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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.10.2007, 17:49   #1
DKVT
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Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard Räder drehen sich im Leerlauf

Moin,

eben ist mir was merkwürdiges aufgefallen. Da bei mir die Servoschläuche undicht sind, hatte ich den Wagen auf der Bühne und der Motor lief.

Getriebe war in Stellung N und die Räder drehten sich.... sollte es nicht so sein das in Stellung N alles still steht?

Gruß
DKVT
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Alt 10.10.2007, 17:55   #2
BMW_750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW_750i
 
Registriert seit: 21.03.2007
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E38-750i (02.96)
Standard

N ist leerlauf...

bei P müssen die reifen stehen
__________________
Die Männer, die stammen vielleicht vom Affen ab, aber die Weiber mit Sicherheit von ner Klette.
BMW_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 17:57   #3
DKVT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard

Das bringt mich dann zu der Frage: Warum drehen sich die Räder?

Liegts am Wandler? Das Getriebe schaltet sonst astrein, kein Rucken, kein Nix.
DKVT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 18:02   #4
BMW_750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW_750i
 
Registriert seit: 21.03.2007
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E38-750i (02.96)
Standard

sorry, dachte der motor ist aus
BMW_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 18:04   #5
DKVT
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Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard

Nene, der Motor lief und dabei haben sich in Stellung N die Räder gedreht. Man konnte sie allerdings ohne Probleme mit der Hand anhalten.

Ist da am Getriebe was bruch?
DKVT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 18:24   #6
DKVT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard

OK, hab gerade erfahren das das wohl ganz normal sein soll.

Also kein Grund zur Beunruhigung
DKVT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 19:19   #7
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Das ist auch definitiv normal. Ich hab zwar keine Ahnung warum das so ist, ist mir aber auch schon bei dem einen oder anderen Handgeschalteten Fronttriebler aufgefallen.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 20:10   #8
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Ich kann mir das so vorstellen, dass in Stellung N der Ölfluss über einen Bypass am Wandler vorbei geschaltet wird. Trotzdem geht da aufgrund des vorhandenen Öldrucks (Ölkreislauf) etwas überschüssiges Öl durch den Wandler. Öl sucht sich halt auch den Weg des geringsten Widerstandes. Dieses kleine Bisschen reicht nun im Normalfall nicht aus, um den Rollwiderstand der Reifen zu überwinden. Bei freihängenden Rädern kann dies jedoch schon dazu führen, dass die sich halt drehen.

Ob das technisch so seine Richtigkeit hat, kann ich nicht sagen.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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Alt 10.10.2007, 20:12   #9
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Bei einem handgeschalteten Frontriebler kann das gar nicht gehen - unmöglich!

Beim Automaten ist das eben normal...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2007, 22:09   #10
Saschko51
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
 
Benutzerbild von Saschko51
 
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
Standard

Ich würde mal bei Hydromat anfragen. Hatte das gleiche Phänomen an meinem 540iA. Das passierte aber auch als die Räder festen Boden unter sich hatten. Bei mir war das Getriebe damals im Ar...
Saschko51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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