BMW 7er, Modell E38 |
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14.11.2021, 18:58
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E32 730i V8 (05/1993), E38 735i (07/2001)
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E38 Wert
Hallo,
Vor ein paar Tagen habe ich in der Facebook-e38-Gruppe gepostet, dass ich mein Auto verkaufen würde. Es gab verschiedene Leute, die behaupteten, mein Fahrzeug sei keine 12.000 Euro wert. Natürlich ist das Auto nicht in einwandfreiem Zustand, VANOS ist bei warmem Motor zu hören, aber das Fahrzeug hat keinen Rost. All dies bringt mich in ein Dilemma, ob dieses Auto in einwandfreiem Zustand jemals 15.000 oder mehr tausend wert sein wird?
Über den Ersatz der Ketten und VANOS wird verhandelt, was 2400-2800 Euro kosten würde. Das Auto ist ein 2001 735i mit derzeit 210000 km. Es ist nicht individuell, aber es hat einige Besonderheiten, da es der letzte Produktionsmonat ist, es hat originale 37-Felgen mit neuen Reifen, neuen Bremsen, Vorderradaufhängung, Batterie und vielen anderen Kleinigkeiten.
Ich besitze es seit etwas mehr als einem Jahr und habe bereits über 2000 investiert, was ich nicht für viel halte, aber die Leute, die den Preis des Fahrzeugs senken, haben mich zum Nachdenken gebracht.
Ich denke immer noch, dass dieses Auto im Moment 12.000 wert ist, aber ich frage auch nach Ihrer Meinung, lohnt es sich, weitere 3.000 in dieses Fahrzeug zu investieren?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&id=333374239
Mit Freundlichen Grüßen,
Damir
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14.11.2021, 19:04
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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...Du bekommst genau NULL Euro aus Reparaturen beim Wiederverkauf. Das sind notwendige Investitionen die zur Erhaltung gehören.
Lass das Ding von einem Fachmann schätzen, der erzählt dir auch gleich, das diese Zahlen theoretische Werte darstellen und auf dem Freienmarkt unterboten werden. Möglicherweise gibt es jemanden der in die Nähe des Gutachten bietet, aber das sind die wenigsten.
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14.11.2021, 20:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Also NULL Euro halte ich doch für zu krass, es ist nur so, dass man so einen Youngtimer nach Zustand kauft.
Je besser der ist, umso mehr schaut dabei heraus.
Aber die vollen Kosten bekommt man normalerweise dadurch nicht, das ist leider so.
Besonders ungünstig ist es (spreche aus eigener Erfahrung), wenn sein Fahrzeug schon zu teuer eingekauft hat... dann kommt man aus der Preis-Abwärtsspirale nicht mehr raus und es wäre am besten, das Fahrzeug zu behalten...
Was im Internet verlangt wird und dann tatsächlich gezahlt wird ist auch wieder die Frage - dies gilt auch für Gutachten vom Sachverständigen... oft wird ein Preis bezahlt, welcher unter dem Gutachten-Wert liegt... außer bei wirklich begehrten Exoten oder Modellen mit sehr wenigen Kilometern und in sehr gutem Zustand.
@w12a3d
Warum wollen Sie ihn jetzt schon verkaufen?
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14.11.2021, 22:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Nach über 10 Jahren verschiedene 7er, kann ich sagen, dass man die „investierten“ Kosten niemals wieder rausbekommt, maximal anteilig vielleicht...
Die Preise für e38 fallen jetzt zwar nicht mehr weiter, wirklich steigen werden die Preise jetzt aber auch nicht.
Verschleißteile wie Querlenker, Bremsen oder Reifen müssen sowieso hin und wieder mal gemacht werden; das ist auf jeden Fall verkaufsfördernd, aber nicht wirklich wertsteigernd. Wertsteigernd bzw Werterhaltend sind eventuell Rostbehandlung, Neulackierung (zumindest teilweise), überholter Motor, Getriebe, auch nur mit Nachweisen.
Es kommt auf den Gesamtzustand an.
Den kleinen V8 mag nicht jeder, ist daher schwerer verkäuflich. Das Vanos-Rappeln ist meines Wissens rein kosmetisch und technisch unbedenklich.
Der hier angebotene 735er ist echt sehr schön, jedoch wird meiner Meinung nach niemand annähernd den aufgerufenen Betrag bezahlen, es sei denn er wäre im perfekten Zustand, Leider....
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15.11.2021, 06:44
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E32 730i V8 (05/1993), E38 735i (07/2001)
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All dies ist der Grund, warum ich das Fahrzeug verkaufen würde. Ich erreiche diese Grenze, wenn die Investition den Wert des Fahrzeugs selbst übersteigt. Ich bin ein Mensch, der danach strebt, dass alles perfekt ist, daher kann ich den Sound von VANOS nicht ausstehen, aber es ist eine teure Investition. Außerdem ist die Welt vom Klimawandel verrückt geworden. Wenn der Benzinpreis über 3 Euro steigt, werden solche Fahrzeuge leider wertlos.
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15.11.2021, 07:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Also wenn alles perfekt sein muss, dann würde ich empfehlen den Weg des neuen Messias zu gehen - Elon Musk - und einfach einen Tesla bestellen.
Perfekte Verarbeitung, enorme Leistung, absolut umweltfreundlich gepaart mit zeitlosem Design und jeder Menge Staatsförderungen.
Wenn das Herz und Emotionen eines Perfektionisten nicht erobert, was dann?
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16.11.2021, 09:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Moin....
Wert liegt bei einem Auto auch im Blick des Betrachters. Manche behandeln ihre Autos besser und liebevoller als ihre Familien, beim nächsten sieht die vor drei Monaten gekaufte Karre aus wie acht Mal durch die Moorgrube gefahren.
Um den E38 als Wertanlage zusehen, ja da liegt das gute Stück irgendwie irgendwo dazwischen.
Eigentlich schön und ein 7er ist zu der Zeit einfach was besonderes, aber aus heutiger Sicht einfach nur ein altes Auto. Wie sieht das wohl in dreißig Jahren aus? Sofern die Extrem-Umwelt-Kids uns nicht noch das letzte Tröpfchen Benzin nehmen.
Ist ein Auto wie der E38 Liebhaberei? Must Have?
Oder nur ein Stück Blech mit Motor.....
Jeder muss das für sich entscheiden.
Wenn ich euch erzähle, was ich an Geld in meinem E38 versenkt habe, ihr würdet mich kreuzigen!
Als ich noch ein ganz kleiner war, träumte mein Vater vom E38. Malte, zu sooooo einem Auto kannst du "Sie" sagen!
Tatsächlich war der letzte Genuss ein E34, 535 Eisen-Schwein. Papas letztes Auto, alleine deswegen gebe ich den nicht mehr her.
Vor Drei Jahren hatte ich Mal etwas Zasster.
Ich fing an zu suchen und wollte schon fast aufgeben. Da rief ein damaliger Azubi-Kollege an:
Hey, du suchst doch nen 38er mit mehr als Acht Beine..... Ruf da Mal an. Getan!
Es öffnete sich eine Garage und da stand ein 750i der bis auf zwei oder drei Punkte voll ausgestattet war. Papa, das wird deiner!
Ein Jahr, jeden Sonntag mit dem Verkäufer zusammen gesessen und den Preis verhandelt, äh, besoffen.....
OK, jetzt auf den Punkt: 16.000 Euronen habe ich für den V12 aus 96 auf den Tisch gelegt. Ich fand auch keinen der annähernd so gut war.
Prompt auch gleich 4000 an Reparaturen rein-gesteckt. Neuer Navi-Rechner und Lautsprecher und noch n bisschen getüdel.
Nun steht wieder TÜV an und in Schlafzimmer warten schon neue Stoßdämpfer und Federn für Vorne und die eine oder Buchse will auch neu.
Wirtschaftlich ist das Auto ein Geld-Grab. Aber selbst ja so gewollt.
Und ja, hin und wieder wenn man Mal tankt oder beim Supermarkt steht, kommt wer an und fragt: Würden sie den Wagen verkaufen!?
Meine Antwort: Den Neupreis von damals in Euro und wir könnten Mal darüber Scherzen...!
Nein!
Wird nicht verkauft!
Für mich, weil Post-Mortem für Papa, unbezahlbar. Real hat die Karre vielleicht einen Wert von 2000-3000€?
Jeder muss also für sich selbst Wissen, ob er seinen E38 behalten möchte oder nicht. Klar, einmal Fahrwerk neu oder eine andere Geschichte und der Preis der Ersatzteile übersteigt den Fahrzeug-Wert.
Wäre dieser Gedanke auch da, wenn wir von einem Borgward sprechen oder Messerschmidt-Kabinen Roller? Unbezahlbar solche Autos.
Nun stell dir vor, in zehn Jahren stehst du mit deinem 7er auf einem Treffen oder Tanke, und staunend Blicke und anerkenndes Ahhhhh und Ohhhh macht die Runde.
Das lässt sich jetzt bis zum Schwindelig werden weiter Philosophieren.... Geld machen mit einem E38: Nö! Zumindest heute nicht. Noch nicht.
Liebe Grüße
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16.11.2021, 10:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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21 Jahre Forum
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16.11.2021, 22:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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17.11.2021, 11:39
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Hallo,
also ich hab meinen E38 letztes Jahr für über 20K verkauft, und er wurde mir förmlich aus den Händen gerissen. War innerhalb 3 Tagen verkauft. Mal soviel dazu. Wenn Zustand und Laufleistung passen, gibts auch genug Kohle
Brauch mal was sportliches, 850 und 740 haben mich irgendwie nicht fasziniert, darum recht schnell wieder verkauft. Luxus Karossen habe ich jetzt durch ...
Grüsse Jens
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