Elektrik alles Elektrische geht anders rum

Erich · 27.09.2006, 08:43

Eine Dame mit dem netten Namen CONGIRL

fragt da um Hilfe, zunaechst mal der Engl. Originaltext und dann die kurze singemaesse Uebersetzung. Antworten koennt Ihr auf E oder D, muss es dann uebersetzen.

Hey everyone, my 94 E32 740il is going crazy on me. My passenger mirror goes up instead of down when in reverse. All the controls for the seats and steering wheel works backwards. Push up to go down & forward to go back. Has anyone had this problem or know the cause?? My A/C stopped working a couple of years ago around the first sign of the backwardness. The a/c use to only work when I would hit a pot hole. Now, it doesn't work at all. I hope it's not trying to work backwards. Well anyway, any help would be greatly appreciated."

1994 E32 740iL macht mich verrueckt. Mein Aussenspiegel Beifahrerseite geht hoch anstatt runter beim Rueckwaertsgang. Alle Steuerungen fuer Sitze und Lenkrad gehen umgekehrt. Hoch anstatt runter & forwaerts anstatt rueckwaerts. Hatte dies Problem schon jemand? Meine Klimaanlage (die haben immer IHKA in USA) ist schon vor einigen Jahren gestorben, sie arbeitet nur, wenn ich durch ein tiefes Schlagloch fahre. Nun geht nichts mehr. Ich hoffe, dass er wenigstens nicht noch anfaengt auf einmal rueckwaerts zu fahren.
Wuerde mich freuen etc. pp
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Koenen wir CONGIRL helfen

**DVD-Rookie** · 27.09.2006, 09:02

Hi Erich,

das kann bei einem Gleichstrommotor eigentlich nur eine Verpolung sein. Das ist aber trotzdem eine irre Geschichte. Da käme eine fehlerhafte Masse in Frage (es betrifft ja schließlich alles was mit Sitzen/Außenspiegel zu tun hat - ist glaube ich auch nur ein einzelnes Steuergerät).

Durch die fehlende Masse sucht sich der Strom einen Weg "von der anderen Seite" und das kann dann dazu führen, daß sich die Drehrichtung der Motoren ändert. Also alle betroffenen Massepunkte genauestens checken. Das kann man übrigens recht einfach mit einem Multimeter messen:

Multimeter auf Spannungsmessung schalten, ein Pol an den Minuspol der Batterie, den anderen an einen am Massepunkt angeschlossenen Kabelschuh (nicht an den Massepunkt selber, denn man will ja den Kontakt prüfen).

Jetzt Verbraucher einschalten (Sitzverstellung). Wird eine Spannung von mehr als sagen wir mal 0,5 Volt angezeigt, dann ist der Massepunkt nicht in Ordnung.

Zweite Möglichkeit: Es könnte sein, daß das Steuergerät eine Art Relais hat, welches je nach gewünschter Drehrichtung die Spannung zu den Verbrauchern umpolt. Da beide Richtungen funktionieren, ist der Fehler in der Ansteuerung zu suchen. Steuergerät erstmal nachlöten bzw. austauschen.

Zuallererst sollten jedoch alle irgendwie betroffenen Sicherungen gegen neue mal vorbeugend ausgetauscht werden um diese Fehlerquelle einfach mal auszuschließen.

Gruß

Harry

Erich · 27.09.2006, 09:15

Sitze und Memoryspiegel gehen ja ueber das Memorymodul unter dem Fahrersitz.

Dann spricht sie ja auch von Lenkradverstellung,das gab es bei den spaeteren Jahren elektrisch, hat mein Schrotti 750 aus 03/1994 auch.

Aber mit all dem hat ja die Klima nix zu tun, die ja nur geht, wenn sie durch ein Schlagloch faehrt, was ja wohl in USA nicht selten ist.

Mmhh, mal abwarten, was sonst noch fuer Ideen kommen zum checken.

**DVD-Rookie** · 27.09.2006, 09:27

Hi Erich,

ja klaro, die Klima hat damit gar nichts zu tun, die war ja auch schon lange vorher ausgefallen. Ich sehe keinerlei Zusammenhang mit der Klima, wohl aber mit dem Steuergerät, was entweder die Polarität falsch steuert, oder gerade die Positionen der einzelnen Potis (das sind ja letztendlich die Meßfühler für die jeweilige Position von Lenkrad, Sitzen und Spiegel) einfach falsch mitgeteilt bekommt.

Gerade das macht mich ja so stutzig. Bei einem Poti macht man das normalerweise folgendermaßen: Die Widerstandsbahn hängt auf der einen Seite an Plus, auf der anderen an Minus. Der Schleifer greift dann eine Spannung auf der Widerstandsbahn ab, die der relativen Position des z. B. Sitzes entspricht.

Das funzt nur richtig, wenn hier die richtigen Spannungen anliegen.

Da alle Teile mit Positionsmessung betroffen sind, ist eine gemeinsame Ursache sehr wahrscheinlich.

Gruß

Harry

Rottaler2 · 27.09.2006, 12:05

Hi Erich
Es gibt 2 verschiedene Memory-Module, die bei Bj 93/94 eingebaut wurden.
Haben beide verschiedene Stecker, Die früheren haben 10 Stecker die letzteren haben 5 Stecker! Die Relais haben einen eigenen Strom anschluß, und wenn der verpolt ist, laufen die Motoren in die andere Richtung. Plus ist 3x angeschlossen, die Masse wird 2x. Der Memoryschalter hat bei der neuen Steuerung 3 LED parallel anstatt eine Birne drin!
Ich vermute auch, dass die Dame ein Masseproblem hat, was zum Einsetzten der Heizung über Schlaglöcher funktioniert! Die soll doch mal rüber Schiffen

dann wird ihr schon geholfen!
Gruß Reinhard