Elektrik: Kombiinstrument zeigt bei Schleichfahrt max. Geschwindigkeit

[NLB]

Btr. E32 / Kombiinstrument "blau" (BJ 91)
Vielleicht ist Ihnen schon mal folgender Fehler über den Weg gelaufen (meinen BMW-Spezies hier noch nicht)!

• Bei geringster Geschwindigkeit – unmittelbar nach / bei langsamem Anfahren – dreht die Geschwindigkeitsanzeige von 0 (Stand) auf max. Anschlag – so um die 290 km/h!
• Beim Anhalten – fast / erst bei Stillstand – dreht sie dann zurück auf 0 km/h.

Visuell geprüft scheint das Kombi-Instrument (blau) löttechnisch OK.

Wir werden nächste Woche mal den Geber am Differential untersuchen (Vorschlag BMW) ich glaub das aber kaum.

Falls Sie eine Idee hätten, wäre das ganz toll


Danke im Voraus Mit freundlichen Grüßen
Norbert L. Brodtmann

[68msw]

Hallo,

wenn es am Geber liegt, dann funktioniert der Tempomat auch nicht, da er auch auf das Geschwindigkeitssignal zugreift. Prüf das mal.

Wenn der Tempomat funktioniert, dann liegt es höchstwahrscheinlich am Kombiinstrument. Es könnte dann ein Kondensator/Elko sein, der seinen Geist aufgegeben hat (siehe Elko´s tauschen).

[NLB]

Danke für die Rückinfo.
Bei den Vorgängervarianten war gewiß das Elko-Problem vorhanden.

Das Verhalten ist eher sympthomatisch für einen zu großen Gegenkoplungswiderstand (kalte Lötstelle) im Instrumentenverstärker - dann geht die Verstärkung in die Begrenzung. Nur ist dieser OP ohne techn. Unterlagen nicht zu lokalisieren. Vieleicht hat ja jemand Schaltplan und PCB - Layout?!

mfg NLB

[68msw]

Das Elkoproblem hatte ich bei meinem 92er auch.

 http://www.7-forum.com/forum/24/kond...ml#post2077140

[NLB]

Guten Tag
Ich finde jetzt den Thread "Elkos tauschen" nicht falls Sie einen Link hierzu haben würde ich beisteuern, wie man Elkos per "Vielfach Instrument" testet. Gleichsinniges gilt auch für Tantal-Kondensatoren, die jedoch eine höhere Standzeit haben.

[68msw]

Bitte richtig gucken........


 http://www.7-forum.com/forum/24/kond...ml#post2077140