Elektrik Getriebe schaltet nicht hoch - ABS-Sensor defekt?

7er Fan · 28.10.2016, 17:08

Hi Fans,

zwar hat der Fuffy vor kurzem erst eine Getriebekur bekommen, die mich knapp 4.000 Euro gekostet hat, so ganz genesen scheint er allerdings noch immer nicht zu sein

Vorab: Dieser Fehler bestand schon vor meinem Getriebetod, ist die letzten Wochen nach der Getrieberevision nicht mehr aufgetreten und ich hatte ihn dann eigentlich dem defekten Getriebe zugeschrieben, gestern trat das Ganze allerdings doch wieder auf.

Und zwar schaltet das Getriebe aus unerfindlichen Gründen auf einmal nicht mehr hoch, bleibt im zweiten Gang und schaltet nicht mehr weiter, ich kann manuell dann zwar noch in den ersten Gang runter- und in den zweiten raufschalten, will ich den dritten Gang anwählen springt er allerdings direkt zurück in den Zweiten.

Abhilfe schafft ein kurzzeitiger Stopp mit Motor aus, danach läuft wieder alles wie gewohnt

Ich gehe daher eher von einem elektrischen als mechanischen Problem aus, Defekte am Getriebe bzw. zu wenig Ölstand will ich eigentlich ausschließen, denn das wurde wie gesagt vor 4 Wochen komplett auseinandergenommen, Ölstand passt ebenfalls.
Ich hab mal ein wenig in der Suche gestöbert und wurde auf einen defekten ABS-Sensor aufmerksam, der wohl einen solchen Fehler produzieren kann...

So ganz schlau wurde ich allerdings noch nicht, ob das Ding auch im Fehlerspeicher abgelegt wird?

Das müsste Teil Nr. 4 sein, oder?

Klick

Grüße

7er Fan

gasi · 28.10.2016, 18:01

Was sagt die Diagnose SW?
Was sagt der Überholer - wirst ja wohl Gewährleistung haben?

Olitschka · 28.10.2016, 19:31

Wenn einer der Sensoren nicht gehen sollte, dann müßte die ABS Leuchte an sein.
Ich schätze mal das es eher an einem Drezahlsensor im Getriebe liegen könnte, das sollte aber im Fehlerspeicher stehen.
Kannst natürlich auch haben, daß das Rad-Drehzahlsignal nicht am Getriebesteuergerät ankommt.

Toofilla · 28.10.2016, 20:51

Ich würde in Richtung defekte Getriebeölkühlung suchen. Bei mir waren genau die gleiche Symptome und Ursache war der Sensor (Kabelbaum), der im Getriebe sitzt.
Schuld daran aber könnten beim Facelift auch der Thermostatventil oder ein verstopfte Wärmetauscher; die Nr. 1 und 2 hier:

Ölkühler/Ölkühlerleitung | BMW 7' E38 750iL M73N Europa

Olitschka · 28.10.2016, 20:57

Stimmt das gab es ja auch noch

7er Fan · 28.10.2016, 21:35

Hmm, das klingt ja alles schon wieder spannend

Die Werkstätten und Fehlerspeicher sagen bisher noch nix, da muss ich nächste Woche dann mal wieder vorstellig werden (könnt beim Freundlichen eigentlich mal fragen, ob der nicht ne kleine Ferienwohnung in seiner Werkstatt für mich einrichten kann

)

Bezüglich des ABS ist mir noch folgendes eingefallen: Vor einigen Monaten fingen während der Fahrt plötzlich DSC, ABS und Bremskontrollampe an zu leuchten, auch hier war nach einem Neustart des Fahrzeugs alles wieder in bester Ordnung.
Das Ganze ist 3-4 Mal aufgetreten, immer sporadisch und ganz plötzlich ohne wirkliche externe Einflüsse..
Im Juni hat mich ein Bekannter mit Diagnoselaptop besucht und den Fehlerspeicher des Fuffys gelöscht (fragt mich aber nicht mehr was drin stand, habs vergessen

), seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten

Grüße

7er Fan

gasi · 28.10.2016, 21:51

Zitat:

Zitat von Toofilla

Ich würde in Richtung defekte Getriebeölkühlung suchen. Bei mir waren genau die gleiche Symptome und Ursache war der Sensor (Kabelbaum), der im Getriebe sitzt.
Schuld daran aber könnten beim Facelift auch der Thermostatventil oder ein verstopfte Wärmetauscher; die Nr. 1 und 2 hier:

Ölkühler/Ölkühlerleitung | BMW 7' E38 750iL M73N Europa

Dann müsste er aber kalt ne Weile richtig laufen, oder?

7er Fan · 28.10.2016, 22:57

Und müsste die Problematik dann nicht auch nach dem Neustart weiterhin bestehen, denn die Getriebe- bzw Öltemperatur ändert sich in den paar Sekunden ja nicht und wie geschrieben schaltet es dann wieder ganz normal?!

Toofilla · 28.10.2016, 23:37

Zitat:

Zitat von gasi

Dann müsste er aber kalt ne Weile richtig laufen, oder?

Ja.

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Toofilla · 28.10.2016, 23:42

Zitat:

Zitat von 7er Fan

Und müsste die Problematik dann nicht auch nach dem Neustart weiterhin bestehen, denn die Getriebe- bzw Öltemperatur ändert sich in den paar Sekunden ja nicht und wie geschrieben schaltet es dann wieder ganz normal?!

Gute Frage. Das wäre der Fall wenn das Öl nicht gekühlt wird, d.h. wenn das Thermostatventil nicht öffnet oder der Wärmetauscher verstoppt ist. Dann muß das Getriebe eine Weile abkühlen.
Aber wenn es am Sensor liegt, kann ich mir vorstellen dass die Temperatur nicht hoch ist, sondern dass der Sensor kaputt ist und das Neustarten so einen Reset macht.