Fahrwerk Vordere EDC Dämpfer überholt / renoviert.

BKirk · 09.07.2010, 09:17

Hallo,

Zitat:

Zitat von 331BK

ich hab gestern nach ca. 30 min ne feine antwort bekommen

dann erzähl doch mal genauer, wie Du das gemacht hast; vielleicht hat @elDudereeno ja was falsch oder ungünstig gemacht?

Gruß
Boris

**Bastl** · 09.07.2010, 09:20

Ist doch logisch - der andere will Kunde werden und hat da noch nichts hingeschickt -> freundlich

Der Gelackmeierte hat seine Ware schon da, wieso dann noch antworten

elDudereeno · 09.07.2010, 10:39

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ist doch logisch - der andere will Kunde werden und hat da noch nichts hingeschickt -> freundlich

Der Gelackmeierte hat seine Ware schon da, wieso dann noch antworten

So wird es sein, vorher habe ich auch immer eine Antwort erhalten.
"Kein Probelm, schicken Sie uns den Dämpfer ..."

Jetzt bekomme ich keine Antwort mehr.

Swobi · 16.07.2010, 09:58

So, da ich nun die in Polen überholten EDC-Dämpfer vorne wieder eingebaut habe,
will ich über die Erfahrung berichten.
Das Klappern ist weg!!! Es kommt allerdings vor, dass an bestimmten Strassenstellen ein Dumpftes durchschlagen war zu nehmen ist. Das kommt bei eingeschaltetem EDC nicht vor. Da ich die oberen Stützlager beim Einbau kontrolliert habe, kann es daher nicht kommen und muss aus dem Inneren des Dämpfers kommen.
Während die Meyle-Dämpfer eingebaut waren, war nichts zu hören!!
Mit den Meyle- Dämpfern hatte auch etwas mehr Komfort.( etwas weicher )
Am besten wäre, auf EDC zu verzichten und normale Dämpfer ein zu bauen.
Habe eigentlich das EDC ganz selten benutzt.
Für den Überholpreis von € 390,00 inkl. Fracht bekommt man gute normale Dämpfer z. B. Sachs.
Dann war ich gestern noch auf dem Stoßdämpfer-Prüfstand. ( Der Prüfstand war gerade neu justiert und die früher gemessenen Werte nicht vergleibar )
Für die Vorderachse wurden 65% gemessen und dieser Wert als gut befunden.
Übrigens wurde die Messung dann noch mit eingeschaltetem EDC durchgeführt. Diese Messung ergab fast keinen Unterschied.

Soweit mein Bericht.

Einen sommerlichen Gruß aus der Lüneburger Heide

Swobi

Swobi · 16.07.2010, 10:02

So, da ich nun die in Polen überholten EDC-Dämpfer vorne wieder eingebaut habe,
will ich über die Erfahrung berichten.
Das Klappern ist weg!!! Es kommt allerdings vor, dass an bestimmten Strassenstellen ein dumpfes Durchschlagen wahr zu nehmen ist. Das kommt bei eingeschaltetem EDC nicht vor. Da ich die oberen Stützlager beim Einbau kontrolliert habe, kann es daher nicht kommen und muss aus dem Inneren des Dämpfers kommen.
Während die Meyle-Dämpfer eingebaut waren, war nichts zu hören!!
Mit den Meyle- Dämpfern hatte auch etwas mehr Komfort.( etwas weicher )
Am besten wäre, auf EDC zu verzichten und normale Dämpfer ein zu bauen.
Habe eigentlich das EDC ganz selten benutzt.
Für den Überholpreis von € 390,00 inkl. Fracht bekommt man gute normale Dämpfer z. B. Sachs.
Dann war ich gestern noch auf dem Stoßdämpfer-Prüfstand. ( Der Prüfstand war gerade neu justiert und die früher gemessenen Werte nicht vergleibar )
Für die Vorderachse wurden 65% gemessen und dieser Wert als gut befunden.
Übrigens wurde die Messung dann noch mit eingeschaltetem EDC durchgeführt. Diese Messung ergab fast keinen Unterschied.

Soweit mein Bericht.

Einen sommerlichen Gruß aus der Lüneburger Heide

Swobi

331BK · 16.07.2010, 10:03

hmmm da könnte was drann sein.

deswegen hab ich meine dämper noch nich hingeschickt :-)

Ich warte noch auf ne info von unseren schlachtern was gebrauchte denn so kosten :-)

Für 390 EUR hab ich ein paar noch recht gute Dämpfer für Hinten in den USA aus nem 99er gesehen wild ist nur das die fracht eben fast gleich hoch ist wie der preis für die dämpfer.

RS744 · 16.07.2010, 10:21

Zitat:

Zitat von Swobi

Habe eigentlich das EDC ganz selten benutzt.
...
Für die Vorderachse wurden 65% gemessen und dieser Wert als gut befunden.
Übrigens wurde die Messung dann noch mit eingeschaltetem EDC durchgeführt. Diese Messung ergab fast keinen Unterschied.

Hmm.

Zunächst mal hast Du früher das EDC IMMER benutzt, denn es ist dauerhaft in Betrieb und läßt sich gar nicht abstellen.

Mit dem Taster schaltest Du es nur auf "hart". Oder meinst Du, daß Du nach jedem Start den EDC-Taster gedrückt hattest, um immer in Stellung "hart" zu fahren??

Ich bezweifle zunächst, daß dieser Prüfstand EDC-Dämpfer überhaupt prüfen kann. Hast Du das vorher abgeklärt?

BKirk · 16.07.2010, 10:22

Hallo,

Zitat:

Zitat von Swobi

Für die Vorderachse wurden 65% gemessen und dieser Wert als gut befunden.

was bedeutet denn dieser Wert?
Bei der HU letzten Monat wurden bei mir 98% und 99% angezeigt (EDC ausgeschaltet). Mit dem Klappern hat das wohl nichts zu tun, denn ein leichtes solches nehme ich durchaus auch wahr, wenn EDC ausgeschaltet ist. Das Fahrverhalten selbst ist jedoch einwandfrei.

Nebenbei: die Wirkung des EDC habe ich bei ADAC-Fahrertrainings erfahren dürfen und dabei festgestellt, dass in extremen Fahrsituationen EDC sich deutlich positiv auf die Fahrstabilität auswirkt: das Fahrzeug schaukelt sich bspw. bei Ausweichmanövern nicht so schnell auf und ist leichter und schneller wieder einzufangen, wenn es doch einmal ausgebrochen ist. Allerdings leidet auch der Komfort, weshalb es bei mir regelmäßig ausgeschaltet ist -und in Gefahrensituationen habe ich keine Hand frei, um es rasch einzuschalten...

Gruß
Boris

rofra11 · 16.07.2010, 10:25

Guten Tag

ich habe ja einen e32 ,daher die folgende Frage.

Meiner Meinung nach kann man das EDC nicht ein oder ausschalten.

Man kann nur zwischen Komfort und Sport hin und her schalten.

Es kann also beim e38 so sein das BMW die normal(Komfortstellung) des EDC gar nicht mehr sichtbar gemacht hat sondern eben nur noch die SPORT Stellung ZUSCHALTBAR gestalltet hat.

Wenn die Dämpfer aus Polen zurück sind muß die Kolbenstange ,bevor Feder und Domlager verbaut werden,von alleine ganz aus dem Dämpfergehäuse heraus kommen.

Inwieweit man ein EDC Fahrwerk überhaupt auf einem Stoßdämpferprüfstand prüfen kann weiß ich nicht.

Was heißt denn dann 65% Wirkung ?

Das ist ja gerade das tolle am EDC Fahrwerk ,das es eben ERST während der Fahrt reagiert.

Das heißt also mximaler Komfort auf gerader ebener Strecke (65% Wirkung !?)
aber dann

beim Beschleunigen (kein/kaum abtauchen des Hecks)
beim Bremsen (kein/kaum abtauchen der Front)
beim Kurvenfahren(Verminderung kein völliges Entgegenwirken des Wankeffekts)

Das EDC muß also während der Fahrt beim umschalten (e38 einschalten) deutlich straffer/härter werden.

Ein poltern/durchschlagen eines vorderen Dämpfers darf natürlich nach der übeholung in Polen nicht passieren.
Kam die Kolbenstange von alleine hoch ?(siehe oben)
Ist der ensprechende Dämpfer Öldicht/undicht ?

Ich bin sehr zufrieden mit meinen vorderen EDC III Dämpfern welche von BALUX.pl überholt wurden.

Dicht und sehr straff.
Mein EDC III reagiert deutlich auf das umschalten von Komfort auf Sport.

Wenn Du kannst würde ich den Dämpfer erneut nach Polen schicken.
Wenn Du Hilfe im Falle der Kulanz oder Sprache brauchst frag das Forumsmitglied ANDRZEJ

Gruß Robert

rofra11 · 16.07.2010, 10:39

Leute Leute

hier geht es ja drunter und drüber

ANDRZEJ

hat BEIDES !!!!!!!! einen e32 UND einen e38

er hat das e38 EDC reparieren lassen !

Ausserdem sollte in JEDEM Beitrag stehen um welche Dämpfer es sich handelt
VORNE oder HINTEN

ICH habe einen e32 und habe mein EDC III bei Balux reparieren lassen und bin sehr zufrieden.

Bei BALUX gibt es nur wenig Leute die Englisch oder gar Deutsch sprechen.
Vielleicht machen die auch sowas wie Betriebsferien.

Die werden wohl keine alten Dämpfer einsacken .

e32
die hinteren EDC III Niveau Dämpfer kann man mit einem Dichtsatz SELBER reparieren.

die vorderen Dämpfer stehn LEICHT unter Druck .Mit LUFTDRUCK kein Edelgas oder sonstwas utopisches.

Ich und Bernd (bero71) haben uns UMFASSEND mit dem Thema beschäftigt.
Es gibt leider KEINE do it yourself Lösung für die vorderen Dämpfer.

Zum einen halten die Zulieferer die Dichtungen des vorderen Dämpfers unter VERSCHLUß (Sicherheit ,Patent ,Bla Bla ,Bla)

Zum anderen fehlt es uns an der Möglichkeit den fertig übeholten dämpfer wieder unter Druck zu setzten.

Das wiederum KANN die Fa.Balux.

In D habe ich keine Firma gefunden welche Stoßdämpfer überholt.
Und selbst wenn so würde es an den dichtungen scheitern.siehe oben.

ALSO ,entweder auf EDC III verzichten ,NEU kaufen oder nach Polen schicken.

Gruß Robert