Modell E65/E66 |
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04.01.2012, 15:01
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#71
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Wenn ich aufm Heimweg von Arbeit an der Ampel stehe reicht es schon wenn von vorn einer mit 70 km/h oder so an mir vorbeirollt das die Karre wackelt und auf der Autobahn merkt man den Wind auch des öfteren am Auto drücken...ich kann aber genauso bei schönem Wetter auf schlechten Straßen ohne Problem 200 fahren und der Dicke fährt wo er soll und auf der Autobahn mit 250 und hab das Lenkrad ganz geschmeidig in einer Hand ohne das er woanders hin will...
Bereifung im Winter 18" 245 und im Sommer 22" 265/30 VA 295/25 HA
kleiner Tipp noch hatte auch Probleme das er auf der Straße nach links und rechts wollte...ist jetzt weg nach dem Tausch beider Zugestreben vorn
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04.01.2012, 18:47
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#72
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Im Winter muss man halt den Witterungsbedingungen angepasst fahren.
Ihr wisst doch:
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05.01.2012, 12:22
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#73
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750LI (01,06)
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Ich schließe mich da WARP753 an um so schneller umso besser liegt er,vielleicht hat die ALPINA Schürze leichten Einfluß drauf!
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05.01.2012, 12:26
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#74
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Dahingleiter
Ich schließe mich da WARP753 an
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Du hast da einen verschreiberlein.
Wolltest bestimmt warp735 schreiben....
P.s an deiner Aerodinamik(Alpina)liegt es nicht,sondern an deiner Tierferlegung.
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (05.01.2012 um 12:33 Uhr).
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05.01.2012, 12:37
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750LI (01,06)
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Vielen Dank das da immer jemand ein wachsames Auge hat. SORRY!
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05.01.2012, 13:01
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#76
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Dahingleiter
Ich schließe mich da WARP753 an um so schneller umso besser liegt er,vielleicht hat die ALPINA Schürze leichten Einfluß drauf!
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das liegt am EDC+Luftfederung ,der verstellt sich autom. härter wenn schneller fährst usw.das macht auch was aus zb.
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16.01.2012, 19:26
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Der Vollständigkeit halber will ich noch die Lösung meines Problems posten:
Luft aufgepumpt
Ich wollt´s nicht glauben, aber der Unterschied ist enorm!
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