740i vs 750i

[Claus]

Zitat von 740ilv8 Narr

Erklärt mir mal Plausibel warum das erst ab 100 km/h interressant wird!!!???

Ein paar Antworten:

1. Weil die meisten aus dem Alter, in dem man Ampelrennen veranstaltet, raus sein dürften. Wie weit will man auch beschleunigen? Mehr als 50 bzw. 70 darf man nach der grünen Ampel eh meist nicht fahren, auf der Autobahn gibt es keine Ampeln. Gut, ab und zu mal...

2. Weil 2-Tonnen-Autos keine Sprintkönige sind und erst ab 100 km/h so richtig durchziehen, wenn die richtige Motorisierung vorhanden ist.

3. Weil es gerade vom Start weg die größten Traktionsprobleme geben kann, weil hier nicht nur der Untergrund, sondern auch die Erfahrung des Fahrers eine Rolle spielt. Aus diesem Grunde werden die Rennen von "M5board.com" nicht nur auf einem abgesperrten Flugplatz, sondern auch erst von 50 km/h aus gestartet.

Aus diesen Gründen ist für mich die Beschleunigung von 0-100 km/h weit weniger interessant als diejenige von 100-200 km/h, weil im Alltag viel praxisnaher und aussagekräftiger.

[apal]

Zitat von der Man

...Habe mit kumpel das gleiche noch mal ausprobiert, allerdings hat er jetzt bei 740i K&N Filter, damals nicht.

Hallo. Ist ja kein fairer Wettkampf,wenn der doch gleich K&N Filter drauf hat. Das kann man ja ohne gar nicht aufholen,so eine massive Mehrleistung!! Ansonsten hat Claus schon alles richtige dazu gesagt. Schöne Grüße Andi.

[Ice-T]

Zitat von der Man

...Habe mit kumpel das gleiche noch mal ausprobiert, allerdings hat er jetzt bei 740i K&N Filter, damals nicht. Beim volllast von 0-... der unterschied war da aber nicht groß.. Erst ca. bei 140km/h war der fuffi langsam vorne.

Vom Gefühl her scheint mir mein 740i E38 auch schlapper zu sein, als 750i E32 meines Bekannten. Das hängt subjektiv aber auch damit zusammen, dass der E32 weitaus ruppiger schaltet und insgesamt einfach auch einen Gang weniger fährt. Der E38 740i ist sehr viel geschmeidiger und damit auch nicht so heftig im Geschwindigkeitsempfinden.

Von der Papierform her tun die sich ja nun nachweislich nicht viel.

[supra2700]

Zitat von Ice-T

Vom Gefühl her scheint mir mein 740i E38 auch schlapper zu sein, als 750i E32 meines Bekannten. Das hängt subjektiv aber auch damit zusammen, dass der E32 weitaus ruppiger schaltet und insgesamt einfach auch einen Gang weniger fährt. Der E38 740i ist sehr viel geschmeidiger und damit auch nicht so heftig im Geschwindigkeitsempfinden.

Von der Papierform her tun die sich ja nun nachweislich nicht viel.

Wieso fährt der 750i vom E32 nen Gang weniger? Die letzen Modelle hatten 5-Gang Automatik oder hast du im E38 ne 6-Gang? Oder hatten nur die letzten V8 im E32 ne 5-Gang? Da bin ich mir ned sicher, hatte mal nen 740er E32, der hatte definitiv 5-Gang Automatik...

[Ice-T]

Also meiner hat definitiv ein 5-Gang-Automatikgetriebe - der E32 750i wohl 4-Gang Automatik. Der E32 mit M60 V8 auch 5-Gang.

 Getriebe-Übersicht

[740ilv8 Narr]

Sicherlich hast Du mit Deinen Antworten auch Recht aber es macht trotzdem spaß .
Wenn man mit seinem Wagen net umgehen kann sprich Traktion usw dann sollte manns eh besser lassen.Safty at First
Altagsnah naja irgendwo trift mann immer Einen ders wissen will auf der Bahn oder im normalen Stadtverkehr

[Raffael@735i]

Huhu,

da ich beide Motoren fahre, kann ich sagen dass beide Motoren Ihre Vor & Nachteile haben.

An die Laufkultur des V12 kommt ein V8 nie hin...zumindest meiner nicht! An die Drehfreudigkeit & die Agressivität des V8, kommt der V12 nicht hin. Auch wenn der V8 "langsamer" ist, fühlt er sich durch die Akkustik sportlicher an, obwohl der V12 mehr Power hat.....

Gruß

[Claus]

Zitat von 740ilv8 Narr

Altagsnah naja irgendwo trift mann immer Einen ders wissen will auf der Bahn oder im normalen Stadtverkehr

Jau, Rennen im Stadtverkehr kommt besonders gut!

Das letzte Mal war es 1995, dass ich mich auf sowas eingelassen hatte (mit M635CSi, getuned auf ca. 330 PS). War gegen einen M3 und ich habe "gewonnen", wie die damals noch Grünen am Zieleinlauf amtlich feststellten. Ich durfte anschließend 2 Monate zu Fuß gehen, was von einem überaus freundlichen Richter bestätigt wurde.

Fazit: Ampelrennen in der Stadt ist was für Schwachmaten! Ich habe meine Lektion gelernt und finde diese Möchtgern-Schwanzvergleiche geradezu grotesk lächerlich. Ab 180 auf der (freien) Bahn muss die Kuh fliegen können, nicht an der Ampel. Aber das lernst Du vermutlich auch noch im Laufe der Jahre oder spätestens nach einer zwangsverordneten Wanderpause...

[bmwjuergen750]

Der ging bestimmt voll geil der M 635csi mit 330PS hatte mal nen 635CSI mit Alpina Paket und ca 250Ps und der ging da auch schon nicht schlecht

[alexis sorbas]

Hallo Kolege wie gehts?

MfG
Dimi