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Alt 06.09.2016, 11:36   #81
Olli
fährt wieder 7er
 
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Zitat:
Zitat von Acur-six Beitrag anzeigen
wie denn dann sonst, sollen wir besser von den "ewig Gestrigen" , welche einen eleganten , aber technisch veralteten Oldtimer fahren, sprechen … ganz wie Du willst!
Haben nur E 32- und E 38-Fahrer bspw. bei der n-tv-Umfrage (Link siehe oben) abgestimmt? Oder bei AutoBild? Oder.. oder..?
Diese ständige "Schuld"-Zuweisung ausschließlich in Richtung der alt-7er-Fahrer ist noch viel billiger als der E 65 es jemals werden kann...

Der W140 geht in die Geschichte ein als fetter "Kohl-Benz", der Multipla steht wegen seines Aussehens sogar im New Yorker Museum of Modern Art - und der E 65 wird als hässlicher "Bangle-7er" im Gedächtnis bleiben.
So ist das eben.

Dabei geht es doch ganz einfach: Wenn mir derart wichtig ist, dass die Mehrheit mein Auto gefälligst schön findet, dann sollte ich idealerweise ein Auto kaufen, das die Mehrheit tatsächlich schön findet.

Und apropos "technisch veraltet" - das ist ein BMW 507 auch, ganz fürchterlich schlimm sogar. Er ist und bleibt trotzdem wunderschön, auch in 50 Jahren noch.

Olli
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Alt 06.09.2016, 12:10   #82
Claus
State of Independence
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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Haben nur E 32- und E 38-Fahrer bspw. bei der n-tv-Umfrage (Link siehe oben) abgestimmt? Oder bei AutoBild? Oder.. oder..?
Diese ständige "Schuld"-Zuweisung ausschließlich in Richtung der alt-7er-Fahrer ist noch viel billiger als der E 65 es jemals werden kann...
Das frage ich mich allerdings inzwischen auch. Die E65-Fahrer werfen den E32/E38-Fahrern "Bashing" vor, dabei betreiben sie es selbst in Reinkultur, nennt man auch Beißreflex.

Mir geht vor allen Dingen auf den Nerv, dass sich die E65-Fahrer offensichtlich immer noch für was Besseres halten, dabei sind die E65 inzwischen dermaßen im Preis gefallen (insbesondere die VFL), dass viele E38 inzwischen teurer gehandelt werden.

Einige E65-Fahrer scheinen zudem auf einem hohen Ross zu sitzen. Für das hohe Ross besteht kein Anlass mehr, weder in finanzieller Hinsicht noch in technischer, denn die Technik hat sich inzwischen auch weiterentwickelt. E65 sind, da nunmehr bereits 2 Generationen alt, auch nicht mehr State of the Art.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2016, 12:33   #83
BENNUS
Sonnenanbeter
 
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@ Olli: Da aus deinen Umfragen, die du hier gestreut hast, nicht hervorgeht, ob FL oder VFL dem Befragten gezeigt wurde, interessieren die hier wohl niemanden. Das Design ist immerhin ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Der Titel heißt auch nicht "findet ihr den e65 schön".
Wir haben verstanden, du würdest dir keinen kaufen. Jeder weitere Post von dir zu dem Thema ist damit eigentlich überflüssig.
__________________
Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
BENNUS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2016, 12:39   #84
bimmer750
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Zitat:
dass sich die E65-Fahrer offensichtlich immer noch für was Besseres halten
Ich glaube du interpretierst da was Falsches rein. Es ist klar, dass jeder "sein" Auto hochhält, aber soweit ich mitgelesen hatte, haben alle nur ganz "normal" geschrieben.

Ich sag es mal so:

Nur weil ich als E65 FL-Fahrer Schokolade mag, heisst dass nicht, dass du als E38 Erdbeerliebhaber hier arrogant runtergemacht wirst.

Also entweder du begrenzt die Menge auf die tatsächlichen E65-Fahrer mit denen dir Böses widerfahren ist oder ich sehe deine Aussagen einfach als zu pauschal an.
bimmer750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2016, 12:46   #85
hamann 735i
12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
 
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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Das frage ich mich allerdings inzwischen auch. Die E65-Fahrer werfen den E32/E38-Fahrern "Bashing" vor, dabei betreiben sie es selbst in Reinkultur, nennt man auch Beißreflex.

Mir geht vor allen Dingen auf den Nerv, dass sich die E65-Fahrer offensichtlich immer noch für was Besseres halten, dabei sind die E65 inzwischen dermaßen im Preis gefallen (insbesondere die VFL), dass viele E38 inzwischen teurer gehandelt werden.

Einige E65-Fahrer scheinen zudem auf einem hohen Ross zu sitzen. Für das hohe Ross besteht kein Anlass mehr, weder in finanzieller Hinsicht noch in technischer, denn die Technik hat sich inzwischen auch weiterentwickelt. E65 sind, da nunmehr bereits 2 Generationen alt, auch nicht mehr State of the Art.
"beißreflex" oder "für was besseres halten,bei ner ca 5-15 tsd möhre"was das den fürn schrott,nichts von deinem posting kann ich nachvollziehen
hamann 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2016, 13:12   #86
Olli
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Zitat:
Zitat von BENNUS Beitrag anzeigen
Das Design ist immerhin ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Ja, am Nordpolarkreis.
Auch als Facelift hat es der E 65 nicht geschafft, einen (positiv besetzten) Design-Preis zu gewinnen.

Zitat:
Zitat von BENNUS Beitrag anzeigen
Jeder weitere Post von dir zu dem Thema ist damit eigentlich überflüssig.
Da mein letztes Posting eine Antwort zum ach-so-pösen "E 32-/E 38-Lager" war, ist sicherlich noch etwas ganz anderes überflüssig, findest Du nicht auch?
Die W140-Kritik stammte seinerzeit auch nicht ausschließlich von W126-Fahrern, auch wenn das von den W140-Fahrern gerne so dargestellt wurde. Beißreflex passt - leider - ziemlich gut.
In diesem Sinne: Sitz und aus!

Olli
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Alt 06.09.2016, 13:32   #87
Claus
State of Independence
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Zitat:
Zitat von hamann 735i Beitrag anzeigen
"beißreflex" oder "für was besseres halten,bei ner ca 5-15 tsd möhre"was das den fürn schrott,nichts von deinem posting kann ich nachvollziehen
Na eben, ich kann den Standesdünkel von Besitzern einer "5-15 tsd möhre" auch nicht nachvollziehen.

Im Übrigen habe ich mich hier schon mehrfach geäußert, dass mir der 760i als FL zusagt, auch wenn er vielen VFL-Fahrern zu "homogen" geworden ist. Ich kenne das Auto von Benni, genau so stelle ich mir einen E65 vor!

---------------

Zudem wurden zwei völlig unterschiedliche Designkonzepte verfolgt. Während die tatsächlichen Größenunterschiede zwar vorhanden sind:

Abmessungen E38 750i:
L 4984 mm
B 1862 mm
H 1425 mm

Abmessungen E65 745i:
L 5029 mm (+ 45 mm)
B 1902 mm (+ 40 mm)
H 1492 mm (+ 67 mm)

wurde im Fall des 38 versucht, die tatsächliche Größe durch die Linienführung zu verbergen. Beim E65 ist es genau andersrum: Er ist zwar sichtbar größer, allerdings in der Länge nur um ca. 1%, in der Breite nur um ca. 2% und in der Höhe immerhin 4,7%, allerdings sollte er eher noch größer aussehen, deshalb wirkt er etwas "aufgeblasen". Stehen die Autos nebeneinander (wie ich neulich neben einem E65 auf dem Parkplatz), so meint man glatt, der E38 wäre deutlich kleiner und eine Autoklasse tiefer.

Geändert von Claus (06.09.2016 um 13:47 Uhr).
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Alt 06.09.2016, 14:21   #88
7erfly
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Dieses "aufgeblasene" hast du aber genauso bei S-Klasse W220 vs. W221 oder Audi A8 D2 vs. D3. Das ist nichts BMW-spezifisches.

Ansonsten ist es wie ich es mir gedacht habe, die "Ewiggestrigen" und die "Beisreflexer" diskutieren seitenweise über eine Polarisation, die damals statt gefunden hat, aber heute nicht mehr gegeben ist. Das ist ein wenig wie bei einem Film, der damals FSK18 oder gar indiziert war und heute in einer neuen Bewertung FSK16 bekommt.
Im echten Leben sieht die Meinung zur Optik des E65 zum Glück anders aus.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2016, 14:33   #89
Olli
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Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
Im echten Leben sieht die Meinung zur Optik des E65 zum Glück anders aus.
Die n-tv-Umfrage datiert aus 2009, die AutoBild-Umfrage aus 2015 und der msn-Link aus diesem Jahr.
Und ja, natürlich: dort haben eh nur E 32- und E 38-Fahrer abgestimmt, und nach Vor- und Nach-Facelift wird auch nicht unterschieden. Daher kann das alles überhaupt nicht stimmen, sondern vielmehr hast Du sicher Recht: im echten Leben wird der E 65 ständigst als schickster 7er ever gelobt.

Olli
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Alt 06.09.2016, 15:29   #90
bimmer750
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Ort: Passau
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Zitat:
im echten Leben wird der E 65 ständigst als schickster 7er ever gelobt.
Genau das sagen wir dir ja die ganze Zeit
bimmer750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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