Elektrik Vorstellung / ABS leuchtet / 740i

Dondago · 03.06.2014, 19:22

Hallo Liebe Gemeinde,

die Führerscheinstelle hat es mir nach 2 Jahren endlich erlaubt wieder am Straßenverkehr teilzunehmen. Und ich hatte anscheinend nichts besseres zu tun, mir einen E38 740i mit Prins LPG Baujahr 02.99 aus Bremen zu kaufen. 2. Hand. Typ Seriöser Deutscher Familienvater mit Haus und Garten. 10 Jahre in seinem Besitz... Dachte bevor ich ein Fahrzeug in Berlin mit Migrationshintergrund aus 5. Hand kaufe, mache ich mal auf schlau.

Ich Idiot!

Leider konnte ich trotz Rost an allen Türen sowie Heckbereich, ABS Leuchte, defektem Tacho sowie abgelaufenen TÜV 08.13 !!! nicht widerstehen... "Nur ein ABS Sensor defekt, den gebe ich Ihnen auch gleich mit"

Diesen Montag gleich in die Werkstatt gefahren um den ABS Sensor einzubauen und das Auto das erste mal von unten zu sehen... AHHHHHHHHHHHHH!!!

Der Sensor passt natürlich nicht, einen neuen gekauft, versucht Fehler auszulesen, komplette linke Seite reagiert nicht, nur die rechte Seite... Immer noch keine Geschwindigkeitsanzeige... Laut der freien Werkstatt tippen sie auf das ABS Steuergerät...

Nebenbei Getriebeöl und Filter ausgewechselt. Es war noch der von 99 drin, stand zumindest auf dem Filter. Differenzial Öl und Motoröl samt Filter getauscht... Nur das Differenzial Öl sah gut aus...

Und dann das Lustige... Der Tank tropft... Die Buchsen an der HA sowie die Tonnenlager sehen "tot" aus...

Ohne Geschwindigkeitsanzeige, ABS Fehlermeldung und undichtem Tank kann ich hier in Berlin keinen TÜV beantragen und damit das Fahrzeug auch gar nicht auf mich zulassen...

Kann man einfach ein anderes ABS Steuergerät (ohne Block) einsetzen oder muss dieses immer angepasst bzw. codiert werden... Kann der Fehler von diesem Bauteil stammen, damit wenigstens die wichtigsten Parameter wieder schnell in Betrieb genommen werden können...?

Das schlimmste daran ist, alle sagen, ich soll die Kiste verkaufen / verbrennen / verschenken... Aber ich glaube, ich bin infiziert...

Vielleicht schaffe ich es mit Eurer Hilfe ... (Und wie kann man überhaupt sein Profilbild hier ändern)... Verzweifelt und bin auch bereit meinen Körper für Rat und Tat zur Verfügung zu stellen...

(Gibt es hier in Berlin eine Gang oder einen Stammtisch ???).... Viele Grüße

Setech · 03.06.2014, 22:15

- bitte löschen -

wmart730 · 03.06.2014, 22:35

Falls Du mit "ABS-Steuergerät" das Teil in Foto Nr. 6 meinst: Das ist nicht das ABS-Steuergerät, sondern das Hydroaggregat. Das ABS-Steuergerät sitzt hinter dem Handschuhfach.

Das Hydroaggregat kostet richtig Geld, das Steuergerät ist billiger.

Gruß, Martin A

Olitschka · 03.06.2014, 22:36

Zitat:

Zitat von wmart730

Falls Du mit "ABS-Steuergerät" das Teil in Foto Nr. 6 meinst: Das ist nicht das ABS-Steuergerät, sondern das Hydroaggregat. Das ABS-Steuergerät sitzt hinter dem Handschuhfach.

Das Hydroaggregat kostet richtig Geld, das Steuergerät ist billiger.

Gruß, Martin A

Aber nicht beim VL, da sitzt es am Hydroaggregat

mahooja · 03.06.2014, 22:48

Richtig, Daddy hat den Klotz auch schon ausgebaut und nachlöten lassen. 3 Monate her, seitdem keine Probleme. Kostenpunkt war 150.- €.

Klick

Ein Freund war schon mit seinem e39 ABS Steuergerät da, 100.- hat es gekostet und seit 2 Jahren Ruhe. Nur falls mal jemand aus der Gegend sowas sucht.

dreem · 03.06.2014, 22:57

Ich kann nur ECU als Reparateur von Steuergeräten empfehlen. Erstens kriegt man Garantie auf die Reparatur und zweitens machen die nix anderes den ganzen Tag. Billiger hin oder her...ich würde das nur einer Firma Bundesweit anvertrauen.

Bei günstigeren Reparaturen kann es gut gehen...muss aber nicht. Schliesslich werden die meisten Drahtverbindungen per Bonding gelötet. Nix was man per Lötkolben macht

ebodeth · 04.06.2014, 19:55

Also, erstmal mein Beileid, bin ein gebranntes Kind, was alte Autos angeht, nie wieder.
Erstmal solltest Du die Signale der ABS-Sensoren prüfen, evtl. Schaltplan ziehen und prüfen, ob die Signale am Steuergerät ankommen.

Bmwkrank · 04.06.2014, 22:28

Willkommen im Club der infizierten

Lass dich nicht ärgern von den anderen die dir ans Herz legen das du ihn verbrennen sollst.
Wenn du den tank flickst/tauschst oder what ever dann denk daran die Ursache des übels zu finden. Das sind meist defekte Tankentlüftungsventile.
Halt durch. Alles wird jut und Schöne grüße aus Berlin nach Berlin