BMW 7er, Modell E38 |
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06.04.2005, 18:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort:
Fahrzeug: BobbyCar
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PDC Sensor defekt - welcher ist es??
Hallo,
seit ein paar Tagen spinnt mein PDC manchmal - wenn es einschaltet ist nur noch ein durchgängiger Ton zu hören (der Ton, den das hintere PDC bei einem Hindernis <30cm erzeugt). Manchmal fängt es sich dann wieder und funktioniert wieder normal (leider immer seltener ).
Ich vermute mal es ist einer der hinteren PDC Sensoren. Daher meine Fragen:
1) kann ich irgendwie heraus bekommen welcher es ist? Wenn ich einen ausbaue und das PDC ohne diesen betreibe, funktioniert es dann weiter (kann ich also so den defekten Sensor herausfinden?)
2) wie lokalisiert BMW den defekten Sensor? Speichert das System genau ab welcher Sensor defekt ist?
3) und falls es ein Sensor (E38 BJ96) ist ... hat vielleicht jemand einen funktionierenden rumliegen von dem er sich trennen möchte
Gruß & Dank,
Peter
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06.04.2005, 19:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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06.04.2005, 19:39
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#3
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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...dafür gibts das nachste mal einen auf die Nase
@ Peter
1. Das PDC funktioniert nur in einer geschlossenen Reihe, sollte einer defekt sein läuft das System nicht mehr und es kommt der lange Dauerton!
Der vermeindlich kaputte läßt sich ganz einfach finden...
Wagen starten, Retourgang rein, auf die Bremse treten und einer muß die hinteren Sensoren mit dem Ohr testen...ganz na ran...die aktiven bzw ganzen vibrieren/summen, der kaputte macht keinen Mucks
2. Wie BMW das lokalisiert weis ich nicht genau aber über das TIS bzw die Software läßt sich das in einer Minute sagen...
3. leider nein...
__________________
Gruß LEXX
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06.04.2005, 20:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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06.04.2005, 20:20
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#5
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leider ohne 7er mehr
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
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Na komm haue geht noch immer.Bei uns gibts dann immer auf die Antilope (so heißt das hier)
Gruß Karsten
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06.04.2005, 20:21
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#6
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Weißt was mich wirklich wundert .... das ich hier jetzt nicht die beiden Bilder aus der Garage gefunden habe
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06.04.2005, 20:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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06.04.2005, 23:16
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#8
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Man kann auch einfach mit den Fingern auf die PDC-Sensoren drauftasten, bei korrekter Funktion spürt man ein vibrieren, bei defektem Sensor nix.
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06.04.2005, 23:37
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#9
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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man kann aber auch schnell zum BMW Dealer fahren und auslesen lassen
ASS
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07.04.2005, 09:35
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Anmerkung zu Lexx' Posting:
Man muss nicht den Motor laufen lassen und Abgase schnüffeln. Es reicht auch Zündung auf 2 zu stellen und Fahrstufe R einzulegen. Dann kann man auch ohne 2. Person die Sensoren testen.
Der Ausdruck "vibrieren" ist übrigens relativ zu sehen. Ein intakter Sensor verursacht eher in schneller Folge ein Klickgeräusch, was man auch ertasten kann.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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