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Alt 19.03.2017, 17:36   #81
The-Mix
735iL goes Individual
 
Benutzerbild von The-Mix
 
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
Standard

Mahlzeit wie schon in dem anderen Post beschrieben fahre ich das Supersport Black Evo in meinem Diesel. Wird in Lizens hergestellt ist quasi ein KW V1 nur günstiger

Komfort ist sehr gut, kann ich nur Empfehlen.
__________________
Mfg.


Orientblauer Luxusliner
The-Mix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2017, 11:24   #82
squishy744
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.02.2017
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E38 - 740iAL (12/96)
Standard

Ich hardere auch ...

ST ? Vogtland ? Lowtec 9.2 oder 9.3 megalow ?!

kann mich absolut nicht zu irgendwas durch ringen.

und wie sieht's mit den domlagern vorn / hinten aus ? woher beziehen ? evtl links ?
squishy744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2017, 12:30   #83
Andy V8
Mitglied
 
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Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Ich hab's bei mir Spax Verbaut und bin damit was Komfort , Verstellung angeht sehr zufrieden , man kann es mit Original Domlager benutzen
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2017, 16:30   #84
pp.69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pp.69
 
Registriert seit: 15.03.2014
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i Individual
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Das Spax favorisiere ich auch gerade, da es Härteverstellbar ist.
Was hast du bezahlt?
pp.69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2017, 22:43   #85
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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ich glaube es war ca. 950€
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2017, 23:14   #86
744i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 744i
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38-740i 4,4 310PS
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Nur mal so als kurz info.

Das supersport gewindefahrwerk wird in der selben fabrik hergestellt wie das AP und das KW GEWINDEFAHRWERK.
der unterschied ist zu 99% nur die farbe der federn.
Und je nach Ausführung die dämper patrone.

Ihr bezahlt beim kw gewinde 50% nur die marke.

Ein freund arbeitet in der herstellung. Kw hat oft Überproduktion und dann kommt AP oder supersport ins spiel .

Einfach mal die fahrwerke neben einander legen.
Dann sieht man es.
744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2017, 00:48   #87
michi935
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von michi935
 
Registriert seit: 20.02.2010
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Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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soweit ich informiert bin, kommen die dämpfer vom st x gewindefahrwerk, sowie vom kw v1 aus dem hause alko, kw soll erst ab v2 selbst fertigen.

somit müsste auch alko der Zulieferer für supersport, ap und co sein?

in punkto fahrwerk gehen die Meinungen sehr auseinander, negativ wie auch positiv.
spax oder hilow4 (9.4 street)finde ich preislich ok, da härteverstellbar, welches besser ist?

gruss mike
michi935 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2017, 08:45   #88
pp.69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pp.69
 
Registriert seit: 15.03.2014
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i Individual
Standard

Ich habe meine Erfahrungen mit Lowtec schon gemacht. Nie wieder....
Die Stoßdämpfer schlagen auf Block und ist extrem hart. Außerdem hatte nach einem Jahr vorne links die Kolbenstange Spiel in der Führung.
pp.69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2017, 09:22   #89
Micha_V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Micha_V8
 
Registriert seit: 14.02.2015
Ort: Coswig
Fahrzeug: E38 (09.98)
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Lowtec ist der grösste Schrott denn es gibt, wer das kauft ist selbst schuld.
Micha_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2017, 09:25   #90
744i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 744i
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38-740i 4,4 310PS
Standard

Ich hatte das lowtec bestellt lag schon im kofferraum. Aber dann habe ich es zurück gesendet und mir das supersport zugelegt.

Grund für die rücksendung. War die verarbeitung , kein edelstahl.
Dazu kam das fein gewinde sowie wie die komische art der verstellung.

Das supersport ist aus edelstahl. Gewinde top sehr grob gehalten.da gammelt in 10 jahren nicht fest. Habe es jetzt 1 jahr drinn. Und bin sehr zufrieden.
Fahrverhalten ziemlich stramm. Fahrzeug reagiert sehr gut.
Bei dem preis ist das eine gute lösung.

Geändert von 744i (01.04.2017 um 09:33 Uhr).
744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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