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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.02.2008, 13:46   #1
NielsHofmann
Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
Standard Kunststoffdichtung kleben

Unter "Kunststoffdichtung kleben" zeigt die Suchfunktion keine Ergebnisse. Ich versuche die unterste Türdichtung, die ca. 6 cm eingerissen ist, wieder anzukleben; habe Sekundenkleber von Conrad ausprobiert und gestern PATTEX repair Extreme.
Ohne Erfolg. Der von BMW eingesetzte Kunststoff scheint davon völlig unberührt zu bleiben.
Wer hat dazu ein positives Ergebnis? Vielen Dank und Gruß Niels Hofmann
NielsHofmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 13:58   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

tja, ich weiss nicht, ob du das wieder hin bekommst, vor allem ob das dann
auch langfristig hält.

mach doch einfach die komplette leiste ab,schau nach,wie dein türkantenfalz
aussieht, den kann man ggf. dabei schön entrosten und neu versiegeln und
dann eine neue leiste an die türkante. ich habs nicht mehr in erinnerung,ich
meine,die waren nicht all zu teuer.....3 tuben verschiedener kleber zum testen
kommt vom preis sicherlich auf das gleiche raus.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 14:56   #3
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Nils,

ich weiß jetzt nicht, welches Teil Du genau meinst, aber schwarze Gummis, O-Ringe etc. lassen sich mit guten Sekundenkleber recht gut kleben.

Ich hab dafür noch was besseres: Einen schwarzfarbenen Isocyanatkleber für O-Ringe von Würth. Das Zeug ist wirklich gut, aber ganz schön teuer.


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 14:59   #4
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

@ Niels

Beim Kleben ist übrigens peinlich genaue Entfettung sehr wichtig.

Unten an der Tür kann auch etwas Korrosionsschutzwachs (dünner Film reicht!) die Haftung verhinden.

Pattex ist in jedem Fall ungeeignet!


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 15:12   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von DVD-Rookie Beitrag anzeigen
@ Niels

Beim Kleben ist übrigens peinlich genaue Entfettung sehr wichtig.

Unten an der Tür kann auch etwas Korrosionsschutzwachs (dünner Film reicht!) die Haftung verhinden.

Pattex ist in jedem Fall ungeeignet!


Gruß


Harry
hallo harry

ich dachte nielshofmann meint die untere gummilippe,die an den unteren
türleisten drann ist....so habe ich es verstanden.....

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 15:19   #6
DWR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
Standard

Hallo Peter!
Wie kriegt man diese Leisten eigentlich ab?
Gruß Dieter!
DWR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 15:35   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

einfach abziehen. Oder in das Loch in der Leiste an der hinteren Kante der Tuer mit einem Schraubenzieher und nach unten ziehen, verbiegt sich eh, wuerde ich immer wechseln, die fallen sonst gerne ab und sind innen in der alten Ausfuehrung auch noch rostig wegen Stahlgewebe im Plastik.
Kosten so um die 15 EURO neu/Stueck.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 15:38   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von DWR Beitrag anzeigen
Hallo Peter!
Wie kriegt man diese Leisten eigentlich ab?
Gruß Dieter!
ja, nach unten, also zur strasse hin abziehen.

ich dachte auch zuerst,dass die von vorn oder hinten aufgeschoben werden,aber nein,sie gehen nach unten ab.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 15:51   #9
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
ja, nach unten, also zur strasse hin abziehen.

ich dachte auch zuerst,dass die von vorn oder hinten aufgeschoben werden,aber nein,sie gehen nach unten ab.

viele grüsse

peter
hallo

hier mal eine kleine bilderstorry von erich,wie es gemacht wird

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/271984-post26.html

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 15:52   #10
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Hallo,

ich hab das mal so gemacht.
Habe ein gutes Schwarzes Isolierband genommen und hab es von innen darangeklebt man konnte es nicht mal sehen und gehalten hat es auch
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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