BMW 7er, Modell E32 |
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01.02.2012, 22:46
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2011
Ort: Rottweil
Fahrzeug: E32-730 V8(1993)
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Danke keine Ahnung ich hoffe das mir jemand sagen kann was das ist
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01.02.2012, 23:08
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Welchen Motor du drin hast?
Oder was das Knacken verursacht?
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01.02.2012, 23:11
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Er hat den 3,0 V8.
Ich würde mal jemanden Lenken lassen und Hören von wo das Knock Knock kommt.Könnte auch eine gebrochene Feder sein.Spekulieren zweck los.
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02.02.2012, 06:28
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2011
Ort: Rottweil
Fahrzeug: E32-730 V8(1993)
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Hallo Christian also er mach knock da wo die Lenkstange in den Hebel geht unten an der Achse wird der Umlenkhebel sein oder????
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02.02.2012, 13:34
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Der Umlenkhebel macht eigentlich nie Knockgeräusche,wie denn auch?Sitzt nur auf ner Verzahnung.Diese Geräusche machen beim Lenken (!) nur Koppelstange oder Domlager.Wobei es vielleicht Ausnahmen in Art und Weise des Verschleisses geben kann.
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02.02.2012, 13:49
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wenn das so sein sollte sag ich auch,der Lenkhebel selbst macht keine Geräusche.Könnte aber so sein,das mal jemand am Lenkgetriebe was Nachgestellt hat und das war etwas zu viel,so das er jetzt etwas hakt und sich über den Umlenkhäbel bemerkbar macht.Das müsste man mit der Hand fühlen.Also einer Lenkt der andre hällt die Hand an den Umlenkhäbel und ans Lenkgetriebe.Das sollte man merken wenn da was ist.Hast eine Grube um das Vernünftig zu testen??
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02.02.2012, 14:06
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Spekulieren ist da zwecklos. entweder selbst mal schauen oder besser noch nen Check bei der Werkstatt Deines Vertrauens. Dann kannste auch gleich noch sehen was sonst noch so ist.
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18.02.2012, 16:24
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 17.01.2009
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E32-BMW 730i V8 (09/92)
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Hallo!
Also hier mein kurzes Resumee (V8 Schaltgetriebe, 110.000km, habe ihn seit 12 Jahren):
Verbrauch ca. 12 Liter (bei moderatem Gasfuß).
M60 Motor hat sehr hohe Laufkultur.
Rost ist bei mir keiner festzustellen (bei Sommerbetrieb nicht verwunderlich).
Reparaturen eher teuer: Verdampfer der Klima, Lampenkontrollmodul und Anpressdruckregelung der Scheibenwischer haben schon so ca. 800.- bis 1000.- Euro bis jetzt verschluckt.
Komplettservice bei BWM auch nicht gerade billig, lasse daher mit Hinweis auf die geringe Jahreslaufleistung immer nur Ölwechsel und "technische Überprüfung" durchführen.
Elektrisches Schiebedach bracht extra "Strecheleinheiten", sonst knarrt es.
Zusammengnommen aber sehr "günstiger" Luxuswagen (wenn gepflgt).
LG
Alfred
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20.02.2012, 09:03
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#39
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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E32 730 V8
Würd ihn JEDERZEIT wieder kaufen !
Daten vgl. meine Homepage..........
Gruß
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
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