Flackernde Batteriewarnlampe / Batterieempfehlung

MartyMar · 02.07.2007, 15:03

Hallo,

in letzter Zeit flackert bei mir immer öfter die Batteriewarnanzeige.
Seltsamerweise verschwindet das Flackern aber nach einigen Minuten wieder.
Ich meine aber, dass es an heißen Tagen häufiger auftritt.

Da die Batterie nach einer Autobahnfahrt nur eine Spannung von 12,4 Volt
hat, denke ich. dass sie wohl in nächster Zeit den Geist aufgibt.

Oder könnte das Flackern eine andere Ursache haben?

Da die alte Batterie noch die Original-Batterie von BMW ist (immerhin 12 1/2 Jahre alt), denke ich, dass ich sie in nächster Zeit ohnehin tauschen muss.
Sie hat 92 Ah und die Teile-Nummer: 31218363914.

Welche Batterieen könnt Ihr empfehlen?

Muss es eigentlch eine spezielle Ausführung sein, weil sie sich im
unbelüfteten Kofferaum befindet (Knallgasbildung)?

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten

Martin

Franz3250 · 02.07.2007, 15:30

Eine Batterie mit 12 1/2 Jahren?

Wow.
Flackernde Batterieleuchte hat aber sicher nichts mit dem Zustand der Batterie zu tun. Klingt eher nach Lichtmaschine oder Keilriemenspannung. Die Lampe leuchtet ja nur, wenn die Batterie nicht geladen wird, bzw. die Stromversorgung des Fahrzeugs nicht durch die Lichtmaschine, sondern über die Batterie erfolgt.

Gruss
Franz

takko-rann · 02.07.2007, 15:48

Zitat:

Zitat von Franz3250

Eine Batterie mit 12 1/2 Jahren?

Wow.
Flackernde Batterieleuchte hat aber sicher nichts mit dem Zustand der Batterie zu tun. Klingt eher nach Lichtmaschine oder Keilriemenspannung. Die Lampe leuchtet ja nur, wenn die Batterie nicht geladen wird, bzw. die Stromversorgung des Fahrzeugs nicht durch die Lichtmaschine, sondern über die Batterie erfolgt.

Dem kann ich mich nur anschließen, hat definitiv nichts mit der Batterie selbst, sondern mit dem Generator/Lichtmaschine zu tun, der/die, zumindest bei niedrigen Drehzahlen nicht ausreichend Spannung liefert. Dieses kannst Du, falls kein separates Voltmeter zur Verfügung steht auch komfortabel nach dem "Freischalten der Geheimfunktionen" der Instrumentkombi prüfen; der Wert sollte bei laufendem Motor ca. 14 Volt +/- 0,5 Volt anzeigen.

Viele Grüße

WDRL · 02.07.2007, 16:00

und leider werden die kosten fuer eine neue lichtmaschine den wert des wagens uebersteigen.

mfg

Franz3250 · 02.07.2007, 16:20

Zitat:

Zitat von WDRL

und leider werden die kosten fuer eine neue lichtmaschine den wert des wagens uebersteigen.

mfg

Ja ... eh klar.

@ MartyMar

Die Lima muss nicht hinüber sein. Erste Kontrolle sollte dem Keilriemen gelten.

Gruss
Franz

Jippie · 02.07.2007, 16:36

Unabhängig von den hier diskutierten Fehlerursachen: Wenn Du mit einer neuen Batterie liebäugelst würde ich Dir eine "Banner" empfehlen.

Ich fahre mittlerweile in drei Fahrzeugen so eine Batterie und bin super zufrieden damit.

Gruß Jippie

takko-rann · 02.07.2007, 16:56

Zitat:

Zitat von WDRL

und leider werden die kosten fuer eine neue lichtmaschine den wert des wagens uebersteigen.

Bei der Lichtmaschine könnten u.a. lediglich die Kohlen verschlissen sein. Diese sind preiswert und lassen sich auch im DIY austauschen.

Viele Grüße

MartyMar · 02.07.2007, 17:09

Hallo,

Danke für Eure Tipps.
Ich werde mir jetzt erst einmal ein Voltmeter anklemmen und die Spannung beobachten.

Das seltsame ist, dass das erste Flackern Mitte 2004 einmalig aufgetreten ist und nun in den letzen vier Wochen an gehäuft. In der letzten Woche ist es dann wieder gar nicht aufgetreten.

Falls es nun wieder auftritt, werde ich in die Werkstatt fahren und die Lichtmaschine prüfen lassen - vielleicht sind es ja nur die Kohlen.

Ich war in den 6 Jahren, in denen ich den 7er habe, erst einmal in der BMW-Werkstatt, um das Zündschloss tauschen zu lassen - ansonsten bin ich immer in einer freien Werkstatt und bisher ganz zufrieden.

Gruß
Martin