BMW 7er, Modell E32 |
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26.08.2002, 09:50
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#11
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Irgendwo im Cockpit, auf einem PC-Board gelötet. Ich denke in der Nähe der Intervallanzeige...
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26.08.2002, 10:30
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Bremen
Fahrzeug: 730i R6 A
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Akkus gibt es meines erachtens nicht auf dem Board. Das mit dem automatischem Reset beim Tageskilometerzähler liegt zu 99% an defekten Elkos auf der Cockpit Platine. Hab ich ein paar Threads vorher mit Bild schon beschrieben.
Gruß Thorsten
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26.08.2002, 10:54
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#13
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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...haben die dann die Akkus durch Elkos ersetzt?!?
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26.08.2002, 11:15
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Bremen
Fahrzeug: 730i R6 A
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Hallo Andi,
hier noch mal ein Ausschnitt von der Cockpit Platine. Die 22uf und 220uf müssen gewechselt werden. Das sieht man denen auch an . Die sehen aus als würden sie gleich explodieren(unten aufgebläht).
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26.08.2002, 11:50
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#15
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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Danke Thorsten...und wo bekomme ich die ?
Gruß Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
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26.08.2002, 11:57
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#16
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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In jedem Laden, der elektrische/elektronische Komponeneten anbietet. Conrad Electronik....
( Pfennigbeträge! )
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26.08.2002, 12:40
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Bremen
Fahrzeug: 730i R6 A
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Akkus gibt es dort nicht. Die Daten wie Tageskilometerzähler, Interval usw werden direckt im Codierstecker und bei neueren Board auf nen zweiten eeprom onboard gespeichert.
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26.08.2002, 13:28
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#19
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Mikrofilterwechsler
Registriert seit: 22.07.2002
Ort: Tübingen (Umgebung)
Fahrzeug: F11 530d blueperformance touring
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Altes Cockpit, vor dem Redesign,
das mit dem dicken braunen Stecker in dem ein schwarzen Einsatz steckt (das ist der Codierstecker!)
Hier werden im Codierstecker nur die GESAMTkm Leistung und die Service-Intervall-Daten gespeichert.
(siehe auch meinen 299.960km-Thread ;-)
Der TAGES-km-Zähler-Stand wird irgendwo auf der Platine gespeichert.
Der ist weg, wenn man die Batterie abklemmt
oder den weissen Stecker neben dem braunen zieht. Akkus gibts dort nicht mehr.
TKM auf null hatte ich auch schon.
Lag an einer schwachen Batterie. Zum Anlassen hats noch greicht, aber beim Starten brach die Spannung zu weit ein. -> TKM weg.
SI ging allerdings noch....
Vielleicht hilfts trotzdem..
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