Modell E65/E66 |
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27.09.2014, 15:15
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#21
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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@TurboBoldy
@ BMW
Bitte bemüht Euch um einen sachlichen Diskussionsstil und lasst die
persönlichen Angriffe weg !
__________________
Gruß
Knuffel
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03.10.2014, 18:41
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#22
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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gibt es was neues?
habe jetzt nen ähnliches Problem:
Fehler speicher zeigt: CDKDVEUB-Abbruch der DV-Adaption wegen Umweltbedingungen lösst sich nicht löschen.
Muss dazu sagen, das ich den Stecker der DK abgezogen habe und dabei den Motor startete um zu sehen ob mein Problem aus einem anderen Fred evt. durch die DK verarsacht wird.
Vermute mal, das die Adaptionswerte jetzt dadurch extrem beschissen sind?
kann ich die Adaptionswerte selektiv me9.2 me9 etc. es sind 3 Punkte löschen?
Habe mich nicht getraut ?????????
mfg odd....
PS. die drehzahlt ist in P auf zirka 1000 in D und R geht diese runter auf 700!
Gehe ich nach der Fahrt auf P, springt die Drehzahl sofort auf 1000.
Beim Start hat er jetzt richtig Probleme, ungefähr wie im Video vom TE, bei mir geht er soagr ab und zu nach dem Start aus
Die Livewerte vom LMM sind genauso wie beim TE beschissen bei 700U habe ich 40-50kg
Geändert von oddysseus (03.10.2014 um 19:32 Uhr).
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03.10.2014, 20:01
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Hast du vorher irgendwas genavht oder ist der Fehler von selbst gekommen ?
Bei mir ist alles wieder normal. Bin ca 10-20km gefahren und es wurde immer besser.
Erst ging alles erst beim zweiten starten und nun ist alles wieder normal.
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03.10.2014, 21:33
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#24
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hab doch geschrieben, dass ich den Stecker der Drosselklappe gezogen habe!
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02.05.2021, 21:43
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E53 4,8is N62B48
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Ich hab bei meinem N62 nun auch den Fehler 2D03 - Drosselklappensteller, Abbruch Adaption wegen Umweltbedingen.
Ist die Drosselklappe hin oder ist es irgendein Sensor/Verklabelung.
Fehler natürlich bei 200km/h aufgetreten, Motor keine Leistung und lief wie ein Sack Nüsse.
Nach einem Neustart und gemäßigter Fahrt ging's wieder, aber der Fehler bleibt im Fehlerspeicher.
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02.05.2021, 23:13
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von blabla30
Ich hab bei meinem N62 nun auch den Fehler 2D03 - Drosselklappensteller, Abbruch Adaption wegen Umweltbedingen.
Ist die Drosselklappe hin oder ist es irgendein Sensor/Verklabelung.
Fehler natürlich bei 200km/h aufgetreten, Motor keine Leistung und lief wie ein Sack Nüsse.
Nach einem Neustart und gemäßigter Fahrt ging's wieder, aber der Fehler bleibt im Fehlerspeicher.
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In einem anderen Thread hatten wir es davon auch schon, denn irgendwie ist das seltsam.
Die Adaption findet normal nur im Stand statt. Eine der Umweltbedingungen ist eine bestimmte Maximalgeschwindigkeit, drüber geht das eigentlich nicht.
Bei 200 sollte der nie die Adaption verlieren
Hast du weitere Fehler wie Saugrohrdrucksensor oder Drosselklappenpoti?
Wie sind die Werte des LMM?
Welche Umgebungsvariablen werden angezeigt? Stimmen die Temperaturen?
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Geändert von Markus525iT (02.05.2021 um 23:21 Uhr).
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03.05.2021, 09:25
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E53 4,8is N62B48
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Der Fehlerspeicher hatte einige Fehler enthalten, ich vermute auch die von dir genannten.
Leider habe ich diesen direkt gelöscht um zu schauen, was erneut abgelegt wird und welcher Fehler aktuell ist.
Und es bleibt nur dieser eine Fehler.
Temperaturen und Luftmasse werden korrekt angezeigt, keine Auffälligkeit hier.
Ich hab schon gelesen das der Stecker an der Drosselklappe gerne kaputt geht bzw. die Pins.
Treten dann die von dir beschriebenen Fehler auf?
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03.05.2021, 21:19
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Schau dir halt den Stecker und die Pins an - dann weißt du Bescheid.
Wenn die Potis kein Signal mehr liefern oder die DroKla sonst nicht mehr richtig kontaktiert ist hast du solche Fehler u.U. schon.
Markus
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03.05.2021, 22:29
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E53 4,8is N62B48
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Geht also häufig der Stecker kaputt und selten die Drosselklappe?!
Ist das der Rep.-Satz den ich benötige?
https://www.leebmann24.de/rep-kabel-...ml#description
Oder kann man auch den Stecker aufmachen und nachlöten?
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03.05.2021, 22:51
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Jetzt schau halt erst mal nach
Markus
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