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Alt 04.01.2012, 15:01   #71
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Wenn ich aufm Heimweg von Arbeit an der Ampel stehe reicht es schon wenn von vorn einer mit 70 km/h oder so an mir vorbeirollt das die Karre wackelt und auf der Autobahn merkt man den Wind auch des öfteren am Auto drücken...ich kann aber genauso bei schönem Wetter auf schlechten Straßen ohne Problem 200 fahren und der Dicke fährt wo er soll und auf der Autobahn mit 250 und hab das Lenkrad ganz geschmeidig in einer Hand ohne das er woanders hin will...

Bereifung im Winter 18" 245 und im Sommer 22" 265/30 VA 295/25 HA

kleiner Tipp noch hatte auch Probleme das er auf der Straße nach links und rechts wollte...ist jetzt weg nach dem Tausch beider Zugestreben vorn
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 18:47   #72
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Im Winter muss man halt den Witterungsbedingungen angepasst fahren.
Ihr wisst doch:

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg snowflakes.jpg (29,2 KB, 139x aufgerufen)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2012, 12:22   #73
Dahingleiter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dahingleiter
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750LI (01,06)
Standard

Ich schließe mich da WARP753 an um so schneller umso besser liegt er,vielleicht hat die ALPINA Schürze leichten Einfluß drauf!
Dahingleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2012, 12:26   #74
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von Dahingleiter Beitrag anzeigen
Ich schließe mich da WARP753 an
Du hast da einen verschreiberlein.
Wolltest bestimmt warp735 schreiben....
P.s an deiner Aerodinamik(Alpina)liegt es nicht,sondern an deiner Tierferlegung.
MFG LAKI

Geändert von bmw-master1979 (05.01.2012 um 12:33 Uhr).
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2012, 12:37   #75
Dahingleiter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dahingleiter
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750LI (01,06)
Standard

Vielen Dank das da immer jemand ein wachsames Auge hat. SORRY!
Dahingleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2012, 13:01   #76
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von Dahingleiter Beitrag anzeigen
Ich schließe mich da WARP753 an um so schneller umso besser liegt er,vielleicht hat die ALPINA Schürze leichten Einfluß drauf!
das liegt am EDC+Luftfederung ,der verstellt sich autom. härter wenn schneller fährst usw.das macht auch was aus zb.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2012, 19:26   #77
SimonK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
Standard

Der Vollständigkeit halber will ich noch die Lösung meines Problems posten:

Luft aufgepumpt

Ich wollt´s nicht glauben, aber der Unterschied ist enorm!
SimonK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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