BMW 7er, Modell E32 |
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10.02.2008, 13:46
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
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Kunststoffdichtung kleben
Unter "Kunststoffdichtung kleben" zeigt die Suchfunktion keine Ergebnisse. Ich versuche die unterste Türdichtung, die ca. 6 cm eingerissen ist, wieder anzukleben; habe Sekundenkleber von Conrad ausprobiert und gestern PATTEX repair Extreme.
Ohne Erfolg. Der von BMW eingesetzte Kunststoff scheint davon völlig unberührt zu bleiben.
Wer hat dazu ein positives Ergebnis? Vielen Dank und Gruß Niels Hofmann
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10.02.2008, 13:58
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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tja, ich weiss nicht, ob du das wieder hin bekommst, vor allem ob das dann
auch langfristig hält.
mach doch einfach die komplette leiste ab,schau nach,wie dein türkantenfalz
aussieht, den kann man ggf. dabei schön entrosten und neu versiegeln und
dann eine neue leiste an die türkante. ich habs nicht mehr in erinnerung,ich
meine,die waren nicht all zu teuer.....3 tuben verschiedener kleber zum testen
kommt vom preis sicherlich auf das gleiche raus.
viele grüsse
peter
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10.02.2008, 14:56
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Nils,
ich weiß jetzt nicht, welches Teil Du genau meinst, aber schwarze Gummis, O-Ringe etc. lassen sich mit guten Sekundenkleber recht gut kleben.
Ich hab dafür noch was besseres: Einen schwarzfarbenen Isocyanatkleber für O-Ringe von Würth. Das Zeug ist wirklich gut, aber ganz schön teuer.
Gruß
Harry
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10.02.2008, 14:59
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Niels
Beim Kleben ist übrigens peinlich genaue Entfettung sehr wichtig.
Unten an der Tür kann auch etwas Korrosionsschutzwachs (dünner Film reicht!) die Haftung verhinden.
Pattex ist in jedem Fall ungeeignet!
Gruß
Harry
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10.02.2008, 15:12
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
@ Niels
Beim Kleben ist übrigens peinlich genaue Entfettung sehr wichtig.
Unten an der Tür kann auch etwas Korrosionsschutzwachs (dünner Film reicht!) die Haftung verhinden.
Pattex ist in jedem Fall ungeeignet!
Gruß
Harry
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hallo harry
ich dachte nielshofmann meint die untere gummilippe,die an den unteren
türleisten drann ist....so habe ich es verstanden.....
viele grüsse
peter
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10.02.2008, 15:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
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Hallo Peter!
Wie kriegt man diese Leisten eigentlich ab?
Gruß Dieter!
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10.02.2008, 15:35
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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einfach abziehen. Oder in das Loch in der Leiste an der hinteren Kante der Tuer mit einem Schraubenzieher und nach unten ziehen, verbiegt sich eh, wuerde ich immer wechseln, die fallen sonst gerne ab und sind innen in der alten Ausfuehrung auch noch rostig wegen Stahlgewebe im Plastik.
Kosten so um die 15 EURO neu/Stueck.
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10.02.2008, 15:38
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von DWR
Hallo Peter!
Wie kriegt man diese Leisten eigentlich ab?
Gruß Dieter!
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ja, nach unten, also zur strasse hin abziehen.
ich dachte auch zuerst,dass die von vorn oder hinten aufgeschoben werden,aber nein,sie gehen nach unten ab.
viele grüsse
peter
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10.02.2008, 15:51
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von peter becker
ja, nach unten, also zur strasse hin abziehen.
ich dachte auch zuerst,dass die von vorn oder hinten aufgeschoben werden,aber nein,sie gehen nach unten ab.
viele grüsse
peter
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hallo
hier mal eine kleine bilderstorry von erich,wie es gemacht wird
http://www.7-forum.com/forum/271984-post26.html
viele grüsse
peter
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10.02.2008, 15:52
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#10
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo,
ich hab das mal so gemacht.
Habe ein gutes Schwarzes Isolierband genommen und hab es von innen darangeklebt man konnte es nicht mal sehen und gehalten hat es auch
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Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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