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BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2008, 21:27
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#71
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Warendorf
Fahrzeug: E32-750iL M73 6 Gang (06.91), E39 M5 (10.02)
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Beim 7er kann ne Reparatur alá Motor (20.000€) oder Getriebe (4500€)
einen ruck-zuck ruinieren, das kann man ja kaum bezahlen, als Student
schon gar nicht.
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Das ist aber beim 5er nicht wirklich anders
Motorschaden offiziell in der Werkstatt reparieren, dann biste immer viel los.
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23.08.2008, 21:36
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Naja, die Maschine kostet mW rund 5000€ + Einbau von rund 1000€, ist
zwar immer noch unbezahlbar aber eben "nur" nen drittel vom Fuffi.
Grüße
Haucke
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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23.08.2008, 21:37
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#73
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Glückwunsch, Haucke; sehr schöner Wagen (was sich Studenten heutzutage alles leisten können...  ).
Die Farbkombination macht wirklich was her.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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23.08.2008, 21:52
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2006
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: Jaguar XJ 40, 4.0 (04.93)
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Lieber Haucke,
ich hoffe, dass Dich ein Motorschaden nicht treffen wird. Wenn man es realisitisch betrachtet, ist ein Motorschaden, der beim Freundlichen gerichtet werden soll, beim E 38 und auch beim E 39 schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Bei der Kilometerleistung sollte Dein Motor aber noch eine Weile halten.
Immer schön die Inspektionstermine einhalten, lieber eher als zu spät das Öl wechseln, schön warm fahren...aber das weißt Du ja alles.
Die Winterreifen würde ich noch diesen Winter fahren, es sei denn, bei Euch ist richtig viel Schnee, da sind neue vielleicht besser. Ansonsten einfach noch nutzen und im kommenden Sommer dann günstig neue kaufen. Die Fußmatten sind zwar optisch nicht der Reißer, aber lass sie drin - sie schonen den hellen Teppich vor allem im Winter und sind leicht zu reinigen. Manchmal sind es eben die kleinen Dinge, die optisch nicht ansprechen, aber einen hohen praktischen Nutzen haben.
Viel Spaß!
Ronny
__________________
Freude am Fahren.
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23.08.2008, 21:58
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Naja je nach Winter haben wir hier mal mehr mal weniger. Meist aber mehr,
bis zu 80cm vor 2 Jahren, da hats richtig gelascht. Also schon gebirgig
und Straßen im Hochwinter nicht bis zum Grund geräumt sondern
festgefahrene Schneedecke.
Fürchte es läuft auf neue Socken hinaus. Denke ich probiers mal und guck
obs geht.
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23.08.2008, 23:08
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#76
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Bei 5 mm würde ich gar nicht überlegen - solange sie nicht rissig sind, d.h. gut gelagert wurden ist das null Poblem!
Bei so alten Autos ist aber ein Neupreis-Tauschmotor-Vergleich etwas daneben - nen 12-Zylinder bekommst auch für um die 1000-1500 Euro auf dem Markt!
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Viele Grüße
Sebastian
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23.08.2008, 23:10
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Nu Ja, hab nochmal nachgemessen hinten 3 vorn 5, also schon eher anner
Grenze. Keine Lust auf Schlittschuhlaufen.
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24.08.2008, 10:04
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#78
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Würd ich hintenneue draufmachen, dann passt das - hinten ist eh wichtiger 
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24.08.2008, 10:54
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#79
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Erfahrenes Mitglied
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Jo, denke ich probiers mal so, gucke mir die nochmal genau an auf
Beschädigungen und so, Experimente mache ich keine.
Denke bei gerade mal 89000KM sollte nen Motorschaden noch nit auftauchen,
oder wenn, dann wärs nen ziemliches Armutszeugnis für BMW, selbst unser
Mazda Motor hat 254tkm gehalten   , bis ihm ein Riss im Zylinderkopf den
Gar aus machte.
Grüße
Haucke, heute beim Stammtisch Hannover
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24.08.2008, 10:55
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#80
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V12-infiziert
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Ist eher ein Armutszeugnis von Mazda
Habt Ihr den E38 gar nicht mehr? Und aktualisier mal Dein Profil - welche Fahrzeuge Du von Deinem "Vadda" gefahren bist, ist doch eher uninteressant, oder?
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