft,da ich mein auto täglich brauche, der läuft und läuft und läuft....... eine echt treue seele,trotz 320 000 km.
viele grüsse
peter
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